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抓住新消費(fèi)變革機(jī)遇 科技創(chuàng)新推動(dòng)物流服務(wù)升級(jí)

——第十三屆中國(guó)電子商務(wù)物流大會(huì)暨2022中國(guó)同城即時(shí)物流行業(yè)峰會(huì)講話(huà)

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng) 崔忠付

二〇二二年九月二十七日

今年以來(lái)，受超預(yù)期因素影響，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展承受巨大壓力。中央和地方政府出臺(tái)了一系列穩(wěn)住宏觀經(jīng)濟(jì)大盤(pán)、保市場(chǎng)主體、保就業(yè)、促消費(fèi)的政策措施，對(duì)網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)的企穩(wěn)回升產(chǎn)生了明顯的效果。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2022年上半年，實(shí)物商品網(wǎng)上零售額達(dá)5.4萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)5.6%。從商品結(jié)構(gòu)來(lái)看，吃類(lèi)、穿類(lèi)和用類(lèi)商品分別增長(zhǎng)15.7%、2.4%和5.1%，基本生活類(lèi)和升級(jí)類(lèi)商品消費(fèi)增長(zhǎng)較快。消費(fèi)市場(chǎng)持續(xù)復(fù)蘇，在線(xiàn)餐飲逐步回暖。商務(wù)大數(shù)據(jù)重點(diǎn)監(jiān)測(cè)的在線(xiàn)餐飲平臺(tái)上半年銷(xiāo)售額同比增長(zhǎng)2.6%，其中，外賣(mài)銷(xiāo)售占比85%，同比增長(zhǎng)0.8%。據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的《中國(guó)即時(shí)物流行業(yè)發(fā)展報(bào)告》顯示，2021年即時(shí)物流全年訂單量為294億單，用戶(hù)規(guī)模達(dá)到6.33億人。

今年是全面實(shí)施“十四五”規(guī)劃的關(guān)鍵一年，建設(shè)現(xiàn)代物流體系高質(zhì)量發(fā)展將為暢通國(guó)內(nèi)大循環(huán)、促進(jìn)國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)提供有力支撐。以電商物流和即時(shí)物流為代表的民生物流領(lǐng)域，仍然表現(xiàn)出較好的發(fā)展勢(shì)頭，呈現(xiàn)出一些新的特點(diǎn)。

第一，受疫情沖擊，傳統(tǒng)消費(fèi)受到嚴(yán)重影響，而以線(xiàn)上與線(xiàn)下、業(yè)態(tài)與場(chǎng)景融合發(fā)展為特征的新消費(fèi)逆勢(shì)增長(zhǎng)。在新消費(fèi)的帶動(dòng)下，“線(xiàn)上下單、線(xiàn)下配送”越來(lái)越普遍，物流服務(wù)的深度與廣度得以拓寬，也培育出一批發(fā)展快、特色鮮明、帶動(dòng)力強(qiáng)的物流企業(yè)。在中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的“2022年度中國(guó)民營(yíng)物流企業(yè)50強(qiáng)”中，前10強(qiáng)的企業(yè)中有8家來(lái)自于電商物流快遞企業(yè)，分別是順豐、京東、韻達(dá)、圓通、中通、申通、極兔和日日順，還有1家來(lái)自即時(shí)物流行業(yè)的美團(tuán)配送，這9家公司的業(yè)務(wù)收入之和超過(guò)了5000億元。同時(shí)，社交電商、直播帶貨和無(wú)接觸消費(fèi)培育出新的消費(fèi)習(xí)慣和物流需求，物流市場(chǎng)規(guī)模不斷壯大，是發(fā)展增速最快、活力最旺盛的物流細(xì)分領(lǐng)域之一。

第二，快速發(fā)展的即時(shí)物流已經(jīng)成為城市經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中不可或缺的基礎(chǔ)設(shè)施，開(kāi)始反哺新的商業(yè)形態(tài)，賦能實(shí)體經(jīng)濟(jì)。以小時(shí)達(dá)、分鐘達(dá)為特征的即時(shí)配送搭建了密集的城市末端配送網(wǎng)絡(luò)，這使得“即看即所得”的消費(fèi)需求成為可能，餐飲、商超、便利店、藥店、各類(lèi)專(zhuān)賣(mài)店等實(shí)體業(yè)態(tài)依托即時(shí)配送企業(yè)實(shí)現(xiàn)了需求鏈的延伸。8月份，餓了么和抖音達(dá)成合作，雙方通過(guò)優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容、豐富的商品和高效的物流配送，深度連接商家與消費(fèi)者，在視頻化時(shí)代帶來(lái)“即看、即點(diǎn)、即達(dá)”的本地生活新體驗(yàn)。在今年蘋(píng)果手機(jī)新產(chǎn)品上市時(shí)，美團(tuán)與全國(guó)1000余家蘋(píng)果授權(quán)專(zhuān)營(yíng)門(mén)店開(kāi)展合作，開(kāi)售當(dāng)日的首筆訂單配送僅耗時(shí)5分56秒?！靶枨鬁?zhǔn)、交付快、體驗(yàn)好”的即時(shí)物流將平臺(tái)與實(shí)體零售商的緊密聯(lián)系，從而帶動(dòng)了傳統(tǒng)零售轉(zhuǎn)型和實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

第三，國(guó)內(nèi)主要品牌快遞企業(yè)圍繞現(xiàn)階段電商發(fā)展的特點(diǎn)，在下沉市場(chǎng)、國(guó)際出海等方面展開(kāi)差異化競(jìng)爭(zhēng)。當(dāng)前，鄉(xiāng)、村兩級(jí)消費(fèi)市場(chǎng)占全國(guó)總體消費(fèi)市場(chǎng)的38%，2021年農(nóng)村地區(qū)收投快遞包裹總量達(dá)370億件，“快遞進(jìn)村”比例超過(guò)80%，江浙滬等地基本實(shí)現(xiàn)“村村通快遞”。今年上半年，全國(guó)建設(shè)改造縣級(jí)物流配送中心69個(gè)、村級(jí)便民商店6.5萬(wàn)個(gè)，支撐農(nóng)村電商發(fā)展的物流基礎(chǔ)設(shè)施正加速建設(shè)中。國(guó)際出海方面，跨境電商近年來(lái)一直保持在30%以上的年復(fù)合增長(zhǎng)率，今年的市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到15.7萬(wàn)億。針對(duì)跨境電商寄遞環(huán)節(jié)中的時(shí)效長(zhǎng)、服務(wù)體驗(yàn)不穩(wěn)定等薄弱環(huán)節(jié)，國(guó)內(nèi)企業(yè)加快推進(jìn)“出海”工程。順豐2022年第一季度財(cái)報(bào)顯示，順豐供應(yīng)鏈及國(guó)際業(yè)務(wù)營(yíng)收達(dá)202.05億，同比增長(zhǎng)451％。極兔已經(jīng)在東南亞七國(guó)全面布局，打通了從中國(guó)到東南亞地區(qū)的物流運(yùn)輸鏈路，并進(jìn)入沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋、墨西哥、巴西、埃及等國(guó)的市場(chǎng)。2022年以來(lái)，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)先后啟動(dòng)位于韓國(guó)和墨西哥的分撥中心及美國(guó)海外倉(cāng)。

第四，科技能力不斷加強(qiáng)，加快推進(jìn)物流服務(wù)創(chuàng)新。首先，科研投入不斷增加。2021年京東物流的研發(fā)費(fèi)用28億元，同比增長(zhǎng)37%。順豐同城2021年科技研發(fā)投入1.93億元。其次，科技創(chuàng)新的重點(diǎn)逐漸聚焦在提升物流效率，改善服務(wù)體驗(yàn)上。無(wú)人倉(cāng)技術(shù)進(jìn)一步普及，無(wú)人車(chē)、無(wú)人機(jī)在多場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、可視化高效運(yùn)營(yíng)。截至8月底，美團(tuán)無(wú)人機(jī)已在深圳開(kāi)通11條城市場(chǎng)景常態(tài)化試運(yùn)行航線(xiàn)，完成訂單超7.5萬(wàn)單。達(dá)達(dá)快送的智能訂單分發(fā)系統(tǒng)訂單平均響應(yīng)時(shí)間在10毫秒內(nèi)，即時(shí)配送服務(wù)平均配送時(shí)長(zhǎng)約30分鐘。餓了么通過(guò)柔性智能化，圍繞供需匹配，在即時(shí)物流配送體系、商流和客流三者之間實(shí)現(xiàn)壓力平衡，將規(guī)模效應(yīng)轉(zhuǎn)變?yōu)槌杀緝?yōu)勢(shì)。技術(shù)創(chuàng)新為企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中打開(kāi)了新的發(fā)展空間。

第五，從綠色發(fā)展走向多維治理成為越來(lái)越多企業(yè)的共識(shí)。2021年以來(lái)，多家電商及物流企業(yè)發(fā)布《環(huán)境、社會(huì)和治理報(bào)告》即“ESG報(bào)告”，向社會(huì)重點(diǎn)公布了企業(yè)綠色供應(yīng)鏈生態(tài)建設(shè)和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。京東物流的“青流計(jì)劃” 提出到2030年，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)減碳50%的目標(biāo)。為打造氣候友好型快遞，順豐將在2030年實(shí)現(xiàn)每個(gè)快件包裹的碳足跡相較于2021年降低 70%。2022財(cái)年期間，阿里巴巴通過(guò)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型減碳近62萬(wàn)噸，阿里云使用的21.6%的電力來(lái)自于清潔能源。ESG除了綠色發(fā)展之外，還包括員工福利、企業(yè)治理、均衡發(fā)展及社會(huì)責(zé)任等。為降低安全隱患，保護(hù)騎手安全，提高工作效率，美團(tuán)、餓了么等企業(yè)牽頭制定了智能頭盔方面的標(biāo)準(zhǔn)，并向騎手批量化的提供智能安全頭盔。

根據(jù)前三季度的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)經(jīng)濟(jì)總體延續(xù)恢復(fù)發(fā)展態(tài)勢(shì)，主要指標(biāo)呈現(xiàn)積極變化，有效投資持續(xù)擴(kuò)大，市場(chǎng)潛力逐步釋放，前8個(gè)月社會(huì)消費(fèi)品零售總額累計(jì)增速由負(fù)轉(zhuǎn)正。即將進(jìn)入關(guān)鍵的第四季度，在這個(gè)時(shí)候，產(chǎn)業(yè)發(fā)展既要抓住經(jīng)濟(jì)恢復(fù)的緊要關(guān)口，也要積極面對(duì)各方挑戰(zhàn)。

一是市場(chǎng)監(jiān)管持續(xù)加強(qiáng)。未來(lái)一段時(shí)間，平臺(tái)經(jīng)濟(jì)健康可持續(xù)發(fā)展要注意“降低平臺(tái)經(jīng)濟(jì)參與者經(jīng)營(yíng)成本”、“建立有序開(kāi)放的平臺(tái)生態(tài)”、“加強(qiáng)新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者權(quán)益保障”這三個(gè)方向。

二是電商新業(yè)態(tài)層出不窮，但經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)和危機(jī)卻不容忽視。“生鮮電商第一股”每日優(yōu)鮮解散，暴露出“高成本、高損耗、低利潤(rùn)”的行業(yè)現(xiàn)實(shí)。行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步離不開(kāi)創(chuàng)新求變的內(nèi)在驅(qū)動(dòng)力，但也需要?jiǎng)?chuàng)業(yè)者時(shí)刻保持對(duì)資本的克制力、對(duì)健康經(jīng)營(yíng)的敬畏心和對(duì)商業(yè)本質(zhì)的初心。

三是以健康經(jīng)濟(jì)、宅經(jīng)濟(jì)、種草經(jīng)濟(jì)為代表的新經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，消費(fèi)者的個(gè)性化需求催生出物流和供應(yīng)鏈服務(wù)的多樣性，消費(fèi)者反向參與到生產(chǎn)環(huán)節(jié)，制造的柔性化要求物流和供應(yīng)鏈具有足夠的韌性，從而實(shí)現(xiàn)消費(fèi)資源的配置優(yōu)化。

四是夯實(shí)基礎(chǔ)，穩(wěn)守發(fā)展底盤(pán)，補(bǔ)齊短板才能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)和高質(zhì)量發(fā)展。標(biāo)準(zhǔn)體系和人才隊(duì)伍建設(shè)是行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)；服務(wù)電商和消費(fèi)是行業(yè)發(fā)展的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，要加大與直播電商、社區(qū)電商、近場(chǎng)電商等業(yè)態(tài)的融合發(fā)展；電商物流企業(yè)要在生產(chǎn)消費(fèi)、國(guó)內(nèi)國(guó)際、城鄉(xiāng)區(qū)域等關(guān)鍵領(lǐng)域提高供給能力；即時(shí)物流企業(yè)要擺脫追求規(guī)模增長(zhǎng)的慣性思維，提高精細(xì)化管理的能力，激發(fā)中小服務(wù)商的發(fā)展?jié)摿Α?/span>

五是堅(jiān)守安全生產(chǎn)是底線(xiàn)不放松。近年來(lái)，黨和國(guó)家重大活動(dòng)頻繁，兼顧疫情防控和企業(yè)發(fā)展的壓力仍在。行業(yè)安全管理標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)尚在起步階段，安全綜合治理水平有待提高。影響安全的不確定因素較為復(fù)雜，要盡快建立行業(yè)統(tǒng)一的應(yīng)急管理機(jī)制，強(qiáng)化防范和化解重大風(fēng)險(xiǎn)的能力。