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物流被稱作是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的“晴雨表”。今天的“先行指標(biāo)看趨勢(shì)”，我們一起來看看物流的變化。根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)今天（28日）公布的數(shù)據(jù)，5月份社會(huì)物流總額增速實(shí)現(xiàn)了止跌回升。

0.5%，這是5月份社會(huì)物流總額的同比增速，雖然增速不算高，卻一舉扭轉(zhuǎn)了4月份下跌的勢(shì)頭。而且多項(xiàng)物流指標(biāo)均止跌回升，釋放出經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)積極變化的信號(hào)。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng) 蔡進(jìn)：整個(gè)物流的運(yùn)行從5月份來看的話，它出現(xiàn)了一個(gè)拐點(diǎn)，就是由降轉(zhuǎn)升的這么一個(gè)變化。意味著整個(gè)經(jīng)濟(jì)尤其是從供給側(cè)來講的話，也進(jìn)入到一個(gè)恢復(fù)增長(zhǎng)的這么一個(gè)趨勢(shì)。

值得注意的是，在社會(huì)物流總額中占比超八成的工業(yè)品物流需求，回升勢(shì)頭明顯，5月份同比增速?gòu)纳显碌?2.9%轉(zhuǎn)為0.7%。其中，又屬制造業(yè)物流需求回升幅度最大，同比增速提高了4.7個(gè)百分點(diǎn)，特別是裝備制造業(yè)物流需求同比增速較上月大幅回升了9.2個(gè)百分點(diǎn)。

國(guó)際金融論壇學(xué)術(shù)委員、對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)國(guó)際經(jīng)貿(mào)學(xué)院研究員 李正強(qiáng)：裝備制造業(yè)在整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)回歸正常的運(yùn)行里面，起到了一個(gè)先行的作用。另外我們也注意到在裝備制造業(yè)里面很大的一塊兒物流的恢復(fù)是緣于出口需求的恢復(fù)，也意味著我們中國(guó)的制造業(yè)在全球的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定方面依然發(fā)揮著重要的作用。

從進(jìn)口來看，隨著工業(yè)生產(chǎn)的改善，帶動(dòng)部分大宗商品和原材料的進(jìn)口需求回暖。鐵礦砂及其精礦、原油、煤及褐煤等能源大宗商品的降幅均有所收窄。

另外，消費(fèi)需求的穩(wěn)步回升，也對(duì)5月份物流總額增速由負(fù)轉(zhuǎn)正作了貢獻(xiàn)。一方面，食品制造相關(guān)物流需求保持穩(wěn)定，同比增長(zhǎng)3.5%；另一方面，全國(guó)實(shí)物商品網(wǎng)上零售額增速加快，5月快遞業(yè)務(wù)總量恢復(fù)到了去年同期水平。

大宗商品需求回暖的背后

在5月份的進(jìn)口物流需求當(dāng)中，大宗商品的需求明顯回暖，而大宗商品銷售指數(shù)的回升也印證了這一趨勢(shì)。

5月份大宗商品銷售指數(shù)不僅實(shí)現(xiàn)了止跌回升，而且反彈到2021年5月份以來的最高點(diǎn)。

先看銷量。5月所有大宗商品銷售量全部上升，其中鋼鐵、煤炭、有色金屬、化工和汽車銷量止跌回升。鐵礦石和成品油銷量繼續(xù)增加，增速也在加快。

以鐵礦石為例，銷量增加的背后是鋼廠產(chǎn)能的持續(xù)恢復(fù)。據(jù)測(cè)算，6月全國(guó)高爐企業(yè)的平均產(chǎn)能利用率在5月份的基礎(chǔ)上還將繼續(xù)上升，接近90%。

與此同時(shí)，進(jìn)入6月以來，煉油廠開工率已連續(xù)3周逐步上升，表明市場(chǎng)形勢(shì)進(jìn)一步向好。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng) 蔡進(jìn)：大宗商品市場(chǎng)的活躍，能反映出來整個(gè)經(jīng)濟(jì)這種恢復(fù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)也在進(jìn)一步顯現(xiàn)。一方面反映出了生產(chǎn)領(lǐng)域在不斷地恢復(fù)增長(zhǎng)，另外也反映出來整個(gè)基建、固定資產(chǎn)投資拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的作用在進(jìn)一步顯現(xiàn)。

再看庫(kù)存。隨著需求修復(fù)性反彈，國(guó)內(nèi)大宗商品市場(chǎng)庫(kù)存增速有所減緩，商品庫(kù)存壓力出現(xiàn)緩解。主要大宗商品中，鐵礦石庫(kù)存量繼續(xù)減少。

國(guó)際金融論壇學(xué)術(shù)委員、對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)國(guó)際經(jīng)貿(mào)學(xué)院研究員 李正強(qiáng)：原材料庫(kù)存的下降意味著它的消耗在增長(zhǎng)，這是說明制造業(yè)加工業(yè)恢復(fù)的一個(gè)很重要的標(biāo)志。從產(chǎn)品來講的話，它的庫(kù)存的下降的話，意味著它的市場(chǎng)的銷路是比較好的。庫(kù)存下降，代表著我們整個(gè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行活力在開始回升，需求在變得旺盛。

最后看價(jià)格。在國(guó)家能源保供政策影響下，大宗商品價(jià)格最近也是在高位水平上逐漸放緩，對(duì)于緩解企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本壓力具有一定的積極作用。6月份中國(guó)制造業(yè)也有望重回?cái)U(kuò)張態(tài)勢(shì)，制造業(yè)對(duì)大宗商品的需求也有望繼續(xù)好轉(zhuǎn)。

供給改善 物流服務(wù)價(jià)格趨穩(wěn)

價(jià)格是市場(chǎng)供需變化最直接的體現(xiàn)。5月份中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)回升5.5個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到49.3%，接近50%的榮枯線，物流服務(wù)價(jià)格也逐漸趨穩(wěn)。

進(jìn)入5月，隨著物流服務(wù)供給明顯改善，物流服務(wù)價(jià)格較前期趨穩(wěn)，服務(wù)價(jià)格指數(shù)也實(shí)現(xiàn)了連續(xù)兩個(gè)月的環(huán)比回升。具體來看，不同貨運(yùn)方式的價(jià)格出現(xiàn)了一定程度的分化。

回調(diào)！隨著運(yùn)力逐漸恢復(fù)，海運(yùn)價(jià)格在高位基礎(chǔ)上出現(xiàn)了波動(dòng)回調(diào)。中國(guó)沿海散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)連續(xù)兩個(gè)月下降，5月份比3月份高點(diǎn)回落近10%；中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)連續(xù)兩個(gè)月走低，5月份比3月份高點(diǎn)下降6.4%。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng) 蔡進(jìn)：海運(yùn)價(jià)格的下降，主要還是因?yàn)橐咔榉揽氐倪@種形勢(shì)在進(jìn)一步改善，使得整個(gè)海運(yùn)的運(yùn)力在進(jìn)一步的增長(zhǎng)。所以說使得整個(gè)海運(yùn)的物流價(jià)格有所回落，但是總體上來看的話，當(dāng)前海運(yùn)價(jià)格還是比較偏高的。

回升！根據(jù)最新統(tǒng)計(jì)，鐵路、公路貨運(yùn)量已恢復(fù)至正常水平的九成左右。受益于貨運(yùn)量增加，公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)5月份比上月回升了1.57%。

分地區(qū)來看，東部地區(qū)物流業(yè)務(wù)總量指數(shù)環(huán)比回升近10個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到50%以上。尤其是長(zhǎng)三角區(qū)域貨運(yùn)量持續(xù)回暖，推動(dòng)服務(wù)價(jià)格保持連續(xù)上漲。

6月以來長(zhǎng)三角區(qū)域快遞、港口等物流周轉(zhuǎn)中心基本恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)，物流從業(yè)人員勞動(dòng)生產(chǎn)率恢復(fù)至八成水平。

國(guó)際金融論壇學(xué)術(shù)委員、對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)國(guó)際經(jīng)貿(mào)學(xué)院研究員 李正強(qiáng)：這樣的一些良好的、積極的指標(biāo)，也是一系列政策措施效果的顯現(xiàn)，意味著我們整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)正在向著正常軌道在進(jìn)行恢復(fù)，我們對(duì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行還是充滿信心的。

（總臺(tái)央視記者 張勤 劉穎 王善濤 劉世軍 張昊）