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4月21日，史蒂夫?獎(jiǎng)組委會(huì)公布了2022年度亞洲-太平洋史蒂夫獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)名單，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)單位——菜鳥(niǎo)物流憑借突出的全球抗疫表現(xiàn)，在該獎(jiǎng)項(xiàng)“最具價(jià)值企業(yè)應(yīng)對(duì)”領(lǐng)域榮獲銀牌。同獲此殊榮的還有殼牌、Office Partners 360等國(guó)際企業(yè)。

史蒂夫大獎(jiǎng)是設(shè)立于2002年的商業(yè)獎(jiǎng)項(xiàng)，有“美國(guó)商業(yè)界最高榮譽(yù)”和“商業(yè)奧斯卡”的美譽(yù)。該獎(jiǎng)項(xiàng)組委會(huì)每年從70多個(gè)國(guó)家的組織接收12000多項(xiàng)參展作品，由來(lái)自全世界100多位管理人員進(jìn)行評(píng)選，表彰在不同領(lǐng)域獲得非凡成就的機(jī)構(gòu)。

積極投身全球抗疫保供

作為一家全球化物流產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司，菜鳥(niǎo)把應(yīng)急物流作為企業(yè)社會(huì)責(zé)任（CSR）項(xiàng)目的重要組成部分。依托于菜鳥(niǎo)覆蓋全球的智慧物流網(wǎng)絡(luò)，自2020年疫情爆發(fā)以來(lái)，菜鳥(niǎo)已經(jīng)累計(jì)向中國(guó)內(nèi)地、香港以及海外等150多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，運(yùn)送了超過(guò)2.5億件醫(yī)療物資，向亞非拉等國(guó)家運(yùn)輸了上百萬(wàn)劑次的中國(guó)新冠疫苗，并且實(shí)現(xiàn)了全程運(yùn)輸信息的可視可控。

針對(duì)于那些位置偏僻、基礎(chǔ)設(shè)施匱乏的國(guó)家和地區(qū)，菜鳥(niǎo)還通過(guò)與一系列區(qū)域物流樞紐的深度合作，形成了對(duì)非洲、中東和中亞、拉美等地的物流輻射能力。

據(jù)悉，菜鳥(niǎo)在全球部署了6大數(shù)字物流中樞（eHub），開(kāi)通1800多條國(guó)際海、空貨運(yùn)航線，運(yùn)營(yíng)超過(guò)300萬(wàn)平米的跨境倉(cāng)庫(kù)，并在歐洲多國(guó)部署了分撥中心、海外倉(cāng)和自提柜等基礎(chǔ)設(shè)施，累計(jì)服務(wù)了30多個(gè)國(guó)際組織、上千個(gè)大大小小的中外企業(yè)。

疾馳守“滬”助力上?？挂弑９?/span>

近日不斷有網(wǎng)友在上海抗疫隊(duì)伍中，發(fā)現(xiàn)菜鳥(niǎo)自營(yíng)物流車(chē)隊(duì)的身影。

這是一排流動(dòng)的藍(lán)色，是一支特殊的菜鳥(niǎo)車(chē)隊(duì)，他們肩負(fù)起了從南京、杭州、嘉興等地，運(yùn)往上海倉(cāng)庫(kù)補(bǔ)充物資的任務(wù)。他們是公路上的物流鐵軍。

其實(shí)，這支車(chē)隊(duì)剛剛組建不久，便直接被拉上了“前線”。作為菜鳥(niǎo)核心的優(yōu)質(zhì)物流資源之一，車(chē)隊(duì)計(jì)劃用于保障長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀以及西南地區(qū)之間的重點(diǎn)物流干線。

4月10日，為解決上海生活物資供應(yīng)短缺等問(wèn)題，菜鳥(niǎo)自營(yíng)物流車(chē)隊(duì)臨危受命，現(xiàn)已全部被抽調(diào)支援上海抗疫。

其中一支車(chē)隊(duì)從山東被連夜召回，前一天還在山東淄博，第二天凌晨已經(jīng)出現(xiàn)在浙贛交界的衢州江山，裝上抗疫物資后，立刻調(diào)頭趕回上海，確保車(chē)輛以最快速度投入抗疫保障。

4月11日集結(jié)至今，這支自營(yíng)物流車(chē)隊(duì)伍開(kāi)辟了南京—上海/嘉興—上海2條跨省應(yīng)急線路，進(jìn)行24小時(shí)不間斷地物資運(yùn)輸，每天運(yùn)往上海的各類(lèi)物資達(dá)數(shù)百?lài)崱?/span>

干線運(yùn)輸通暢了，抗疫物資、生活物資就能源源不斷地進(jìn)入上海，快速補(bǔ)充上海本地的物資供應(yīng)，老百姓的菜籃子、米袋子也得到了及時(shí)供應(yīng)，大大增強(qiáng)了大家抗疫的決心與信心。

應(yīng)抗疫要求，車(chē)隊(duì)必須全閉環(huán)管理，菜鳥(niǎo)的貨車(chē)司機(jī)上車(chē)后，車(chē)門(mén)貼上封條，吃喝拉撒睡全都在車(chē)上，在奔波的路途中，每趟也需經(jīng)過(guò)雙檢雙查，24小時(shí)循環(huán)雙邊調(diào)撥，大部分司機(jī)已經(jīng)連續(xù)一星期沒(méi)有下過(guò)車(chē)了。

在保障民生的情況下，菜鳥(niǎo)也為司機(jī)師傅們準(zhǔn)備了各類(lèi)生活必需品和暖心包，在保供民生物資的綠色通道上，給予更多暖心、貼心的支持，確保車(chē)隊(duì)無(wú)后顧之憂，更安全的前行。

實(shí)際上，上海疫情爆發(fā)后，與許多物流公司一樣，菜鳥(niǎo)也曾遭遇前所未有的挑戰(zhàn)?？缡「删€運(yùn)輸中斷，倉(cāng)庫(kù)被管控，快遞小哥滯留在家中無(wú)法出門(mén)，許多包裹得不到正常配送。

4月初以來(lái)，菜鳥(niǎo)陸續(xù)增派配送員，努力打通物資配送的通道，上海的一個(gè)又一個(gè)堵點(diǎn)陸續(xù)得到暢通，在上海的配送網(wǎng)點(diǎn)也有三分之二已陸續(xù)恢復(fù)配送，不少市民已經(jīng)收到了此前在天貓超市購(gòu)買(mǎi)的商品。