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在2021汽車物流全球會議上的致辭

國際采購與供應(yīng)管理聯(lián)盟亞太區(qū)主席、中國物流與采購聯(lián)合會副會長 蔡進

2021年9月23日

尊敬趙書記、尊敬的各位來賓：

大家好！非常高興參加2021汽車物流全球會議，我謹代表中國物流與采購聯(lián)合會感謝和歡迎各位與會代表。

今天會議的主題是“再啟航 New Start ”，這個主題十分契合當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢。中國乃至全球的汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)站在了新的起點上，正在發(fā)生著深刻的變革，主要集中在以下兩個方面:

一是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新能源化。尤其是從今年開始，新能源汽車從初期發(fā)展階段進入到快速成長階段。這樣的趨勢不僅僅是中國，全球的汽車產(chǎn)業(yè)都是如此。截至2021年6月底，中國新能源汽車的保有量達到603萬輛，占全球的半壁江山。今年1-8月，新能源汽車的產(chǎn)量是181.3萬輛，1-8月的汽車產(chǎn)量是1616.6萬輛，新能源汽車占整個汽車產(chǎn)量的11%以上。另外，政府也出臺了非常多的支持政策，今年國務(wù)院、中央政治局會議已經(jīng)連續(xù)幾次提出要推進新能源汽車的發(fā)展，“碳達峰、碳中和”目標也將推動新能源汽車的興起和發(fā)展。近兩年中國汽車產(chǎn)業(yè)最重要的發(fā)展趨勢就是新能源汽車從初期發(fā)展階段到快速成長階段。行業(yè)企業(yè)要抓住這個趨勢，更要從國際汽車產(chǎn)業(yè)角度出發(fā)，抓住全球汽車發(fā)展趨勢。

二是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展網(wǎng)聯(lián)化。以往汽車智能化程度無法滿足無人駕駛的要求，現(xiàn)在僅實現(xiàn)無人駕駛已經(jīng)不能滿足汽車產(chǎn)業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)化高速發(fā)展的要求。如今，對于汽車出行的智能化需求越來越高，而實現(xiàn)整個出行智能化的前提是實現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)化。國內(nèi)技術(shù)水平的逐漸提高對汽車產(chǎn)業(yè)網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展起到了極大推動作用，如北斗導(dǎo)航系統(tǒng)和5G基站的快速建設(shè)。在技術(shù)發(fā)展和出行需求的推動下，汽車和互聯(lián)網(wǎng)之間可實現(xiàn)無縫銜接，汽車產(chǎn)業(yè)網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展趨勢越來越明顯。

以上兩大變革趨勢代表未來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，希望與會代表能夠?qū)Υ诉M行更加深入地探討，形成行業(yè)共識。

近幾年中國汽車國際化發(fā)展趨勢越來越明顯，在汽車物流全球會議上就有很顯著的變化。過去我們提到汽車物流全球化時，更多地討論汽車如何進口，物流如何操作。然而這幾年，我們?nèi)驎h不僅要探討汽車進口，更要探討汽車出口。正如今天的會議，我們分別有進口和出口兩個專題，非常契合我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。今年我國汽車進口量和出口量都大幅度增長，這表明我國汽車正朝著國際化發(fā)展目標大踏步前進。

這些是我們汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的亮點，也是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基本趨勢。我希望通過今天的會議，對行業(yè)發(fā)展趨勢、亮點和挑戰(zhàn)進行充分的交流與探討，共同為全球汽車產(chǎn)業(yè)和物流行業(yè)的發(fā)展出謀獻策！

謝謝各位！