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8月15-16日，2020（第四屆）全國物流誠信創(chuàng)新大會暨網(wǎng)絡(luò)貨運平臺信用體系建設(shè)高峰論壇在甘肅省金昌市召開，大會由中國物流與采購聯(lián)合會、中共金昌市委、金昌市人民政府、金川集團有限公司聯(lián)合主辦，金昌經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、中國物流與采購聯(lián)合會物流信息服務(wù)平臺分會承辦。會議以“信用創(chuàng)造網(wǎng)絡(luò)貨運新價值”為主題，下設(shè)兩大分論壇、十余項議題，進行了30余場精彩主題演講。中國物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長崔忠付，金昌市市委書記張永霞出席并致辭。

中國物流與采購聯(lián)合會專家委員會主任戴定一，國家交通運輸物流公共信息平臺負責(zé)人孫騰達，金昌市人大常委會主任常守遠，金昌市市委副書記、市長楊建武，金昌市市政協(xié)主席王富民，金昌市市委常委、副市長洪嘉慶，中央廣播電視總臺駐甘記者站站長劉龍，以及來自全國的專家、學(xué)者及企業(yè)代表共400余人參加會議。會議由中國物流與采購聯(lián)合會網(wǎng)絡(luò)事業(yè)部主任、物流信息服務(wù)平臺分會秘書長晏慶華主持。

中國物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長 崔忠付

崔忠付指出，通過數(shù)字化讓網(wǎng)絡(luò)貨運平臺成為整個物流產(chǎn)業(yè)鏈的樞紐，賦予平臺新的生命力，物流業(yè)務(wù)的數(shù)字化、標準化、規(guī)范化是網(wǎng)絡(luò)貨運平臺最基本的特征，網(wǎng)絡(luò)貨運作為新業(yè)態(tài)，必須構(gòu)建核心競爭力才能在市場大浪淘沙中立于不敗之地。要通過逐步完善物流行業(yè)信用標準體系、依托團體標準擴大行業(yè)信用信息共享范圍、積極探索信用修復(fù)機制，積極營造良好的信用環(huán)境，著力提升物流運行的質(zhì)量和效益。

金昌市市委書記 張永霞

張永霞代表金昌市委、市人大、市政府、市政協(xié)和全市人民向參會的各位領(lǐng)導(dǎo)、專家、企業(yè)家表示歡迎和感謝。她指出，金昌市地處北緯38°黃金帶，是古絲綢之路的商陸樞紐，是“一帶一路”重要的節(jié)點城市。當(dāng)前，我們正按照習(xí)近平總書記提出的“強龍頭、補鏈條、聚集群”的指示要求，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈，圍繞創(chuàng)新鏈布局產(chǎn)業(yè)鏈，聚力打造鎳銅鈷新材料創(chuàng)新聚集區(qū)，加快發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟，爭取建設(shè)西北地區(qū)“東數(shù)西算”中心，市企融合3年再造一個千億新金川，使絲路明珠更加璀璨。我們懇請各位領(lǐng)導(dǎo)、各位專家多關(guān)心多支持金昌的發(fā)展，真誠希望與各位企業(yè)家深化合作、互利共贏，攜手推動物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，促進人流、資金流、信息流加速向金昌聚集，把金昌打造成中國公路貨運總部型經(jīng)濟區(qū)域和西部網(wǎng)絡(luò)貨運中心，為暢通國內(nèi)大循環(huán)、促進國內(nèi)國際雙循環(huán)作出新貢獻。

孫騰達在致辭中指出，近日交通運輸部在《關(guān)于推動交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》中提出要建立涵蓋政府、企業(yè)、行業(yè)協(xié)會和專業(yè)機構(gòu)的協(xié)同機制，共同推進交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建立以信用為基礎(chǔ)的新型監(jiān)管機制。交通運輸部正著力發(fā)展國家交通運輸物流公共信息平臺，并攜手中物聯(lián)共建誠信平臺，打造行業(yè)信用的“關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施”，實現(xiàn)數(shù)據(jù)即信用的轉(zhuǎn)型升級。

中國物流與采購聯(lián)合會專家委員會主任戴定一

戴定一以“誠信·大數(shù)據(jù)·平臺”為主題深入解析了商業(yè)底層邏輯及三者關(guān)系，指出誠信是分工協(xié)作的基礎(chǔ)，要靠發(fā)展分工協(xié)作來提升社會誠信；當(dāng)前最具開拓價值的方向是金融、保險、稅務(wù)等領(lǐng)域的合作；數(shù)據(jù)的真實性問題是障礙也是機會，真實性以滿足協(xié)作為準，在協(xié)作中演進。

企業(yè)分享環(huán)節(jié)：

中國物流與采購聯(lián)合會物流信息服務(wù)平臺分會輪值會長、合肥維天運通信息科技股份有限公司董事長馮雷指出網(wǎng)絡(luò)貨運規(guī)范下的市場結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)運輸市場結(jié)構(gòu)完全不同，從業(yè)者要在新生態(tài)中找到分工中的定位和自己的價值，發(fā)揮各自長處，并可以考慮在不同細分領(lǐng)域建立一席之地。

阿帕數(shù)字技術(shù)有限公司總經(jīng)理周紀念指出，從無車承運到網(wǎng)絡(luò)貨運是一場升級之路，也必將是從資質(zhì)到運營、從運輸?shù)絽f(xié)同、從傳統(tǒng)到高新的轉(zhuǎn)變之路。

北京中交興路信息科技有限公司金融事業(yè)部總經(jīng)理金丹以中交興路的金融科技和網(wǎng)絡(luò)貨運平臺建設(shè)等經(jīng)驗為例，指出針對貨主、三方物流型及科技型平臺的不同痛點提供有針對性的解決方案，致力于解決網(wǎng)絡(luò)貨運融資難等問題，讓物流更簡單。

螞蟻區(qū)塊鏈國內(nèi)物流及供應(yīng)鏈行業(yè)總監(jiān)洪一瑋指出區(qū)塊鏈是做金融底層生態(tài)的重要技術(shù)支撐，提出基于區(qū)塊鏈的企業(yè)內(nèi)控解決方案——通過物流全鏈路各參與方通過共識獲得記賬權(quán)，共同維護賬本，數(shù)據(jù)不可篡改。

大會最后，耿勇就《互聯(lián)網(wǎng)背景下網(wǎng)絡(luò)貨運平臺生態(tài)信用體系的培育》發(fā)表主題演講。

下午，同期召開網(wǎng)絡(luò)貨運平臺信用體系能力建設(shè)與供應(yīng)鏈金融和網(wǎng)絡(luò)貨運運營創(chuàng)新與稅務(wù)合規(guī)實戰(zhàn)訓(xùn)練營兩大分論壇，并對《網(wǎng)絡(luò)貨運平臺實際承運人信用評價指標》和《網(wǎng)絡(luò)貨運平臺運單驗證要素和管理要求》兩項團體標準進行工作組內(nèi)研討。