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中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)
中國(guó)物流信息中心

    由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)和林安物流集團(tuán)聯(lián)合調(diào)查的2018年9中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)為95.5點(diǎn)，比上月回落0.15%。

圖1 2016年以來(lái)各月中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)

    從月內(nèi)各周指數(shù)看，呈現(xiàn)“有升有降、穩(wěn)中趨緩”的運(yùn)行態(tài)勢(shì)。月內(nèi)各周指數(shù)先升后降，指數(shù)達(dá)到近三年以來(lái)最低值，呈現(xiàn)趨緩狀態(tài)。與上年同期相比，降幅環(huán)比前期有所擴(kuò)大。其中，周指數(shù)平均降幅達(dá)8%以上；月指數(shù)同比下降8%。

表1 2018年9月中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)表

    從分車(chē)型指數(shù)看，各車(chē)型指數(shù)升落不一。其中，以大宗商品及區(qū)域運(yùn)輸為主的整車(chē)指數(shù)為96.0點(diǎn)，比上月回升0.13%，比上年同期回落5.62%。零擔(dān)指數(shù)中，零擔(dān)輕貨指數(shù)為93.5點(diǎn)，比上月回落1.4%；零擔(dān)重貨指數(shù)為96點(diǎn)，比上月回升0.15%。

圖2 2016年以來(lái)各月中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)分車(chē)型指數(shù)

    從需求看，進(jìn)入下半年以來(lái)公路物流需求總體平穩(wěn)，9月環(huán)比前期略有回落。隨著公轉(zhuǎn)鐵優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)措施的推進(jìn)、發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)要求的加強(qiáng)，鐵路分流加劇、環(huán)保監(jiān)管力度加大的形勢(shì)所趨，國(guó)內(nèi)不同地區(qū)和路線的運(yùn)輸需求將進(jìn)一步調(diào)整，同時(shí)經(jīng)濟(jì)動(dòng)能日益轉(zhuǎn)變，高端制造業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)品的增多，難以促進(jìn)物流需求的顯著增長(zhǎng)，整車(chē)指數(shù)和零擔(dān)指數(shù)等運(yùn)價(jià)指數(shù)反映需求向穩(wěn)中趨緩發(fā)展。從供給看，公路運(yùn)力供給穩(wěn)中有升，環(huán)比前期小幅增長(zhǎng)。隨著9月末天氣條件的好轉(zhuǎn)，是公路運(yùn)力的一大利好條件，同時(shí)下半年鐵路貨運(yùn)運(yùn)力的趨緊，會(huì)給公路貨運(yùn)帶來(lái)需求的減少。綜合來(lái)看，隨著電商促銷(xiāo)臨近，商品貨物備貨需求明顯，公路物流市場(chǎng)相關(guān)需求相比前期較為活躍，可能呈現(xiàn)企穩(wěn)回升態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)運(yùn)價(jià)指數(shù)或?qū)⒊霈F(xiàn)小幅震蕩。
 

附注
1、中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)是反映一定時(shí)期內(nèi)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)土范圍內(nèi)公路物流運(yùn)輸價(jià)格變動(dòng)程度和變動(dòng)趨勢(shì)的相對(duì)數(shù)。
2、中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)基于以林安物流網(wǎng)為代表的公路物流平臺(tái)的動(dòng)態(tài)交易信息。目前，采集的價(jià)格數(shù)據(jù)涵蓋了全國(guó)9大物流區(qū)域、38個(gè)重點(diǎn)城市、74個(gè)物流節(jié)點(diǎn)平臺(tái)、1406條公路運(yùn)輸線路，200萬(wàn)輛貨運(yùn)車(chē)輛。
3、中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)以2012年12月最后一周的平均價(jià)格為基期，周指數(shù)的基點(diǎn)為1000，月指數(shù)的基點(diǎn)為100。