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5月16日，國務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，確定進(jìn)一步降低實體經(jīng)濟(jì)物流成本的措施。國家發(fā)展和改革委員會、財政部領(lǐng)導(dǎo)分別做了《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)簡政放權(quán)，促進(jìn)物流降本增效有關(guān)情況的匯報》和《關(guān)于進(jìn)一步減輕物流稅收負(fù)擔(dān)有關(guān)情況的匯報》。與會人員就此展開討論，李克強(qiáng)總理發(fā)表重要講話。中國物流與采購聯(lián)合會副會長賀登才參加會議。

為進(jìn)一步促進(jìn)物流降本增效，會議確定，一是從2018年5月1日到2019年12月31日，對物流企業(yè)承租的大宗商品倉儲設(shè)施用地減半征收城鎮(zhèn)土地使用稅。從今年7月1日至2021年6月30日，對掛車減半征收車輛購置稅。二是今年底前，實現(xiàn)貨車年審、年檢和排放檢驗“三檢合一”，推行跨省異地檢驗。簡并貨運(yùn)車輛認(rèn)證許可，取消4.5噸及以下普通貨運(yùn)從業(yè)資格證和車輛營運(yùn)證。制定貨車加裝尾板國家標(biāo)準(zhǔn)，完善管理。三是推動取消高速公路省界收費(fèi)站。采取上述措施，加上增值稅率調(diào)整后相應(yīng)下調(diào)鐵路運(yùn)價，預(yù)計全年降低物流成本120多億元。

黨中央、國務(wù)院十分重視物流降本增效工作。以上政策的出臺，是繼國務(wù)院辦公廳《物流業(yè)降本增效專項行動方案2016-2018年)》（國辦發(fā)〔2016〕69號）和《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效，促進(jìn)實體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見》（國辦發(fā)〔2017〕73號）連續(xù)發(fā)布以來，國務(wù)院再次對物流降本增效工作精準(zhǔn)施策。今年年初，根據(jù)國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志指示精神，中物聯(lián)積極配合國家發(fā)改委等政府有關(guān)部門，多次召開專題座談會，深入企業(yè)調(diào)研，反映行業(yè)訴求。1月24日，賀登才曾參加了國務(wù)院辦公廳組織的政策協(xié)調(diào)會，代表中物聯(lián)提出了相應(yīng)的政策建議。