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蔡進(jìn)出席2016汽車物流中國(guó)會(huì)議

發(fā)布時(shí)間：2016-04-25 13:58:07 汽車物流分會(huì)

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4月20日，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)出席了由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)汽車物流分會(huì)與英國(guó)《Automotive Logistics》雜志共同在成都舉辦的“2016汽車物流中國(guó)會(huì)議”并發(fā)表精彩演講。

蔡進(jìn)在演講中從經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、產(chǎn)品價(jià)格、企業(yè)利潤(rùn)、投資力度、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)五個(gè)方面簡(jiǎn)要介紹了目前中國(guó)的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境。在供給側(cè)改革的大背景之下，物流所發(fā)揮的作用可總結(jié)為四點(diǎn)。一是降成本：供給側(cè)改革的重要的目標(biāo)就是降成本，從國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的轉(zhuǎn)型升級(jí)中可以看出，提升物流管理水平是降低整體生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)與流通成本的最佳方式。二是提高供給能力：我國(guó)目前的供給能力是比較分散的，汽車領(lǐng)域產(chǎn)能無序擴(kuò)張，供給分散，能力弱小，造成產(chǎn)能過剩，提高供給能力是當(dāng)前供給側(cè)改革中的一個(gè)重要內(nèi)容。三是提高供給效率：中國(guó)需要通過優(yōu)化流程去解決供給效率偏低，供給環(huán)節(jié)眾多等難題，從而提高整體供給效率。四是轉(zhuǎn)型升級(jí)：現(xiàn)在的供給的方式實(shí)際上是停留在現(xiàn)代物流發(fā)展過程當(dāng)中的第一階段向第二階段過度的水平，需要整合汽車供應(yīng)鏈，提高生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程當(dāng)中供給側(cè)的效率、能力與質(zhì)量。信息化手段能夠幫助企業(yè)進(jìn)行全流程監(jiān)控，從而提高供給產(chǎn)品的質(zhì)量。

本次會(huì)議以主分會(huì)場(chǎng)結(jié)合、演講互動(dòng)交替的方式進(jìn)行，涉及的話題涵蓋我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和趨勢(shì)對(duì)物流行業(yè)的影響、我國(guó)汽車市場(chǎng)形勢(shì)分析、中國(guó)汽車物流供應(yīng)鏈戰(zhàn)略、汽車制造企業(yè)物流戰(zhàn)略、中歐鐵路連接等熱點(diǎn)領(lǐng)域。在會(huì)上發(fā)表演講的中外嘉賓還有中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍、成都市口岸與物流辦公室主任、黨組書記陳仲維、德爾福亞太區(qū)供應(yīng)鏈總監(jiān)張偉松、沃爾沃汽車中國(guó)公司入廠物流項(xiàng)目主管Magnus Ödling、集保汽車主要客戶全球總監(jiān)Sharon Gray、捷富凱中國(guó)銷售總監(jiān)Andrew Liao、捷富凱汽車市場(chǎng)線路經(jīng)理Yves Suinat、上汽通用有限公司物流工程與運(yùn)行管理總監(jiān)徐廣清、中甫(上海)航運(yùn)有限公司總經(jīng)理葛曉青、INFORM 業(yè)務(wù)發(fā)展部總監(jiān)Ruud Vossebeld、奇瑞捷豹路虎汽車公司材料與物流總監(jiān)朱瑞、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心政策研究中心主任吳松泉、中鐵特貨汽車物流有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)總經(jīng)理高峰、龍泉驛區(qū)人民政府副區(qū)長(zhǎng)王偉、寶馬中國(guó)整車物流與關(guān)稅部長(zhǎng)Al Cardona、CTM國(guó)際公司首席執(zhí)行官Bill Pawluk、北京匯通天下物聯(lián)科技有限公司副總裁方浩、安吉汽車物流有限公司海外事業(yè)部業(yè)務(wù)經(jīng)理顧銘驥、北京長(zhǎng)久物流股份有限公司市場(chǎng)部兼國(guó)際業(yè)務(wù)部總監(jiān)劉大為、重慶長(zhǎng)安民生物流股份有限公司國(guó)際貨運(yùn)公司總經(jīng)理?xiàng)蠲?、華輪-威爾森商務(wù)總監(jiān)劉德新、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司供應(yīng)鏈管理部備件物流科科長(zhǎng)王根才、斯堪尼亞中國(guó)零部件部門經(jīng)理Abraham Yue、雷諾中國(guó)售后部門總監(jiān)Lemon Liu、大陸汽車投資有限公司亞太區(qū)供應(yīng)鏈管理物流總監(jiān)Andreas Subbe、長(zhǎng)安福特物料計(jì)劃與物流部副總監(jiān)Abutan Lindsay等。

其中，今年新增的自動(dòng)化、創(chuàng)新與全球化的內(nèi)容引起了在場(chǎng)嘉賓與參會(huì)代表的熱烈討論。21日進(jìn)行的汽車物流創(chuàng)新論壇主題為“供應(yīng)商的供應(yīng)鏈”，與會(huì)人員就汽車供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)、技術(shù)、管理等方面的問題進(jìn)行了熱烈的互動(dòng)溝通。

每年一度的汽車物流中國(guó)會(huì)議是國(guó)內(nèi)國(guó)際化程度最高的汽車物流交流活動(dòng)，共有來自海內(nèi)外的400余位代表參與此次活動(dòng)。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)汽車物流分會(huì)組織的第九屆汽車進(jìn)出口物流國(guó)際研討會(huì)作為會(huì)議的專題論壇于21日同期召開。

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