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2015年10月13日，由全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)組織的《道路運(yùn)輸 食品冷藏車應(yīng)用選型技術(shù)規(guī)范》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（計(jì)劃批準(zhǔn)文號(hào)：發(fā)改辦經(jīng)貿(mào)[2012]3133號(hào)）審查會(huì)在北京召開(kāi)。審查組由來(lái)自全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)、交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)物流裝備專業(yè)委員會(huì)、北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委審查部、中國(guó)質(zhì)檢出版社、北京三新冷藏儲(chǔ)運(yùn)有限公司、招商美冷（香港）控股有限公司、夏暉物流(北京)有限公司、和路雪（中國(guó)）有限公司、中國(guó)重汽集團(tuán)、東風(fēng)商用車有限公司的13名專家參加了會(huì)議。中集車輛（山東）有限公司、開(kāi)利運(yùn)輸空調(diào)冷凍（中國(guó)）、中國(guó)聚氨酯工業(yè)協(xié)會(huì)異氰酸酯專業(yè)委員會(huì)、國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流工程技術(shù)研究中心、河南眾榮物流有限公司、山東商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、福建安井食品股份有限公司等起草單位參加了會(huì)議。全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)副主任戴定一擔(dān)任審查組組長(zhǎng)，會(huì)議由全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)秘書長(zhǎng)李紅梅主持。中物聯(lián)冷鏈委秘書長(zhǎng)秦玉鳴、中集車輛（山東）有限公司、開(kāi)利運(yùn)輸空調(diào)冷凍（中國(guó)）等起劃單位負(fù)責(zé)人參加了會(huì)議。

在我國(guó)冷鏈物流系統(tǒng)還不完善，尤以運(yùn)輸環(huán)節(jié)為重，冷藏車在冷鏈運(yùn)輸環(huán)節(jié)的使用率很低，冷藏運(yùn)輸率不足20%，我國(guó)現(xiàn)有的8萬(wàn)臺(tái)冷藏車由于使用方選型不當(dāng)、功能選用不合理，也造成了冷藏效果不好，既影響食品的質(zhì)量，也造成了經(jīng)濟(jì)上的浪費(fèi)。本標(biāo)準(zhǔn)以GB29753規(guī)定的冷藏車的類型和不同的制冷量為依據(jù)，規(guī)定了不同食品冷藏車功能選用的一般要求、其他要求、標(biāo)識(shí)等，適用于冷藏車使用方對(duì)冷藏車的選用。

本標(biāo)準(zhǔn)制定后，與現(xiàn)有的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)將構(gòu)成一個(gè)較為完整的標(biāo)準(zhǔn)體系，在框架內(nèi)容上與聯(lián)合國(guó)ATP（《易腐食品國(guó)際運(yùn)輸及其設(shè)備公約》）的技術(shù)要求基本一致，為用戶合理正確選用食品冷藏車提供了依據(jù)，為促進(jìn)食品運(yùn)輸安全、規(guī)范冷鏈運(yùn)輸市場(chǎng)將發(fā)揮積極作用。審查組在對(duì)標(biāo)準(zhǔn)逐條逐名的審查后，一致同意通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的審查。