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物流需求保持平穩(wěn)，結(jié)構(gòu)調(diào)整明顯。1-5月，全國社會物流總額可比增長5.5%，增速與1-4月基本持平。分結(jié)構(gòu)看，工業(yè)物流總額總體持平，進(jìn)口物流總額回落，單位與居民物流總額加快增長。

消費(fèi)行業(yè)物流需求回升明顯。1-5月，工業(yè)品物流總額同比增長6.2%，增速與1-4月基本持平。其中，消費(fèi)品行業(yè)物流需求回升明顯。5月份，消費(fèi)品制造業(yè)同比增長6.7%，增速比4月份加快0.9個(gè)百分點(diǎn)，在消費(fèi)品行業(yè)中，農(nóng)副食品加工業(yè)增速加快2.8個(gè)百分點(diǎn)，食品制造業(yè)加快1.3個(gè)百分點(diǎn)，紡織業(yè)加快1.4個(gè)百分點(diǎn)；與此同時(shí)，傳統(tǒng)大宗物流需求有所回落。5月份鋼鐵制造業(yè)增速比4月份下降0.4個(gè)百分點(diǎn)，化工行業(yè)下降1.8個(gè)百分點(diǎn)。

進(jìn)口物流需求回落。根據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，5月進(jìn)口貨運(yùn)量同比降幅為8.7%，環(huán)比下降13.5%。這反映出在國內(nèi)需求低迷和產(chǎn)能過剩的雙重壓力之下，以原材料為主的大宗商品進(jìn)口物流需求回落。

 與民生相關(guān)的物流需求持續(xù)較快增長。1-5月，與民生相關(guān)的單位與居民物品物流總額繼續(xù)保持快速增長，同比增長28.2%，增速比1-4月提高0.8個(gè)百分點(diǎn)。其中，快遞物流業(yè)持續(xù)高速增長，據(jù)國家郵政局的數(shù)據(jù)顯示，1-5月全國快遞業(yè)務(wù)量完成68億件，同比增長42.7%，增速比1-4月提高0.4個(gè)百分點(diǎn)。

物流服務(wù)價(jià)格總體回落。5月物流業(yè)景氣指數(shù)中的物流服務(wù)價(jià)格指數(shù)回落1.2個(gè)百分點(diǎn)，今年以來均位于50%臨界點(diǎn)以下。

從公路貨運(yùn)市場看，中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)5月為103.4點(diǎn)，比上月下降9.0%，比年初下降1.4%，比去年同期下降8.7%。5月份中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)下降主要是受需求和季節(jié)性因素影響所致：一方面隨著經(jīng)濟(jì)增長方式轉(zhuǎn)變和產(chǎn)業(yè)升級換代，大宗商品需求與貨運(yùn)量增勢出現(xiàn)明顯回落。另一方面，從2013年以來各月中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢看，季節(jié)性變化較為明顯。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，每年的5至8月是公路物流需求的相對平穩(wěn)期，運(yùn)價(jià)存在季節(jié)性回落特點(diǎn)。

從海運(yùn)市場看，交通部網(wǎng)站發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)5月為880.3點(diǎn)，環(huán)比上漲7.0%；其中，煤炭、糧食運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲，金屬礦石、原油和成品油運(yùn)價(jià)維持平穩(wěn)。受到5月全社會用電量同比增長、電煤需求增加等多重因素影響，煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)明顯回升，環(huán)比上漲10.3%；同時(shí)在南方糧食價(jià)格上漲，貿(mào)易商交易頻繁的帶動(dòng)下，糧食運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比漲幅為17.1%。

物流市場規(guī)模增速回落，企業(yè)經(jīng)營依然困難。1-5月物流市場規(guī)模增速回落，物流業(yè)總收入2.9萬億元，同比增長5.1%，增速比1-4月回落0.3個(gè)百分點(diǎn)。在規(guī)模增速回落的同時(shí)，受到服務(wù)價(jià)格持續(xù)低迷等因素影響，物流企業(yè)經(jīng)營依然較困難，1-4月份重點(diǎn)物流企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入同比下降16.7%，主營業(yè)務(wù)利潤額同比下降22.8%。

從后期走勢看，5月中國物流業(yè)景氣指數(shù)中的業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)回落4.1個(gè)百分點(diǎn)，新訂單指數(shù)比上月回落3個(gè)百分點(diǎn)。顯示出在全國夏季高溫和南方雨季來臨等季節(jié)性因素影響下，物流需求企穩(wěn)回升的基礎(chǔ)仍不牢固，物流運(yùn)行總體平穩(wěn)但將有所回落。