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從20歲開始跑運輸，徐師傅在這行已經(jīng)辛勤打拼了25年，他用堅持和努力讓家人的生活品質一路“升級”，日子越過越紅火。然而，這兩年的行情卻顯得不那么樂觀，市場競爭日益激烈，運價越來越低，讓這位貨運老將感受到了前所未有的壓力。為了保持自己的利潤空間，徐師傅在去年10月果斷更換了歐曼EST燃氣車，這一選擇讓他的運輸成本得到了有效控制，并且在歐曼節(jié)氣挑戰(zhàn)賽的激烈較量中，以百公里24.6KG的超低氣耗成績，一舉摘得山東戰(zhàn)區(qū)英雄榜桂冠！

“感謝歐曼EST燃氣車給我?guī)淼倪@次榮譽，它的出色性能和節(jié)氣效果讓我深感驚喜。歐曼EST燃氣車，真是太棒了！” 徐師傅興奮地表示。

一次選擇長久信賴，15年并肩與歐曼共奮斗

來自山東泰安的徐師傅，是歐曼的忠實老用戶，據(jù)他回憶：“從2009年開始，我就一直開歐曼的油車，這么多年下來了，換的每輛車性能都是杠杠的，耐用得很！像我們靠跑運輸掙錢的，不就圖個省心嘛，歐曼這車從來沒讓我操心過，所以我一直都很信賴它！”

在談到更換燃氣車的經(jīng)歷時，徐師傅分享到：“現(xiàn)在的市場環(huán)境確實比過去艱難了，靠傳統(tǒng)油車跑沒有什么利潤，燃氣車肯定能多賺一些，畢竟氣價相對柴油更低嘛。”作為十多年的老用戶，歐曼品牌的穩(wěn)定性和可靠性贏得了徐師傅的深厚信任。因此，在決定轉投燃氣車時，他毫不猶豫地選擇了繼續(xù)支持歐曼。

徐師傅堅信，EST燃氣車所搭載的530馬力福康A系列專屬燃氣發(fā)動機，以其高精度HFI噴射系統(tǒng)和CMI控制系統(tǒng)、高效增壓器、行業(yè)獨有雙級后處理、精準風扇控制策略等一系列領先節(jié)氣技術的應用，能夠確保成本省更多、運營更高效。同時，采埃孚自動擋帶液緩的配置進一步提升了駕駛的舒適體驗和制動的安全性。

一公里省7毛，山東跑新疆7個月多賺小10萬

以前開油車時，徐師傅的運輸路線集中在山東和青海之間，往返路程大約是3000多，不到4000公里。而換了歐曼EST燃氣車后，他的運輸范圍得到了明顯的拓展，現(xiàn)在，徐師傅更多的是跑山東至新疆這條長線，往返距離有1萬公里，途經(jīng)的地形和氣候條件也變得更為多樣和復雜，不僅要面對戈壁風沙、大漠溫差，以及連綿不絕的長上坡、長下坡，更加嚴峻的挑戰(zhàn)來自于高原地區(qū)含氧量不足平原的一半，對車輛的動力、氣耗都是不小的考驗。

“動力完全夠用，平時跑高速的話，氣耗大概在26、27個左右，即便跑新疆這種復雜路況，平均氣耗也能保持在29個多，這讓我相當滿意，”徐師傅喜笑顏開的說到。歐曼EST燃氣車的出色表現(xiàn)大幅提升了徐師傅的運營效率和經(jīng)濟效益，他欣喜地分享道：“一公里能比油車省下6、7毛，我到現(xiàn)在總共跑了14萬多公里，相當于7個月多賺了近10萬，這可是實實在在的收益??！”

這輛歐曼EST燃氣車不只是徐師傅的工作場所，也是他在路上的家。車內的臥鋪足有1010mm寬，為卡友提供了良好的休息環(huán)境，彰顯了車輛設計在人性化、舒適度上的考量。徐師傅笑著稱贊：“這臥鋪可比以前的車寬多了，能隨便翻身，睡起來也更舒服了。”

每一個在路上奔波的卡車司機，都是這個時代最堅韌的奮斗者。徐師傅堅信，無論市場如何變幻，只要有歐曼這位忠實的戰(zhàn)友并肩作戰(zhàn)，即使在逆境中他也能夠尋找到新的機會，繼續(xù)為家人創(chuàng)造更好的生活，為社會的物流運輸貢獻自己的綿薄力量。