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2023年5月9日，生態(tài)環(huán)境部、工信部等五部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于實(shí)施汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事宜的公告》（以下簡稱《公告》），將于2023年7月1日起，在全國范圍內(nèi)全面實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段，對不符合“國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段”（以下簡稱國六b）的汽車禁止生產(chǎn)、進(jìn)口和銷售。

消息一出，業(yè)界紛紛猜測，各家車企做好準(zhǔn)備了嗎？據(jù)筆者觀察，在商用車行業(yè)，有一家企業(yè)早在國六a切換政策公布之時，已經(jīng)完成了超前布局；2021年9月1日起，新生產(chǎn)車輛已全面符合國六b排放標(biāo)準(zhǔn)，較《公告》所規(guī)定的正式切換時間提前了近兩年，在國六b征程上，以超前布局、超前切換創(chuàng)領(lǐng)國六b新時代，產(chǎn)品獲得廣大用戶信賴，銷量遙遙領(lǐng)先，穩(wěn)居重卡行業(yè)銷量榜首，這家企業(yè)就是擁有93年歷史的商用車行業(yè)龍頭、2022年度及2023年一季度，中國重卡銷量和市占率“雙冠王”——中國重汽。

全面布局  超前切換

國六b號稱“史上最嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)”，為商用車行業(yè)帶來巨大挑戰(zhàn)，科技成為行業(yè)新一輪比拼的制勝關(guān)鍵。中國重汽作為商用車行業(yè)公認(rèn)的“科技控”，是國家級實(shí)驗(yàn)室落戶單位，全系列整車、關(guān)鍵總成系統(tǒng)及關(guān)鍵技術(shù)均達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，與此同時，中國重汽近年來不斷提高研發(fā)投入占比，資金投入始終保持在年均30%以上的增幅。中國重汽已經(jīng)點(diǎn)燃科技引擎，向著“打造世界一流的全系列商用車集團(tuán)”的目標(biāo)全速前進(jìn)。

近年來，中國重汽在技術(shù)研發(fā)上不斷取得重大突破，原裝原配首家搭載熱效率52.28%柴油發(fā)動機(jī)、自研第七代S-AMT 16智能自動擋、黃河X7以0.349Cd超低風(fēng)阻科技榮獲國內(nèi)外四大機(jī)構(gòu)認(rèn)證、L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用等科技創(chuàng)新碩果不斷涌現(xiàn)，引領(lǐng)商用車行業(yè)技術(shù)迭代升級，在國六b階段實(shí)現(xiàn)全面布局、超前切換，創(chuàng)領(lǐng)國六b新時代！

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合 接入無憂

中國重汽擁有雄厚科技實(shí)力的同時，還有濰柴動力這樣的“冠軍隊(duì)友”一路同行，讓中國重汽國六b產(chǎn)品如虎添翼。濰柴動力全球重卡發(fā)動機(jī)市場份額第一，“2022福布斯中國可持續(xù)發(fā)展工業(yè)企業(yè)TOP50”上榜企業(yè)，與中國重汽共同屬山東重工集團(tuán)，依托集團(tuán)“一站式”大協(xié)同優(yōu)勢，兩家企業(yè)成功攜手打造中國重汽專屬T動力系列產(chǎn)品，聯(lián)合驗(yàn)證并推出全球首款本體熱效率52.28%商業(yè)化柴油機(jī)，并完成中國重汽獨(dú)家匹配，一次次完美演繹“1+1>2”的行業(yè)佳話。

作為各自領(lǐng)域的佼佼者，中國重汽&濰柴動力強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，MC/WP雙動力配置，國六a排放階段已全面實(shí)現(xiàn)國六b排放標(biāo)準(zhǔn)切換，客戶無需換車；行業(yè)獨(dú)有原裝原配無極S動力鏈，整車在試驗(yàn)階段實(shí)現(xiàn)全面優(yōu)化，專屬定制燃油噴射系統(tǒng)，集團(tuán)一體化聯(lián)合標(biāo)定整車控制策略和ECU電控策略，讓中國重汽車輛在用戶實(shí)際運(yùn)輸工況中發(fā)揮最大熱效率，整車較行業(yè)平均節(jié)油2L/100km；中國重汽&濰柴動力雙冠攜手，在國六b時代全面到來之際已經(jīng)完成全面布局，實(shí)實(shí)在在為客戶降低運(yùn)營成本，做到國六b排放標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品接入無憂。

賦能終端 暢行無憂

中國重汽國六b全系列商用車，由商用車領(lǐng)域標(biāo)桿式的數(shù)字化“燈塔工廠”智造。重卡生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)了全自動化生產(chǎn)，更有諸多首創(chuàng)技術(shù)，車架全自動縱梁加工生產(chǎn)線和焊裝生產(chǎn)線全自動化率達(dá)到100%；沖壓生產(chǎn)線在國內(nèi)商用車首次采用伺服壓機(jī)+數(shù)控液壓墊；總裝生產(chǎn)線采用行業(yè)首創(chuàng)的無線非接觸式供電技術(shù)等，保證中國重汽國六b產(chǎn)品的智造工藝達(dá)到世界一流水準(zhǔn)。

中國重汽國六b全系列商用車，MC/WP雙擎動力，發(fā)動機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)更可靠，B10壽命達(dá)到180萬公里的行業(yè)至高標(biāo)準(zhǔn)；發(fā)動機(jī)臺架耐久考核累計(jì)超過20000小時，整車“三高”極限及全域累計(jì)驗(yàn)證里程超2000萬公里，產(chǎn)品全面符合國六b排放標(biāo)準(zhǔn)；另外，公路用車后處理系統(tǒng)質(zhì)保件，保修期長達(dá)7年70萬公里，助力客戶國六b新時代暢行無憂。

結(jié)語：國六b排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，對于車企和卡友來說都是一場考驗(yàn)，面對市場終端“平穩(wěn)過渡”的需求，中國重汽憑借超凡科技實(shí)力給出了超前切換、接入無憂、暢行無憂的國六b解決方案，用實(shí)際行動踐行“客戶滿意是我們的宗旨”企業(yè)核心價值觀，為加速國家排放標(biāo)準(zhǔn)升級貢獻(xiàn)重汽力量。