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2022年，國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)向人們證明了“一切皆有可能”的現(xiàn)實(shí)意義。這一年，卡車(chē)行業(yè)格局發(fā)生巨變，這一年，中國(guó)重汽成為行業(yè)領(lǐng)跑者。市場(chǎng)不好的時(shí)候，中國(guó)重汽為何逆襲而上，這背后的原因到底是什么？

日前，中國(guó)重汽2023年合作伙伴大會(huì)召開(kāi)，其逆襲的邏輯被一一解讀。正因?yàn)橛羞@些底層邏輯的存在，中國(guó)重汽才進(jìn)一步提出了挑戰(zhàn)全球第一、做世界最好商用車(chē)的宏偉目標(biāo)。

底層邏輯一：一花獨(dú)放不是春，萬(wàn)紫千紅春滿(mǎn)園

要想成為行業(yè)的執(zhí)牛耳者，自身的實(shí)力一定要強(qiáng)，而對(duì)于卡車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，這種實(shí)力主要體現(xiàn)在銷(xiāo)量和產(chǎn)品的認(rèn)可度上。

2022年，中國(guó)重汽拿下了14個(gè)行業(yè)第一，這些第一有銷(xiāo)量的第一：全年重卡出口8.9萬(wàn)輛，中國(guó)第一，500馬力以上牽引車(chē)銷(xiāo)量行業(yè)第一等。也有產(chǎn)品認(rèn)可度的第一：由于產(chǎn)品具備低油耗、高可靠性的優(yōu)勢(shì)，中國(guó)重汽在快遞市場(chǎng)占有率第一，汕德卡成為高端渣土車(chē)細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量第一品牌等。這些第一的背后是中國(guó)重汽多年來(lái)市場(chǎng)深耕的直接結(jié)果，也離不開(kāi)產(chǎn)品、服務(wù)等方面的助力加持，多點(diǎn)開(kāi)花把中國(guó)重汽推到了行業(yè)最高處。

底層邏輯二：產(chǎn)品力是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中最核心的競(jìng)爭(zhēng)力

多么花樣的營(yíng)銷(xiāo)、多么認(rèn)真的承諾都比不上產(chǎn)品自身強(qiáng)大的產(chǎn)品力?？ㄜ?chē)是生產(chǎn)工具，車(chē)好不好，用戶(hù)會(huì)不會(huì)復(fù)購(gòu)，取決于他的用車(chē)體驗(yàn)，只有那些讓用戶(hù)真正賺了錢(qián)、省了心的產(chǎn)品才會(huì)成為市場(chǎng)的爆款。

目前，中國(guó)重汽的產(chǎn)品形成最強(qiáng)產(chǎn)品矩陣，從快遞快運(yùn)利器黃河重卡、高效全能的汕德卡到高性?xún)r(jià)比的豪沃，中國(guó)重汽的產(chǎn)品款款熱銷(xiāo)，S-AMT的差異化優(yōu)勢(shì)、低風(fēng)阻技術(shù)、濰柴大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)裝車(chē)等等都是中國(guó)重汽登頂背后不可或缺的因素。

在“燈塔”工廠的護(hù)航下，通過(guò)打造世界一流的高端、智能、綠色生產(chǎn)基地，中國(guó)重汽的產(chǎn)品在可靠性、一致性等方面處于行業(yè)領(lǐng)先水平，而這也成為它在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中最核心的競(jìng)爭(zhēng)力。

底層邏輯三：“合作”與“協(xié)同”漸入佳境

不可否認(rèn)的是，經(jīng)過(guò)三四年時(shí)間的磨合，中國(guó)重汽與合作伙伴尤其是濰柴動(dòng)力的協(xié)同已全面進(jìn)入狀態(tài)，在山東重工的統(tǒng)一管理下，中國(guó)重汽與合作伙伴形成了統(tǒng)一認(rèn)知、統(tǒng)一語(yǔ)言及統(tǒng)一步調(diào)，協(xié)同達(dá)到了1+1＞2的效果。

中國(guó)重汽與經(jīng)銷(xiāo)商合作伙伴的關(guān)系也更加融洽，在打造核心網(wǎng)絡(luò)過(guò)程中，中國(guó)重汽實(shí)現(xiàn)了從賣(mài)車(chē)向賣(mài)解決方案轉(zhuǎn)型，并采取了分期分級(jí)配置資源的模式，通過(guò)“共同經(jīng)營(yíng)”與渠道實(shí)現(xiàn)共贏。

中國(guó)重汽秉持的理念是“合作共贏”，它認(rèn)為：未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)一定是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈、生態(tài)鏈的競(jìng)爭(zhēng)，單打獨(dú)斗必死無(wú)疑，高效聯(lián)合才能實(shí)現(xiàn)突圍，只有通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)、博弈、合作，才能實(shí)現(xiàn)共贏。正因?yàn)橛羞@樣的眼界和胸懷，中國(guó)重汽才能不斷打破合作的邊界，譜寫(xiě)了一曲與合作伙伴共同發(fā)展、共同成長(zhǎng)的新篇章。

底層邏輯四：服務(wù)代表著企業(yè)對(duì)用戶(hù)的“心意”

在卡車(chē)服務(wù)方面，中國(guó)重汽最有發(fā)言權(quán)。其在行業(yè)內(nèi)第一個(gè)提出“親人”服務(wù)品牌，此時(shí)，它將“親人”服務(wù)內(nèi)涵不斷深化，再樹(shù)行業(yè)服務(wù)新標(biāo)桿。

如今，中國(guó)重汽對(duì)“親人”服務(wù)再次進(jìn)行了升級(jí)，從單一服務(wù)向全面服務(wù)升級(jí)，從點(diǎn)的服務(wù)向全過(guò)程、全生命周期、全價(jià)值鏈服務(wù)升級(jí)，從同質(zhì)化服務(wù)向解決客戶(hù)個(gè)性化訴求、挖掘客戶(hù)個(gè)性化需求轉(zhuǎn)變，形成差異化服務(wù)優(yōu)勢(shì)。

如今，中國(guó)重汽形成了全生命周期服務(wù)的新形態(tài)，通過(guò)備件、配件體系建設(shè)，服務(wù)站技術(shù)支持，強(qiáng)化服務(wù)政策引領(lǐng)，智慧服務(wù)終端上線等讓卡友們收獲更大價(jià)值。

對(duì)于卡友來(lái)說(shuō)，服務(wù)是用車(chē)過(guò)程中繞不過(guò)去的環(huán)節(jié)，中國(guó)重汽的“親人”服務(wù)讓卡友們低成本養(yǎng)車(chē)、用車(chē)過(guò)程不操心，這也是越來(lái)越多卡友選擇中國(guó)重汽的一大重要原因。

底層邏輯五：譚旭光給企業(yè)帶來(lái)的深刻變化

中國(guó)重汽在譚旭光治理下的四年多時(shí)間里發(fā)生了深刻變化，一方面，文化建設(shè)加速，一天當(dāng)兩天半用、不爭(zhēng)第一就是在混等企業(yè)文化提振了士氣，讓企業(yè)發(fā)展提速。另一方面，協(xié)同開(kāi)發(fā)效果顯著，濰柴大馬力系列發(fā)動(dòng)機(jī)的裝車(chē)、輕型藍(lán)牌合規(guī)動(dòng)力的護(hù)航以及新能源動(dòng)力的聯(lián)合開(kāi)發(fā)等都讓中國(guó)重汽在產(chǎn)品方面覆蓋范圍更廣、定制化程度更高、適用性更強(qiáng)。

譚旭光為中國(guó)重汽帶來(lái)了巨大的資源庫(kù)和朋友圈，僅舉一個(gè)例子就可見(jiàn)一斑：在濰柴承建的內(nèi)燃機(jī)可靠性國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室中，科研人員把發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率提升到了52.28%的世界最高水平，而高效率發(fā)動(dòng)機(jī)在中國(guó)重汽多款車(chē)型上率先裝車(chē)，它不但能幫助卡友省油降本，而且能直接降低碳排放，中國(guó)重汽及整個(gè)社會(huì)都從中受益，這就是譚旭光將資源進(jìn)行整合并使之充分協(xié)同的直接體現(xiàn)。

可以說(shuō)，譚旭光再次“激活”了中國(guó)重汽，并為中國(guó)重汽的發(fā)展按下了快進(jìn)鍵，在拿下“中國(guó)第一”之后， “挑戰(zhàn)全球第一”的目標(biāo)并不遙遠(yuǎn)。

當(dāng)然，中國(guó)重汽行業(yè)登頂背后的原因還有很多，但以上五大底層邏輯是其取得高速發(fā)展背后最核心的原因，產(chǎn)品、團(tuán)隊(duì)、服務(wù)是任何企業(yè)都不可或缺的發(fā)展三要素，中國(guó)重汽把每個(gè)要素都做到了最好，怎么有不成功的道理呢？