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在眾多商用車企爭搶國內(nèi)市場時，比亞迪商用車卻另辟蹊徑，在開拓全球市場的道路上屢屢斬獲佳績，讓全世界重新認識到中國制造不僅有小商品、代加工，更有領(lǐng)先全球的尖端科技。

在《聯(lián)合國氣候變化框架公約》和《巴黎協(xié)定》共同倡導(dǎo)下，“綠色發(fā)展”已經(jīng)成為全球眾多國家的共識。

根據(jù)聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署報告，目前已有120余個國家和地區(qū)作出了碳中和承諾。歐盟、英國、加拿大、日本、新西蘭、南非、美國等多數(shù)國家計劃在2050年實現(xiàn)碳中和；有些國家計劃實現(xiàn)時間更早，如烏拉圭的目標(biāo)為2030年、芬蘭為2035年、冰島和奧地利為2040年、瑞典為2045年等。

在此背景下，世界各國均開始推動本土新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，同時也積極引進國際先進產(chǎn)品及技術(shù)以減少碳排放，帶動本土企業(yè)技術(shù)進步。

比亞迪作為國際領(lǐng)先的新能源車企自然成為眾多國家與企業(yè)合作的首選對象之一，比亞迪新能源商用車也借此契機全力開拓國際市場。如今，比亞迪新能源客車已經(jīng)成為暢銷全球六大洲、70多個國家和地區(qū)、400多個城市的“國際爆品”，比亞迪新能源卡車也受到越來越多國家的青睞與認可，陸續(xù)斬獲多筆國際大額訂單，成為中國新能源卡車產(chǎn)業(yè)開拓國際市場的破陣先鋒。

新能源重卡再獲國際大額訂單

近日，比亞迪商用車新能源重卡再次獲得墨西哥大額訂單。

目前已向當(dāng)?shù)卮笮徒煌ㄟ\輸公司Marva交付了首批5臺純電動半掛牽引車Q3MA。到今年年底，比亞迪將向Marva交付共120臺純電動半掛牽引車，組成比亞迪在拉美的首批純電動牽引車車隊。

據(jù)了解，比亞迪純電動半掛牽引車Q3MA搭載比亞迪自主研發(fā)的磷酸鐵鋰電池和電機集成橋，具有“強動力、長續(xù)航”的特點。該車輛整備質(zhì)量12噸，最大允許牽引總質(zhì)量35噸，廣泛應(yīng)用于港口、工業(yè)園區(qū)及城際中短距離的物流運輸。遵循“高效、節(jié)能、環(huán)保”的設(shè)計理念，Q3MA將會以零排放、無污染的新能源技術(shù)為當(dāng)?shù)貛砭薮蟮沫h(huán)保效益。

比亞迪新能源卡車為何能屢獲國際訂單

在國內(nèi)眾多品牌新能源卡車中，為何只有比亞迪能夠獲得世界如此多國家和企業(yè)的認可？

首先，這得益于比亞迪強大的品牌優(yōu)勢。“大多數(shù)人都不會購買自己從未聽說過的品牌”，外國人也不例外。而比亞迪作為全球車企市值排名第三，一度超越大眾的強大品牌自然能夠引起國際重視，在潛移默化的過程中將“BYD”三個字母深植于眾多外國人心中。此外，比亞迪大巴早已暢銷全球，在眾多國家的大街小巷中都能看到比亞迪大巴來回穿梭的身影，進一步強化了“BYD”這一品牌的可靠與強大。

其次，比亞迪全球領(lǐng)先的技術(shù)及產(chǎn)品優(yōu)勢是眾多國家學(xué)習(xí)、研究的絕佳對象，也是企業(yè)實現(xiàn)綠色化轉(zhuǎn)型的重要載體。

比亞迪的刀片電池技術(shù)擁有其他動力電池?zé)o法企及的安全性，并且兼具長壽命和長續(xù)航優(yōu)勢；比亞迪電機采用永磁同步組合異步電機的全新動力組合架構(gòu)，既能實現(xiàn)四驅(qū)的動力，又能實現(xiàn)近于兩驅(qū)的能耗，同時滿足了性能與能耗間的平衡。比亞迪采用了完全自主研發(fā)出來的IGBT芯片，打破了國外IGBT芯片的技術(shù)壟斷，還擁有目前全球最先進的SiC碳化硅電控芯片。

最后，比亞迪新能源卡車還擁有國內(nèi)其他車企無法比擬的售后優(yōu)勢。

得益于比亞迪乘用車及大巴在國際市場的暢銷局面，比亞迪售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)早已遍及全球70多個國家和地區(qū)，維修方便、配件齊全，這也是比亞迪新能源卡車之所以能夠暢銷全球的主要原因之一。

如今，比亞迪作為中國品牌揚帆出海的先鋒代表，已經(jīng)取得了令世界矚目的傲人成績，讓比亞迪乘用車、商用車走進全球千家萬戶，服務(wù)于眾多國家的交通運輸領(lǐng)域。未來，伴隨著比亞迪在技術(shù)領(lǐng)域的進一步突破，相信一定能夠贏得更多國家和企業(yè)的認可，為世界各國實現(xiàn)“碳中和”貢獻屬于中國的“綠色能源”。