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“現(xiàn)在油價太貴了，怎么算都是電車省錢。智藍精靈續(xù)航長、空間大，外觀大氣，當時車展宣傳的時候一眼就相中了，毫不猶豫‘油轉電’！”

43歲的李師傅每天都要在鄭州四通八達的公路網(wǎng)開著智藍精靈跑上四、五百公里。對于運輸個體戶來說，拉貨的品類繁雜豐富，因此用車最需要考慮的三大要素就是“能跑”、“省錢”、“能裝”，這也是他最終放棄開了好幾年的油車“老伙計”，轉而選擇智藍精靈的原因。

1度電挑戰(zhàn)：智藍精靈20塊錢跑一天

李師傅經(jīng)過了親身試駕體驗，毫不猶豫選擇了智藍精靈，并且在“1度電全國挑戰(zhàn)賽”中，李師傅的成績名列前茅，1度電能跑8公里以上，不少車主紛紛向他請教節(jié)電方面的駕駛技巧和心得。

“開了二十多年車，油車電車都開過，知道電車省，但沒想到智藍精靈這么省。我按跑六七十邁的技巧來開，1度電確實能比其他電車跑更久?！?/span>

從此，李師傅與智藍精靈一同開啟了運輸成本直線下降的全新工作體驗。李師傅講到，“智藍精靈拉貨跑一天只需20多塊錢的電費，根本不用省著開，并且鄭州市區(qū)充電樁非常多，隨時補電很方便。”

超長續(xù)航：300公里不在話下

李師傅的工作地點分散在鄭州新老城區(qū)的大街小巷，哪里有貨去哪里，因此他對車輛的續(xù)航要求很高。

李師傅入手的是46.36kW·h智藍精靈E7，搭載全球第一電池品牌寧德時代大容量電池，綜合工況下續(xù)航里程可達341公里。經(jīng)過李師傅實測，在裝滿貨的情況下，智藍精靈的確可以跑出300公里以上的好成績，而且充一次電就能滿足一整天的拉貨需求，續(xù)航方面毫無壓力。

靈活裝載空間：7.5方大件小件都能裝

李師傅的拉貨品類可謂“豐富多彩”，大到家具家電，小到鍋碗瓢盆。沒有固定的拉貨類型，對于空間的要求自然是“越大越好”，智藍精靈超大貨廂空間給了李師傅不少驚喜。

“智藍精靈的裝貨空間很方正，開著它，大件小件都能拉。”

為了滿足用戶多場景運輸需求，智藍精靈在提升整體貨廂利用率方面可謂是下足了功夫。智藍精靈E7貨廂容積為7.5方，直上直下設計，真正將空間利用到了極致。不僅如此，智藍精靈貨廂的細節(jié)設計也切實為李師傅的日常運輸許多便利：方形輪包碼貨更穩(wěn)更多，別人運輸兩趟的貨物智藍精靈一次拉走；整車貨廂寬1米78、最窄處輪包間距也有足足1米27，針對需要托板裝貨的百貨糧油，1米、1米1、1米2的托盤都能直接放入。

靈巧輕便：大街小巷都能走

每天都要在大街小巷拉貨，自然需要車輛有更好的通過性。而這一點，智藍精靈也沒有讓李師傅失望。

“進出小區(qū)很方便，比以前那輛輕松，停著裝卸貨也不礙事。”

智藍精靈整車靈巧輕便，可以輕松應付各種道路，其尾門可實現(xiàn)90°、180°、270°多角度對開，側門向上一拉即可開啟，滿足不同貨物和裝卸需求，也能應對更多不同場景，不到半米的超低貨臺，輕輕一提就能裝貨上車，日常搬卸貨非常省力。

除此之外，智藍精靈還有不少的人性化小細節(jié)，例如貨廂門未鎖提醒、胎壓監(jiān)測、駕駛室置物臺等，這些都是智藍精靈用起來更順手、便捷的法寶。

李師傅表示，自己做了半輩子的貨運行業(yè)，智藍精靈是他目前用過的最趁手、最滿意的一款車。因此，他也在親戚朋友需要購買貨運車輛的時候大力推薦智藍精靈。

成本低，續(xù)航長、空間大，不用省著開！智藍精靈將為更多像李師傅一樣的運輸個體戶開啟更高效、更省錢的運輸新體驗！