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近年來，由于新冠疫情等國(guó)內(nèi)外環(huán)境的沖擊，對(duì)我國(guó)蓬勃發(fā)展的物流業(yè)造成了一定的影響，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈，特別中小物流企業(yè)，規(guī)模較小、信息化水平較低、業(yè)務(wù)模式傳統(tǒng)、服務(wù)雷同，多以價(jià)格戰(zhàn)取勝，生存越發(fā)艱難。

如何在物流市場(chǎng)上生存并高效獲客，某小型三方物流企業(yè)的老板已經(jīng)意識(shí)到，靠傳統(tǒng)的運(yùn)作模式企業(yè)難以長(zhǎng)久生存。該企業(yè)積極轉(zhuǎn)型，與物流源合作借助信息化、數(shù)字化物流運(yùn)營(yíng)模式，為客戶提供精細(xì)化運(yùn)輸服務(wù)，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以期提高獲客效率，進(jìn)一步拓展物流業(yè)務(wù)。

該企業(yè)是為江蘇周邊地區(qū)提供普貨運(yùn)輸?shù)囊患倚⌒偷谌轿锪髌髽I(yè)，3名員工，日訂單10余單，依靠人力作業(yè)，與其他眾多物流企業(yè)相比，物流服務(wù)不具備差異化優(yōu)勢(shì)，缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力，業(yè)務(wù)難以擴(kuò)展。

企業(yè)物流困境

該企業(yè)與上游發(fā)貨客戶、下游司機(jī)都是靠電話、郵件聯(lián)系，信息反饋慢，還經(jīng)常出錯(cuò)，運(yùn)輸過程不透明。當(dāng)企業(yè)的重要客戶要求提供在途可視化跟蹤服務(wù)時(shí)，顯然按照當(dāng)時(shí)的情況難以滿足客戶需求，一旦失去重要客戶，對(duì)于該小型物流企業(yè)而言將受到重創(chuàng)。

針對(duì)該企業(yè)，想要留住老客戶并進(jìn)一步擴(kuò)大業(yè)務(wù)份額，同時(shí)吸引新客戶，需要解決的問題不少：

1．信息反饋慢，如何提高物流上下游間的信息交互能力，提高信息反饋速度，并保證真實(shí)性？

2．運(yùn)輸過程不透明，缺乏有效的跟蹤管控手段，如何補(bǔ)足這塊缺陷，滿足客戶在途可視化跟蹤的需求？

3．如何實(shí)現(xiàn)物流的精細(xì)化管理，提高運(yùn)輸效率，降低物流成本？

4．如何提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，增強(qiáng)客戶的黏性？

5．如何在有限的投入下，實(shí)現(xiàn)物流的信息化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型？

為了解決這些痛點(diǎn)，該企業(yè)經(jīng)過多方比較，最終選擇了物流源的數(shù)字化運(yùn)營(yíng)解決方案。

根據(jù)該企業(yè)目前的業(yè)務(wù)模式和迫切的貨物跟蹤需求，物流源著力幫助企業(yè)提高物流信息化能力，提供物流信息化平臺(tái)和智能貨物跟蹤設(shè)備，一步到位實(shí)現(xiàn)物流數(shù)字化運(yùn)營(yíng)管理。

信息共享，訂單交互更高效

該企業(yè)通過物流源信息化平臺(tái)與發(fā)貨客戶、司機(jī)、收貨方的物流信息實(shí)時(shí)共享、協(xié)同，無需郵件、電話多次溝通，各主體可通過平臺(tái)快速進(jìn)行物流訂單的交互，并實(shí)時(shí)查看訂單的運(yùn)作進(jìn)度。通過物流訂單的高效交互，不僅保證了信息的真實(shí)性和一致性，提高了物流的運(yùn)作效率，同時(shí)也節(jié)省了彼此獲取信息的時(shí)間和人力成本。

在途可視，發(fā)貨客戶有效監(jiān)控運(yùn)輸

企業(yè)通過物流源智能跟蹤設(shè)備——電子回單與信息化平臺(tái)的配套使用，發(fā)貨客戶通過微信小程序便可查詢貨物的實(shí)時(shí)位置和運(yùn)輸狀態(tài)；當(dāng)運(yùn)輸超時(shí)、超溫等異常情況時(shí)，也將實(shí)時(shí)收到預(yù)警信號(hào)，為物流企業(yè)的客戶提供實(shí)時(shí)便利的在途監(jiān)控途徑，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸全程可視化管控和時(shí)效監(jiān)管。

數(shù)據(jù)分析，提高物流運(yùn)輸服務(wù)水平

該物流企業(yè)貨物從起運(yùn)到簽收，物流源的大數(shù)據(jù)技術(shù)將顆粒化的實(shí)時(shí)在途數(shù)據(jù)、事件進(jìn)行匯總分析，以數(shù)據(jù)大屏等可視化形式，呈現(xiàn)貨物的提貨準(zhǔn)時(shí)率、送貨準(zhǔn)時(shí)率、簽收準(zhǔn)時(shí)率、貨損率、簽收滿意度等信息，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸考核的數(shù)據(jù)化。將此推送給客戶，主動(dòng)為發(fā)貨客戶提供監(jiān)督運(yùn)輸服務(wù)的真實(shí)KPI數(shù)據(jù)，有利于企業(yè)不斷提高自身的運(yùn)輸服務(wù)水平和客戶的滿意度。

數(shù)據(jù)挖掘，提高物流運(yùn)營(yíng)管理水平

通過對(duì)物流數(shù)據(jù)的深度挖掘，該物流企業(yè)自動(dòng)生成了客戶滿意度分析、運(yùn)輸服務(wù)分析、成本利潤(rùn)分析、物流費(fèi)用分析等物流數(shù)據(jù)，老板實(shí)時(shí)了解企業(yè)的物流運(yùn)營(yíng)情況，提升服務(wù)質(zhì)量也能有的放矢，實(shí)現(xiàn)物流的精細(xì)化運(yùn)營(yíng)管理。運(yùn)輸服務(wù)的不斷優(yōu)化，客戶的黏性也越來越強(qiáng)了。

低成本實(shí)現(xiàn)物流數(shù)字化運(yùn)營(yíng)管理

在物流企業(yè)信息化轉(zhuǎn)型的道路上，信息化系統(tǒng)的高額支出、開發(fā)的時(shí)間成本及成熟的解決方案，是最大的阻礙。物流源擁有一套成熟的物流信息交互平臺(tái)，持續(xù)更新維護(hù)，企業(yè)免費(fèi)注冊(cè)使用，同時(shí)為他們量身打造物流數(shù)字化解決方案，無需投入高額成本便可實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流信息化、數(shù)字化構(gòu)建。對(duì)于中小企業(yè)而言，數(shù)字化轉(zhuǎn)型簡(jiǎn)單多了。

該企業(yè)是當(dāng)代中小物流企業(yè)尋求轉(zhuǎn)型突破過程的縮影，在積極的行動(dòng)下，目前企業(yè)不僅在老客戶中訂單份額進(jìn)一步擴(kuò)大，還吸引了不少新客戶，日訂單已達(dá)40余單。

依靠?jī)r(jià)格和人脈的物流獲客手段已是過去式，中小物流企業(yè)相比于大型物流企業(yè)，無論是硬件設(shè)施，還是市場(chǎng)規(guī)模都難以匹敵；只有從自身出發(fā)，努力提高物流信息化、數(shù)字化水平，提升企業(yè)軟實(shí)力，以精細(xì)化物流服務(wù)才能贏得客戶的青睞。

物流源17年來一直致力于幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)物流信息化的改革，目前已具備多套成熟的物流解決方案。未來物流源將繼續(xù)深挖行業(yè)痛點(diǎn)，助力更多的企業(yè)走出物流困境，在市場(chǎng)上占領(lǐng)一席之地。