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據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示：一汽解放2021全年中重卡銷售37.34萬輛，市場份額達(dá)23.7%，企業(yè)實(shí)現(xiàn)中重卡銷量全球五連冠、重卡銷量全球六連冠、牽引車銷量連續(xù)十六年行業(yè)絕對(duì)領(lǐng)先。包括在2022年疫情沖擊下，解放逆風(fēng)而行，依舊持續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先地位，一季度中重卡累計(jì)銷量6.16萬輛，市場占有率23.3%。現(xiàn)階段，解放立足全球視野，緊跟國家戰(zhàn)略，加快海外布局，全面推進(jìn)傳統(tǒng)車、新能源車、智能車發(fā)展，通過堅(jiān)持核心技術(shù)自主創(chuàng)新，構(gòu)建品牌矩陣，細(xì)分強(qiáng)化產(chǎn)品核心競爭力，擘畫了新時(shí)代的解放藍(lán)圖。

深厚底蘊(yùn)，彰顯品質(zhì)追求

這是一個(gè)百年未有之變局加速發(fā)展的時(shí)代，也是一個(gè)秩序重塑、民族工業(yè)崛起的時(shí)代。一汽解放，這位新中國第一輛汽車締造者、中國商用車引領(lǐng)者，在汽車同質(zhì)化越來越嚴(yán)重的今天，既能夠在國內(nèi)市場獨(dú)占鰲頭，亦能在國際市場占領(lǐng)高地，它的成功源于哪里？這便需要從解放產(chǎn)品的競爭力上尋找答案。

解放，是一家有著濃厚底蘊(yùn)的汽車制造企業(yè)，它作為新中國第一個(gè)汽車品牌，由毛澤東主席親自命名。歷經(jīng)近七十年的品牌發(fā)展和技術(shù)積累，七代產(chǎn)品堅(jiān)持以自主研發(fā)為宗旨，以“四化一高”技術(shù)戰(zhàn)略規(guī)劃為指引，完成核心技術(shù)突破。品牌“生產(chǎn)一代、研發(fā)一代、儲(chǔ)備一代”的理念以及雄厚的研發(fā)實(shí)力，使其推向市場的每一款車型都可以輕松成為當(dāng)季的爆款產(chǎn)品，直達(dá)消費(fèi)者的內(nèi)心。

雙高端路線，打破存量競爭

在競爭更為白熱化的存量市場，解放堅(jiān)持以客戶為中心，以高價(jià)值產(chǎn)品來打破存量競爭。

J7便是解放高端核心價(jià)值的產(chǎn)品之一。作為世界級(jí)自主高端重卡，J7對(duì)標(biāo)全球先進(jìn)水平，集電子化、智能化、低TCO等數(shù)十種創(chuàng)新科技于一身，樹立起國內(nèi)高端重卡的標(biāo)桿。在去年不到9個(gè)月的時(shí)間，解放J7系列年度銷量即突破萬輛，堪為國內(nèi)最暢銷的高端重卡產(chǎn)品。解放以J7產(chǎn)品為窗口，致力做民族汽車品牌走向世界的首張名片，只為讓中國商用車站在世界之巔。

一汽解放總經(jīng)理、黨委副書記吳碧磊表示：“在高端重卡市場，解放已經(jīng)布局了J7、及2022年重點(diǎn)推出的自主高端重卡鷹途。解放長春基地J7，塑造的是經(jīng)典可靠的品牌形象；解放青島基地鷹途，塑造的是舒適互動(dòng)的品牌形象?！彪p高端的產(chǎn)品架構(gòu)，意在將解放高端、舒適、高效、低碳、綠色、智能的核心價(jià)值點(diǎn)發(fā)揮到極致，真正做到為科技賦能，為用戶賦能。

國六時(shí)代，讓每個(gè)產(chǎn)品都省油

國六時(shí)代，產(chǎn)品的競爭力不僅折射在技術(shù)、性能、質(zhì)量上、甚至體現(xiàn)在具有競爭力的價(jià)格上，為用戶提供“物超所值”的產(chǎn)品。想要實(shí)現(xiàn)這樣的目標(biāo)，解放人迎難而上，選擇通過創(chuàng)新科技所帶來的實(shí)用價(jià)值，不斷滿足用戶對(duì)低油耗、舒適性、高效益等多樣化需求。

當(dāng)前，解放在市場上擁有百余種產(chǎn)品，充分滿足不同群體、不同區(qū)域、不同工況對(duì)產(chǎn)品的需求。節(jié)油是解放卡車的硬性指標(biāo)，解放卡車憑借迭代升級(jí)的節(jié)油能力，力助卡友精打細(xì)算，充分利用每一滴油，力求展示出每一款產(chǎn)品的“經(jīng)濟(jì)車速”。不管以后油價(jià)持續(xù)走高還是回落，都讓卡友以低運(yùn)用成本高效運(yùn)營，讓什么車都省油，走到哪都省油，誰來開都省油！這是一種挑戰(zhàn)，也是企業(yè)的必行之路、再生之路。

解放J6V牽引車上市三個(gè)以來月，以高端的姿態(tài)、高能低耗的品質(zhì)，帶給客戶前所V有的體驗(yàn)，用戶自測較同行車輛百公里省油3~5%，贏得了行業(yè)和用戶的一致好評(píng)。

解放J6L尊享版更加適應(yīng)年輕化、個(gè)性化的市場需求，車身顏色和人車互動(dòng)功能進(jìn)行了多項(xiàng)升級(jí)，重新定義國內(nèi)中型平地板載貨新風(fēng)潮。

解放J6L隨車吊，掙錢卻不低調(diào)，游走倉庫、港口、工地，救援、裝卸、搬運(yùn)都能大展拳腳，樣樣超群，在哪里都是絕對(duì)主力。

460馬力的解放2022款J6P價(jià)值版牽引車價(jià)格實(shí)惠，功能俱全，既能拉煤炭砂石，又能勝任普通物流，在資源市場與物流市場切換游刃有余，是創(chuàng)盈的多面手，高時(shí)效貨運(yùn)道路上的絕佳伙伴。

產(chǎn)品為王，多維度增強(qiáng)產(chǎn)品價(jià)值

除了提升傳統(tǒng)柴油車價(jià)值以外，解放還全面布局新能源、車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛等產(chǎn)業(yè)，打造差異化產(chǎn)品，從多維度增強(qiáng)產(chǎn)品價(jià)值。

為響應(yīng)國家“雙碳”戰(zhàn)略，2021年9月底，解放發(fā)布了“15333”戰(zhàn)略，即“藍(lán)途行動(dòng)”的新能源戰(zhàn)略，全面布局新能源產(chǎn)業(yè)，實(shí)施三大技術(shù)路線——純電、混動(dòng)、燃料電池，針對(duì)特定場景打造差異化的產(chǎn)品。

在智能商用車研發(fā)方面，一汽解放始終走在行業(yè)前列。自“哥倫布智慧物流開放計(jì)劃”2019年發(fā)布以來，在智能車領(lǐng)域，解放成立了“蘇州摯途”；針對(duì)車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，成立了“魚快創(chuàng)領(lǐng)”；面向后市場領(lǐng)域，成立了“賦界科技”，形成商用車后市場全領(lǐng)域覆蓋和數(shù)據(jù)收集體系，助力解放實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。通過解放、摯途的內(nèi)外合作，2020年實(shí)現(xiàn)了高速L2級(jí)自動(dòng)駕駛的商業(yè)化，以及L4級(jí)港口、園區(qū)環(huán)衛(wèi)、高速車輛的試運(yùn)營，智能運(yùn)營平臺(tái)1.0版正式上線。目前，車聯(lián)網(wǎng)部分開始實(shí)現(xiàn)營收。

可以說，堅(jiān)持以用戶為中心，堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，讓解放在順境亦或是逆境下都能實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)跑，在百舸爭流中加速轉(zhuǎn)型升級(jí)，締造了屬于解放的銷量傳奇，支撐了解放的行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

未來，在打造智慧物流的新征程上，解放將持續(xù)聚焦客戶感受，繼續(xù)解鎖體驗(yàn)新需求，引領(lǐng)市場創(chuàng)新，不斷拓展變革新邊界。將企業(yè)的使命、愿景、核心價(jià)值觀等理念，通過解放卡車產(chǎn)品的優(yōu)異性能以及完善的營銷服務(wù)，不斷滲透給社會(huì)、市場和用戶，樹立品牌的良好形象，讓解放成為消費(fèi)者心目中高品質(zhì)卡車的代名詞。