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2022年，中國經(jīng)濟(jì)“穩(wěn)”字當(dāng)頭，隨著基建投資和個(gè)人消費(fèi)對卡車行業(yè)需求的拉動(dòng)，專家預(yù)測今年國內(nèi)中重卡需求總量在120萬輛上下。萬丈高樓平地起，基建最離不開的就是自卸車。

眾所周知，自卸車作業(yè)工況雜、出勤高、載重多...如此高強(qiáng)度的工地運(yùn)輸，也是對自卸車本身的性能實(shí)力進(jìn)行檢驗(yàn)。賺錢“利”器全面升級，解放2022款J6P城建渣土自卸車精準(zhǔn)出擊，專業(yè)消除自卸用車痛點(diǎn)。

痛點(diǎn)一：工況復(fù)雜，動(dòng)力不夠

解放2022款J6P城建渣土自卸車擁有CA6DM2 11L自卸專屬動(dòng)力，經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、可靠性、耐久性均達(dá)到國際先進(jìn)水平。具有大功率、長換油、長三包、低油耗、夠安全等突出優(yōu)勢，是中重型自卸車的最理想配套動(dòng)力。

結(jié)合多年動(dòng)力鏈匹配經(jīng)驗(yàn)，精選節(jié)油配置，低速動(dòng)力性提升10%，百公里綜合節(jié)油1~2L。并針對自卸車實(shí)際運(yùn)行工況進(jìn)行個(gè)性化標(biāo)定，電控排氣蝶閥，滿足工程車復(fù)雜工況的排溫管理保證整車主動(dòng)再生。

痛點(diǎn)二：底盤不穩(wěn)，承載不強(qiáng)

解放2022款J6P城建渣土自卸車采用工程版變速箱，標(biāo)配強(qiáng)制潤滑系統(tǒng)，5萬公里長換油周期，更符合自卸車用戶使用習(xí)慣。工程版輪減橋?yàn)槿乱惑w300輪減橋，后橋承載能力堪稱同級別最強(qiáng)，與變速箱一樣具備5萬公里長換油，讓運(yùn)營更省心。

痛點(diǎn)三：視野受限，存在盲區(qū)

駕駛員視野進(jìn)行了優(yōu)化，前方視野更開闊，安全無死角，遮陽板加寬加長，能夠避免陽光炫目。

在保險(xiǎn)杠右側(cè)，解放2022款J6P城建渣土自卸車標(biāo)配兩個(gè)超聲波雷達(dá)，如在雷達(dá)2.5米探距內(nèi)遇到障礙物，功能開關(guān)背光高亮紅色閃爍+控制器蜂鳴。全新高清四方位影像，視野盲區(qū)更小，影像顯示更高清，夜晚環(huán)境可視效果更清晰。

痛點(diǎn)四：容易疲勞，難以緩解

解放2022款J6P城建渣土自卸車采用自卸專用駕駛室懸置，針對工程車路況，采用全新設(shè)計(jì)駕駛室懸置，車輛在“好路”行駛時(shí)，駕駛室“更柔軟”，舒適性更好；在“壞路”行駛時(shí)，可以提供更大的“支撐力”，提高行駛車速，提升運(yùn)輸效率。

采用真皮座椅，耐臟易打理，超纖皮面料包覆效果好。標(biāo)配通風(fēng)加熱及坐深調(diào)節(jié)功能，面對自卸復(fù)雜工況，能提供舒適坐感，靠背160°大傾角調(diào)整，為卡友停車休息提供寬敞的腿部空間和舒適的臥姿。

2022款進(jìn)一步優(yōu)化了踏板操縱性能，踏板力降低至乘用車水平。油門、制動(dòng)、離合踏板，三個(gè)踏板的位置更符合卡友習(xí)慣，大幅度降低腿部肌肉疲勞感，有效減少駕駛疲勞感。

城建渣土，裝卸自如，自卸痛點(diǎn)，完美消除！作為中國商用車市場最具價(jià)值與領(lǐng)導(dǎo)力的品牌，一汽解放始終以強(qiáng)大的產(chǎn)品自主研發(fā)、自主生產(chǎn)能力，以及完善的終端服務(wù)能力引領(lǐng)著中國商用車市場的發(fā)展方向，為用戶打造更為先進(jìn)、更加可靠、更高性價(jià)比的卡車產(chǎn)品，并憑借著出色的產(chǎn)品表現(xiàn)，贏得了廣大用戶的信任與支持。

未來，一汽解放將繼續(xù)為客戶提供更加完善的用車、服務(wù)方案，實(shí)現(xiàn)卡友滿意度與銷量雙提升。不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)，提供更具前沿性、更加可靠的產(chǎn)品，真正做到開好車、好開車，讓解放卡車成為卡友最得心應(yīng)手的掙錢機(jī)器！