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近日，湖南印發(fā)《長株潭共建國家綜合物流樞紐實施方案》（簡稱《方案》），提出布局建設(shè)陸港型、商貿(mào)服務(wù)型、空港型、生產(chǎn)服務(wù)型4類國家物流樞紐，依托中歐班列、東盟班列、江海聯(lián)運(yùn)、湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)班列、航空貨運(yùn)五大國際通道，打造國家綜合物流樞紐經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，到2025年初步形成與長株潭現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系相適應(yīng)的國家物流樞紐經(jīng)濟(jì)體系。

根據(jù)《方案》，湖南將打造“兩軸兩區(qū)多點”的空間布局，4類物流樞紐將依托京廣鐵路、京廣高鐵、京港澳高速公路、湘江航道等形成綜合交通物流空間縱軸，依托滬昆鐵路、滬昆高鐵、滬昆高速公路等形成綜合交通物流空間橫軸，打造長株潭核心功能區(qū)和協(xié)同發(fā)展區(qū)，依托湖南金霞現(xiàn)代物流園等6個核心樞紐節(jié)點協(xié)同聯(lián)動一批物流園、鐵路貨場、鐵水聯(lián)運(yùn)區(qū)等樞紐節(jié)點。

《方案》明確，陸港型國家物流樞紐將以湖南金霞現(xiàn)代物流園為核心功能承載區(qū)域，依托京廣和滬昆兩大鐵路干線及洛湛、石長鐵路等物流通道，為湖南省乃至中部地區(qū)提供鐵路干線運(yùn)輸、國際多式聯(lián)運(yùn)、區(qū)域分撥與配送等服務(wù)。商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐以長沙高橋商貿(mào)城、湘潭荷塘現(xiàn)代綜合物流園為核心功能承載區(qū)域，依托高速公路網(wǎng)、航空網(wǎng)絡(luò)等物流通道及湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)班列，為中部地區(qū)面向全國及非洲提供商貿(mào)物流集成服務(wù)、區(qū)域分撥與配送、國際物流等服務(wù)。

空港型國家物流樞紐以長沙空港物流園為核心功能承載區(qū)域，依托航空網(wǎng)絡(luò)、高速鐵路網(wǎng)等物流通道及國家對外開放的航空口岸，為中部地區(qū)提供航空干線運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)集散、國際物流等服務(wù)。

生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐以中國物流長沙物流園區(qū)、湖南一力物流園為核心功能承載區(qū)域，依托京津冀—粵港澳主軸、滬昆走廊、湘桂通道和廈蓉通道等主骨架及中國物流集團(tuán)有限公司的全國網(wǎng)絡(luò)，為全國領(lǐng)先、全球知名的先進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)集群提供物流供應(yīng)鏈服務(wù)。