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2017年，我國物流行業(yè)智能化發(fā)展進程突然加速，大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)紛紛落地物流行業(yè)，衍生出各種不同的智能化設(shè)備，大幅提升了物流行業(yè)各個環(huán)節(jié)的運轉(zhuǎn)效率。那年，“智慧物流”這一名詞成為整個行業(yè)的發(fā)展主題。

2021年，數(shù)字化、智能化依舊是行業(yè)發(fā)展的主旋律，但不同的是今年新增了另外一個主題——綠色化。隨著雙碳政策寫入政府工作報告，各省市政府對于碳排放要求越來越高，落實到物流企業(yè)最明顯的變化就是路權(quán)限制，部分道路僅允許新能源車輛通行。目前，深圳、廣州、成都等地大部分城配物流企業(yè)已經(jīng)大規(guī)模使用純電動輕卡，京津冀地區(qū)物流企業(yè)也從今年開始逐步替換為新能源車輛。

在此背景下，我國新能源輕卡市場迎來爆發(fā)式增長。據(jù)統(tǒng)計，2021年1-8月遠程汽車以2485輛的優(yōu)秀成績奪得冠軍，累計市占率達到25.6%。

9月28日，為進一步推動物流行業(yè)智能化、綠色化發(fā)展，遠程汽車在深圳正式召開遠程e家發(fā)布暨遠程星智深圳上市發(fā)布會，為行業(yè)提供了更智能、更可靠的新能源輕卡以及基于全新生態(tài)平臺的一體化服務(wù)模式。

打破傳統(tǒng)，塑造不一樣的新能源商用車

在過去，一臺商用車的產(chǎn)品力主要體現(xiàn)在它的機械素質(zhì)上，即便是到了國家政策引導新能源汽車發(fā)展的年代，許多傳統(tǒng)商用車廠商的開發(fā)方向依然是在傳統(tǒng)燃油車架構(gòu)上做加減法，最終讓產(chǎn)品除了加入三電系統(tǒng)以外、與過去的產(chǎn)品同質(zhì)性較強，基本沒有體現(xiàn)出新能源進步。而由吉利遠程汽車推出的遠程星智，在機械上則是完全基于新能源商用車專屬智慧架構(gòu)“云界”所開發(fā)的，該架構(gòu)由吉利遠程汽車歷時6年、匯集1500名工程師智慧結(jié)晶研發(fā)，充分運用了吉利汽車多年來分布于全球各地的汽車研發(fā)資源，是集吉利在三電新能源技術(shù)、家用與商用汽車技術(shù)積累之大成的產(chǎn)品，覆蓋純電、增程、氫燃料電池3種動力形式，適用于2.5t-12t的各類運輸和專用作業(yè)類車輛，并擁有窄、中、寬3種駕駛室選擇，滿足輕卡車型全場景的使用需求，在產(chǎn)品力上無可挑剔。

長續(xù)航+輕量化，遠程星智你值得擁有

現(xiàn)代物流是一個極度注重貨物轉(zhuǎn)運效率與人車資源價值轉(zhuǎn)化率的行業(yè)，而這一臺遠程星智，搭載寧德時代CTP電池，成組效率高達85%~90%，能量密度行業(yè)領(lǐng)先，磷酸鐵鋰電池安全可靠，壽命長；充電速度快，20%-100%不到1小時，續(xù)航里程同級別領(lǐng)先，89.1kWh電量，C-WTVC工況續(xù)航≥260km，完全可以覆蓋城市物流全場景需求。

對于輕卡產(chǎn)品來說，自重大小是否能得到控制，將直接影響整體運輸速度與載重能力。而對于加入了三電系統(tǒng)的新能源輕卡來說，要減輕其自重更是難上加難。而遠程星智在自重控制上可謂苦心孤詣，采用復合材料打造懸掛系統(tǒng)，相對于一般商用車設(shè)計所用的鋼材，重量下降了數(shù)十公斤，同時仍然保留了與鋼材一致甚至更強的承重能力。再加上輕量化上裝，相對于常規(guī)新能源輕卡，整車可以減重500公斤左右，對于物流行業(yè)來說，自重減輕就意味著載貨量的增加，也意味著續(xù)航里程的提升，在必須要邁入新能源時代的門檻上，吉利遠程星智可以說給了物流行業(yè)一個硬件上的“最優(yōu)解”。值得一提的是，此次發(fā)布會上遠程星智公布了官方指導零售價，遠程星智H7E（窄體）：智享版  18.48萬元 智慧版  19.08萬元，遠程星智H8E（中體）：智享版  18.98萬元  智慧版  19.58萬元。另外，在購車上，遠程汽車重磅推出了遠程星智上市五重禮，購車可享受CATL89度電池專享6年/30萬公里超長質(zhì)保，還可享受至高金融貼息10000元補貼等福利，可謂是誠意滿滿。

遠程e家，給你家一樣的便捷與溫暖

輕卡作為物流行業(yè)在城市配送中最重要的生產(chǎn)力工具，在低碳時代到來前，就已經(jīng)顯現(xiàn)出單車運維成本高、運維難度大、司機團隊不穩(wěn)定、公司掛靠難等桎梏，而在新能源商用車全面普及的前夜，許多從業(yè)者依然因續(xù)航里程、補能程序、運維復雜程度以及上下游貨源匹配度等因素而對新能源時代抱有疑慮。

而遠程汽車給出的是一種“遠程e家”全新商業(yè)模式，這將助力遠程汽車實現(xiàn)向智慧綠色運力科技綜合服務(wù)商轉(zhuǎn)型，為物流企業(yè)及其從業(yè)者提供了全面全生命周期的運維服務(wù)、平臺化的運力保證、全面覆蓋主要城市與物流節(jié)點的充電補能網(wǎng)點，這將會為合作伙伴、經(jīng)銷商、運營平臺、用戶賦予全新的商機。如果說遠程星智的出現(xiàn)，是對新能源商用車的革命，那么吉利的遠程e家，很可能將用全價值鏈閉環(huán)的新業(yè)態(tài)，改變整個物流行業(yè)的格局。

近日，全國大規(guī)模限產(chǎn)限電讓我們認識到“雙碳”政策與以往綠色環(huán)保政策不同，它是我國政府勢必要實現(xiàn)的目標，也是各地區(qū)政府堅決要完成的任務(wù)。在此背景下，物流行業(yè)大規(guī)模應(yīng)用新能源車輛已是既成事實，新能源商用車市場的競爭也必將更加激烈。從當前數(shù)據(jù)來看，遠程汽車已經(jīng)走到了行業(yè)前列，此次推出的遠程星智系列輕卡以及“遠程e家”更是加速了其前進的步伐。未來，新能源商用車市場將會呈現(xiàn)出怎樣精彩紛呈的畫面我們不得而知，但相信遠程汽車一定還會是屹立在前方的頭號玩家。