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近期，國(guó)際郵政公司（IPC）發(fā)布了首個(gè)線上可持續(xù)報(bào)告，公布了郵政業(yè)可持續(xù)發(fā)展措施和管理系統(tǒng)（SMMS）取得的研究結(jié)果。報(bào)告顯示，包括美國(guó)郵政、英國(guó)皇家郵政、德國(guó)郵政敦豪集團(tuán)、法國(guó)郵政、瑞士郵政、澳大利亞郵政等19家郵政企業(yè)在降低碳排放、使用可再生電力、采用可替代燃料車輛、回收利用無(wú)害廢棄物等方面，取得了明顯成效。

報(bào)告稱，2019年，19家郵政企業(yè)在相關(guān)規(guī)范內(nèi)的碳排放量在2008年的基準(zhǔn)上減少31%。這相當(dāng)于自2008年以來(lái)，其累計(jì)減少排放1810萬(wàn)噸二氧化碳。19家郵政企業(yè)去年使用可替代燃料車輛達(dá)到13萬(wàn)臺(tái)，占總車輛的22%；而2012年的比例為12%，有6.5萬(wàn)臺(tái)可替代燃料車輛。其使用的可再生電力比例明顯提升，占比從2012年的14%提高至2019年的31%。其中7家郵政企業(yè)全面完成可再生電力改造，6家可再生電力使用率超90%。另外，上述郵政企業(yè)在循環(huán)經(jīng)濟(jì)方面取得的效果突出，有47%的無(wú)害廢棄物得以再利用或回收。

自2014年以來(lái)，上述企業(yè)同意要提高遞送效率，對(duì)每一單運(yùn)輸產(chǎn)生的二氧化碳進(jìn)行評(píng)估，包括對(duì)外包運(yùn)輸產(chǎn)生排放的計(jì)算，并提出到2025年將每封函件和包裹的碳排放在2013年基礎(chǔ)上減少20%。截至2019年，這些企業(yè)的單件函件碳排放增加7%，單件包裹排放量減少8%。這種趨勢(shì)突顯了在函件量下滑的背景下，郵政企業(yè)在降低函件遞送碳排放方面面臨挑戰(zhàn)。

據(jù)悉，SMMS項(xiàng)目啟動(dòng)于2019年，依托聯(lián)合國(guó)的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)（SDGs）為全球郵政業(yè)的下一個(gè)十年可持續(xù)發(fā)展設(shè)定了目標(biāo)。據(jù)悉，SMMS在專注于減少碳排放的十年期環(huán)境管理和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（EMMS）的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)，新增了7個(gè)方面的可持續(xù)內(nèi)容，包括健康衛(wèi)生、學(xué)習(xí)與發(fā)展、資源效率、氣候變化、空氣質(zhì)量、循環(huán)經(jīng)濟(jì)、可持續(xù)采購(gòu)等方面。