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“雙11”日益臨近，在消費者的購物熱情被點燃的同時，與之密不可分的郵政快遞業(yè)也提前進(jìn)入“備戰(zhàn)”階段。今年的“雙11”購物狂歡節(jié)從時間跨度來說比往年更長，從10月起各大電商平臺紛紛“搶跑”，預(yù)熱預(yù)售潮來襲，吸引著顧客們頻頻下單，隨之而來的是快遞業(yè)務(wù)量的大幅增加。

國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年“雙11”期間（11月11日至16日）日均快遞業(yè)務(wù)量預(yù)計達(dá)4.9億件，約是日常業(yè)務(wù)量的2倍。今年“雙11”將有可能從單日購物狂歡演變?yōu)槭丈踔涟朐驴駳g。銷售周期的拉長，對快遞企業(yè)的持久作戰(zhàn)能力將形成更大考驗。迎接“疫情防控常態(tài)化”和“旺季”帶來的新挑戰(zhàn)，快遞物流業(yè)做好準(zhǔn)備了嗎？

統(tǒng)籌服務(wù)和防疫是最大挑戰(zhàn)

今年是自2010年以來，郵政快遞業(yè)第11次系統(tǒng)組織迎戰(zhàn)快遞業(yè)務(wù)旺季。國家郵政局市場監(jiān)管司副司長邊作棟在28日召開的快遞業(yè)務(wù)旺季服務(wù)保障專題新聞發(fā)布會上介紹，郵政快遞行業(yè)已經(jīng)開展了大量工作，為迎接今年“雙11”的新特點和新挑戰(zhàn)做好了準(zhǔn)備。

“最近天氣轉(zhuǎn)涼，疫情將是今年旺季服務(wù)保障工作絕不能忽視的首要因素?！边呑鳁澅硎?，旺季期間業(yè)務(wù)量大，400多萬從業(yè)人員奔波忙碌在生產(chǎn)一線，面對人群多，如何落實好防控要求和服務(wù)保障工作，將是今年旺季最大的挑戰(zhàn)和壓力。

為此，國家郵政局要求各快遞企業(yè)堅決執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，從堅持做好預(yù)防工作、實行分區(qū)分級防控、加強(qiáng)人員健康防護(hù)等七個方面全面抓好常態(tài)化疫情防控。

“總的來說，就是該戴口罩的必須戴口罩，該做消殺的必須做消殺，對國際郵件快件進(jìn)行重點消殺，強(qiáng)化對冷鏈運輸服務(wù)環(huán)節(jié)和醫(yī)院、賓館等攬投服務(wù)的管控?！边呑鳁澱f。

此外，今年幾家主要電商平臺紛紛調(diào)整促銷策略，都將在11月初啟動“開門紅”活動，銷售周期從幾日延長至半個月，是對快遞企業(yè)持久作戰(zhàn)能力的“大考”。

根據(jù)預(yù)測，今年“雙11”期間，快遞業(yè)務(wù)量將在今年30%以上速度增長的基礎(chǔ)上，出現(xiàn)日處理量3倍的增長，快遞企業(yè)的末端服務(wù)能力將面臨不小挑戰(zhàn)。同時，邊作棟還指出，由于社交電商、直播電商等業(yè)態(tài)快速發(fā)展，快遞企業(yè)還需要充分考慮直播電商的需求爆發(fā)，所以快遞寄遞的不確定性繼續(xù)增大。

推出智能設(shè)備備戰(zhàn)年終“大考”

對于每位參與“雙11”的消費者來說，快遞包裹能否按時、安全送達(dá)，是快遞服務(wù)水平最直觀的體現(xiàn)。為此，各大快遞企業(yè)正在使出渾身解數(shù)，備戰(zhàn)此次年終“大考”。

作為天貓官方供應(yīng)鏈，截至目前已有超過1000萬噸“雙11”商品備貨進(jìn)入菜鳥倉，規(guī)模比2019年幾乎翻倍，只待“雙11”正式開售后，從全國各地、各口岸的倉庫又快又好地發(fā)往消費者手中。

“疫情以來，中國的內(nèi)需市場成為全球商業(yè)的新希望。為了抓住年內(nèi)最強(qiáng)勁的商業(yè)增長機(jī)會，數(shù)百萬商家正紛紛把商品備進(jìn)‘雙11’倉庫?！辈锁B國內(nèi)供應(yīng)鏈總經(jīng)理黃巍表示，為了讓消費者更快收到商品，菜鳥會提前把一大批預(yù)售商品發(fā)送到社區(qū)，等消費者付完尾款后，這些商品將第一時間送達(dá)。

同時，快遞寄遞效率的提升也離不開智能化的發(fā)展。據(jù)悉，今年“雙11”順豐速運將批量投入使用自主研發(fā)的可穿戴智能設(shè)備，在該設(shè)備的助力下，快遞員平均每票收件可縮短12秒，平均每票派件可縮短16秒?！霸摽纱┐髦悄茉O(shè)備支持語音簽收、地圖導(dǎo)航等功能，便于快遞員通過線上操作，快速掃描寄件單、自寄碼等條碼觸發(fā)任務(wù)?！?順豐公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為了進(jìn)一步提升包裹的運輸效率，順豐除了將運營的自有60架全貨機(jī)悉數(shù)服務(wù)“雙11”高峰運輸外，還將增加無人機(jī)運輸模式。

“隨著即將到來的攬件、投遞高峰，各快遞企業(yè)已經(jīng)新增了49萬臨時用工人員、10萬輛汽車和539萬平方米處理場地用來加大運能儲備。”邊作棟呼吁，高峰期快遞員的作業(yè)量往往是日常的四五倍，高峰時期個別地區(qū)的快件時效會有所延長，請公眾多一些寬容和諒解。

綠色包裝為快遞包裹“減負(fù)”

收到快遞固然喜悅，但快遞包裝廢棄物帶來的環(huán)境污染與浪費問題也不容忽視。經(jīng)初步估算，我國快遞業(yè)每年消耗的紙類廢棄物超過900萬噸、塑料廢棄物約180萬噸。如何減少快遞垃圾，讓快遞包裝“輕松上路”，成為今年“雙11”大家所關(guān)注的問題。

10月28日,菜鳥與雀巢中國宣布啟動“綠色包裹戰(zhàn)略合作”,在今年“雙11”期間雀巢對產(chǎn)品包裝進(jìn)行持續(xù)性減塑,并將在11月“全國紙箱回收日”發(fā)起“一紙箱換一袋美食”的社區(qū)活動。

“這個活動并不是個例，據(jù)我們統(tǒng)計，‘雙11’期間菜鳥供應(yīng)鏈已聯(lián)動500余商家,將原有塑料包裝替換為環(huán)保袋,發(fā)自菜鳥倉的原裝包裝、環(huán)保拉鏈箱發(fā)貨比例近50%?！秉S巍表示，未來除了進(jìn)一步擴(kuò)大使用環(huán)保減塑包裝,我們還將探索利用智能分析等手段擴(kuò)大原箱發(fā)貨的規(guī)模，助力快遞業(yè)綠色發(fā)展。

除了包裝環(huán)節(jié)外，包括中國郵政、順豐、申通、中通、圓通、韻達(dá)、百世等在內(nèi)的企業(yè)，相繼在快遞包裹的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)推廣使用可循環(huán)中轉(zhuǎn)袋。其中，申通全網(wǎng)RFID循環(huán)中轉(zhuǎn)袋使用率已達(dá)98%。

此外，在回收環(huán)節(jié)，郵政有1.1萬余個郵政營業(yè)網(wǎng)點設(shè)置包裝廢棄物回收裝置；順豐約1.8萬個網(wǎng)點設(shè)置了標(biāo)準(zhǔn)快遞包裝廢棄物回收裝置，在40個地區(qū)開展包裝回收；京東近30%網(wǎng)點設(shè)置了快遞包裝回收裝置，截至目前已回收紙箱并二次使用數(shù)量達(dá)1.5億個……

“快遞包裝綠色應(yīng)用需要大家共同努力。希望廣大用戶支持快遞包裝的綠色回收，基本完好的紙箱可回收再利用，實現(xiàn)物盡其用。”邊作棟說。