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自2018年12月，新基建的概念被首次提出后，新基建正掀起新一輪的建設(shè)熱潮，對身處供應(yīng)鏈物流行業(yè)的眾多企業(yè)來說，“新基建”所帶來的，更是一個前所未有的時代。在這個供應(yīng)鏈物流行業(yè)的變局之年，數(shù)智技術(shù)與供應(yīng)鏈物流場景如何深度融合？2020年10月22日，第十四屆物流透明峰會在深圳隆重舉辦，作為國內(nèi)供應(yīng)鏈物流領(lǐng)域的重要行業(yè)會議，其以“數(shù)智·鏈接——擁抱物流新基建”為主題，匯聚全國各地的行業(yè)精英，與來自雀巢、華為、百勝中國、菜鳥、正大、米其林等知名企業(yè)和行業(yè)機(jī)構(gòu)的高管、專家們現(xiàn)場交流，共商行業(yè)發(fā)展，推動供應(yīng)鏈物流新基建。

論壇現(xiàn)場

此次論壇以線下會議+線上直播聯(lián)動的方式展開，線下邀請了國內(nèi)生產(chǎn)、流通、消費(fèi)的數(shù)百家企業(yè)精英以及行業(yè)專家到場，線上直播分享現(xiàn)場嘉賓精彩演講內(nèi)容，羅戈網(wǎng)CEO Tracy主持了本次論壇。

（中物聯(lián)副會長賀登才）

論壇現(xiàn)場，中物聯(lián)副會長賀登才致開幕詞，他向在場嘉賓闡述了物流行業(yè)現(xiàn)狀的“十大不變”和“十大變化”。賀登才表示，后疫情時代，面對物流行業(yè)的發(fā)展格局、發(fā)展結(jié)構(gòu)、發(fā)展速度等變化，物流行業(yè)如何應(yīng)對？對此，賀登才認(rèn)為，物流行業(yè)應(yīng)該有隨機(jī)應(yīng)變的思想和能力，具體表現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)地位隨機(jī)應(yīng)變提升、經(jīng)營模式隨機(jī)調(diào)整、物流企業(yè)隨機(jī)集中等變化。賀登才強(qiáng)調(diào)，無論變與不變，物流都應(yīng)該“隨機(jī)應(yīng)變”。

（中物聯(lián)專家委員會主任戴定一）

在隨后的嘉賓分享環(huán)節(jié)中，中物聯(lián)專家委員會主任戴定一首先帶來“新基建 新范式 新物流”的主題分享。戴定一巧妙地從風(fēng)控的角度來談建設(shè)新基建的方法。他認(rèn)為，新基建是一種方法論思維，一定程度上是經(jīng)濟(jì)社會中基礎(chǔ)公共性的模塊。戴定一表示，模塊化思想是化繁為簡、梳理系統(tǒng)邏輯結(jié)構(gòu)的方法論，復(fù)雜系統(tǒng)是演化出來后基建模塊也會變，因此不斷提煉新基建模塊是一種非常好的方法論思維。戴定一強(qiáng)調(diào)，每個領(lǐng)域都有自己的新基建任務(wù)，而物流新基建則要“軟”“硬”兼顧，要在傳統(tǒng)基建上力圖探索新的突破。

（雀巢大中華區(qū)供應(yīng)鏈及采購高級副總裁Tony Domingo）

隨后，雀巢大中華區(qū)供應(yīng)鏈及采購高級副總裁Tony Domingo帶來“從全鏈路數(shù)智化到全渠道一盤貨”的主題分享。他表示，數(shù)字是營銷的決策，雀巢大中華區(qū)有此今日成績，得益于數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用以及供應(yīng)鏈管理。隨后，Tony Domingo通過大量雀巢大中華區(qū)的相關(guān)案例，分享了雀巢結(jié)合數(shù)字化的一些過程和取得的成就。在介紹過程當(dāng)中，Tony Domingo不斷地強(qiáng)調(diào)數(shù)據(jù)和人才的配合，是促進(jìn)業(yè)務(wù)增長得有效途徑。

（百勝中國控股有限公司副總裁、物流總經(jīng)理韓天舒）

2020年，受到突發(fā)疫情的影響，全國各行各業(yè)都面臨生存挑戰(zhàn)，餐飲行業(yè)成為沖擊較大的行業(yè)之一。在數(shù)字化時代來臨的風(fēng)口，餐飲行業(yè)將面臨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。為此，百勝中國控股有限公司副總裁、物流總經(jīng)理韓天舒為現(xiàn)場嘉賓帶來了“走出疫情 數(shù)字化餐飲的新生機(jī)”的主題分享。韓天舒表示：數(shù)字化賦能百勝。數(shù)字化與百勝有何淵源？百勝與數(shù)字化碰撞出什么火花？韓天舒通過相關(guān)案例詳細(xì)的介紹了百勝在數(shù)字化技術(shù)的運(yùn)用，如車、倉庫、門店等。現(xiàn)場，韓天舒還介紹了百勝的bcp程序和一站式解決方案，突出了科技賦能的重要性。

（華為企業(yè)BG全球交通物流解決方案副總裁張琪）

作為智慧物流解決方案提供商，華為將5G、AI、物聯(lián)網(wǎng)以及區(qū)塊鏈等技術(shù)應(yīng)用在物流領(lǐng)域的各個環(huán)節(jié)。峰會現(xiàn)場，華為企業(yè)BG全球交通物流解決方案副總裁張琪結(jié)合實戰(zhàn)經(jīng)驗，帶來了“5G+loT一張網(wǎng) 構(gòu)建云上智慧倉儲”的主題分享。張琪表示，生產(chǎn)力的生產(chǎn)力就是基建。目前，華為在全球擁有16個研發(fā)中心，已經(jīng)在各行業(yè)都有所成就，其中，張琪重點(diǎn)介紹了華為在交通行業(yè)的布局。張琪認(rèn)為，如今的交通物流行業(yè)已由高速度增長向質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型，更加注重創(chuàng)新驅(qū)動，新時期需要堅定不移的布局新基建，即借助新技術(shù)（5G、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等）來提升交通管理和服務(wù)水平，推動交通物流行業(yè)的發(fā)展。對于物流行業(yè)的現(xiàn)狀，張琪也闡述了自己的看法：“中國是物流大國，但不是強(qiáng)國，物流效率待提升?！彼硎?，智慧物流是行業(yè)發(fā)展趨勢，“科技+信息”的結(jié)合將進(jìn)一步促進(jìn)智慧物流落地，以此來提升作業(yè)效能，增強(qiáng)客戶體驗，降低綜合成本。

（物流透明管理研究院執(zhí)行院長黃濱）

接著，物流透明管理研究院執(zhí)行院長黃濱以“供應(yīng)鏈物流數(shù)字綜合體發(fā)展規(guī)律的思考”為主題進(jìn)行了分享。黃濱表示：企業(yè)要向數(shù)字化綜合體邁進(jìn)。黃濱提到，大型數(shù)字綜合體離我們并不遙遠(yuǎn)，如知名企業(yè)如阿里、京東、小米已經(jīng)大部分具有大型數(shù)字綜合體的特征。但對于一些老牌500強(qiáng)企業(yè)而言，由于經(jīng)歷了多種發(fā)展階段、包袱沉重、缺乏數(shù)字基因等原因，經(jīng)常穿個信息化的馬甲，就以為是數(shù)字化，所以在數(shù)字化道路上老牌企業(yè)的劣勢是缺乏數(shù)字基因。但同時，老牌企業(yè)也具有產(chǎn)業(yè)資源聚集等優(yōu)勢。針對此情況，黃濱表示，不是所有的數(shù)字化的行為都是必要的，一定要圍繞經(jīng)營開展數(shù)字化，找到做關(guān)鍵的數(shù)字化要素和數(shù)字邏輯。隨后，黃濱還發(fā)布了《物流透明管理研究院2020年度研究報告》，以思想之光，引領(lǐng)行業(yè)前行。

（交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院物流工程研究中心主任蔡翠）

隨后，交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院物流工程研究中心主任蔡翠帶來了關(guān)于冷鏈物流行業(yè)的重磅報告《中國公路冷鏈物流行業(yè)運(yùn)行分析報告（2019）》，以此來聚焦新基建背景下的冷鏈物流數(shù)字化變革。發(fā)布之前，蔡翠詳細(xì)的介紹了冷鏈行業(yè)的總體發(fā)展情況。蔡翠表示，冷鏈行業(yè)物流鏈接生產(chǎn)與消費(fèi)，供應(yīng)鏈垂直聯(lián)動，冷鏈運(yùn)輸專業(yè)化、智能化水平提高，冷鏈行業(yè)有著良好的發(fā)展前景。

（高端對話）

伴隨從中央到地方數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域發(fā)展政策的實施推動，從我國當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢來看，數(shù)字經(jīng)濟(jì)已日益成為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的新動能，尤其在新基建的加持下，數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展按下了加速器。在論壇上午場的高端對話環(huán)節(jié)中，在萬聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)始人兼執(zhí)行總裁蔡宇江先生的主持下，菜鳥供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人張?zhí)靥?、便利蜂高級物流總監(jiān)熊剛、蜀海供應(yīng)鏈CIO劉志彬、新夏暉首席戰(zhàn)略官費(fèi)莉、易流科技董事長張景濤圍繞“數(shù)字經(jīng)濟(jì)新常態(tài)，供應(yīng)鏈物流如何更穩(wěn)??？”話題展開討論，嘉賓從自身不同的企業(yè)模式和行業(yè)經(jīng)驗出發(fā)進(jìn)行了深入研討。蔡宇江總結(jié)表示，在烏卡時代，面對瞬息萬變的市場，物流人要以不變應(yīng)萬變，聯(lián)合大數(shù)據(jù)，新基建、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)來重構(gòu)物流行業(yè)。

（羅戈研究院、羅戈網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人潘永剛）

在下午的峰會中，羅戈研究院、羅戈網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人潘永剛帶來了“數(shù)字化供應(yīng)鏈發(fā)展前沿研究”話題分享。潘永剛認(rèn)為，數(shù)字化技術(shù)及工具將被應(yīng)用到供應(yīng)鏈的各環(huán)節(jié)。隨后，潘永剛向嘉賓分享了供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的數(shù)字模型（DCM），他表示數(shù)字化的最終目的就是推動商業(yè)模式的變革，而數(shù)字化供應(yīng)鏈管理的核心是供應(yīng)鏈中臺。目前，很多企業(yè)在ToB端有所成就，但是 ToC端還需待完善，因此現(xiàn)在數(shù)字化供應(yīng)鏈還正處于迭代的過程。

（韻達(dá)集團(tuán)副總裁CTO楊周龍）

技術(shù)是第一生產(chǎn)力，在信息化管理和自動化設(shè)備投入、科技賦能全網(wǎng)降本增效方面，韻達(dá)一直走在前沿。韻達(dá)集團(tuán)副總裁CTO楊周龍帶來“共建智能物流骨干網(wǎng) 引領(lǐng)快遞數(shù)智化”主題進(jìn)行了分享。楊周龍?zhí)岬?，現(xiàn)在快遞行業(yè)正在高速發(fā)展，但在目前快遞市場大規(guī)模、市場競爭激烈的環(huán)境下，韻達(dá)要考慮轉(zhuǎn)型升級，數(shù)字化就是其一。楊周龍介紹了韻達(dá)從客戶下單到配送的一套服務(wù)模式，他表示，物流服務(wù)要借助科技賦能，由此韻達(dá)進(jìn)行了全域合作，建立“快遞+快運(yùn)+運(yùn)輸+城配”全方位配送體系，并面向業(yè)務(wù)，構(gòu)建了數(shù)字化分析快速響應(yīng)、統(tǒng)一數(shù)據(jù)采集等5大能力。

（正大集團(tuán)供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)部首席運(yùn)營官莊偉元）

后疫情時代，關(guān)于“冷鏈冷不冷”的問題，正大集團(tuán)供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)部首席運(yùn)營官莊偉元也有自己的獨(dú)到見解。莊偉元從獨(dú)特視角出發(fā)，為在場嘉賓帶來了“從農(nóng)牧場到餐桌的數(shù)智化冷鏈”主題分享。莊偉元認(rèn)為，線上線下和物流必須結(jié)合在一起，才能誕生真正的零售。隨即，莊偉元介紹了關(guān)于正大集團(tuán)各事業(yè)板塊物流分析。他表示，正大供應(yīng)鏈實際是B2B和B2C供應(yīng)鏈平臺，服務(wù)于集團(tuán)內(nèi)與外部各方業(yè)物需求，未來，正大集團(tuán)將以打造智慧物流供應(yīng)鏈為發(fā)展方向。

（透明示范企業(yè)獎）

（峰會守望獎）

同時，峰會現(xiàn)場還頒發(fā)了透明示范企業(yè)獎和峰會守望獎，以此來激勵這些在物流行業(yè)兢兢戰(zhàn)戰(zhàn)的企業(yè)和物流人，感謝他們?yōu)槲锪餍袠I(yè)做出的貢獻(xiàn)。

（海爾智家中國區(qū)供應(yīng)鏈總監(jiān)應(yīng)東旭）

接著，海爾智家中國區(qū)供應(yīng)鏈總監(jiān)應(yīng)東旭帶來了“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代的‘換道超車’”主題分享。首先，應(yīng)東旭通過一些例子介紹了海爾智家供應(yīng)鏈平臺的架構(gòu)，讓在場的嘉賓有了充分了解。對于數(shù)字化時代，他也提出了自己的一些思考，他認(rèn)為，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是互聯(lián)網(wǎng)的下半場，是移動互聯(lián)網(wǎng)之后最大的經(jīng)濟(jì)機(jī)會。在未來，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的可能存在制造網(wǎng)絡(luò)、庫存網(wǎng)絡(luò)等場景，還需要物流人進(jìn)行積極探索。

（中鐵鐵龍企業(yè)管理部部長李長宏）

目前，我國多式聯(lián)運(yùn)存在著諸多問題，要想快速提高多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展問題，數(shù)字化和新基建就是當(dāng)仁不讓的關(guān)鍵詞。因此，中國鐵龍企業(yè)管理部部長李長宏為在場嘉賓帶來了“鐵路集裝箱多式聯(lián)運(yùn)駛?cè)霐?shù)智化時代”的主題分享。李長宏介紹了鐵路集裝箱多式聯(lián)運(yùn)現(xiàn)狀，從中國鐵龍多式聯(lián)運(yùn)數(shù)智化解決方案、鐵龍物流的實踐出發(fā)，李長宏提到，集裝箱多式聯(lián)運(yùn)數(shù)智化時代已開啟，要踐行國家新基建戰(zhàn)略，抓緊機(jī)遇構(gòu)筑集裝箱多式聯(lián)運(yùn)平臺。

（高端對話）

隨后，在下午的高端對話中，在中物聯(lián)金融委秘書長、中物聯(lián)投融資分會秘書長張煒的主持下，德坤物流董事長徐明亮、益嘉物流董事長盛巖、羅戈研究院長 羅戈網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人潘永剛、米其林（中國）投資有限公司服務(wù)與解決方案事業(yè)部總監(jiān)田祎、華正新材銷售總監(jiān)沈孟飛圍繞“從采購物流到成品運(yùn)輸，如何推進(jìn)全鏈條數(shù)智化？”這一主題進(jìn)行探討。嘉賓們一致認(rèn)為，全鏈條數(shù)字化將會對物流行業(yè)帶來歷史性變革。張煒表示，全鏈條數(shù)智化，要在數(shù)字化基礎(chǔ)上挖掘價值，以此來打造真正打造，高效、協(xié)同、綠色的供應(yīng)鏈環(huán)境。

作為國內(nèi)供應(yīng)鏈物流領(lǐng)域的重要行業(yè)會議，物流透明峰會已走過14年春秋，始終倡導(dǎo)供應(yīng)鏈物流與信息技術(shù)的融合應(yīng)用，為供應(yīng)鏈物流行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供前沿的思想交流陣地，深受參會國內(nèi)物流領(lǐng)域企業(yè)的關(guān)注和認(rèn)可。未來，物流透明管理峰會仍會立足物流，積極探索數(shù)字化時代下，供應(yīng)鏈領(lǐng)域的奧秘，做好行業(yè)的先鋒者，為行業(yè)者們搭建起交流合作平臺。