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引言：今年快遞市場中出現(xiàn)了一個奇怪的現(xiàn)象，各大快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量迅速增長，但張貼“轉(zhuǎn)讓通知”的快遞網(wǎng)點卻越來越多。

2020年，隨著快遞行業(yè)的爆發(fā)式增長，各大快遞企業(yè)之間的價格戰(zhàn)也進入了白熱化階段，快遞單票價格一降再降。為搶奪更多市場份額，一些快遞網(wǎng)點在總部的要求下甚至處于賠錢經(jīng)營狀態(tài)，堅持?jǐn)?shù)月后只能無奈放棄，將網(wǎng)點轉(zhuǎn)讓。

其實，從各大快遞企業(yè)公布的年中財報中我們也能很明顯地看到價格戰(zhàn)的痕跡，各大企業(yè)的業(yè)務(wù)量均大幅上升，但總利潤卻不升反降，其主要原因就在于單票價格大幅降低。

面對競爭如此激烈的市場環(huán)境，降本增效成為快遞企業(yè)的主要訴求之一。此外，綠色環(huán)保也是快遞企業(yè)必須要面對的課題，隨著國家對于燃油卡車在城市內(nèi)通行的進一步限制，如何在降低污染的情況下保證充裕運力，避免影響時效及服務(wù)也是快遞企業(yè)要解決的主要問題之一。

如何同時實現(xiàn)降本增效和綠色環(huán)保？就當(dāng)下情況而言，用新能源車替換燃油車可能是最佳選擇。

降本增效

我國新能源車輛技術(shù)發(fā)展至今，在城配領(lǐng)域其實已經(jīng)具備取代燃油車的能力。以我國知名新能源商用車制造商——比亞迪商用車為例，其最新推出的比亞迪全新T5實力強勁，相比燃油車更具優(yōu)勢。

電動車相較于燃油車最大優(yōu)勢就在于其綠色環(huán)保且運營成本低，在燃油車日常運營成本中，燃油費用占據(jù)很大比重，而且尾氣排放處理同樣也要消耗一定成本，相較而言充電費用則更加低廉，無污染、零排放可以有效減少電動車運營成本。

我們以分撥中心至快遞網(wǎng)點這一場景為例，4米2快遞運輸車輛按月出勤25天，每日行駛里程為180km計算。傳統(tǒng)燃油輕卡每百公里消耗燃油大致為14升左右，每日費用共計150元，而同等條件下比亞迪T5消耗電量37千瓦時，每日費用共計60元。一個月普通燃油車的消耗成本約為3750元，而比亞迪T5的消耗約為1500元，運營成本大大降低。

此外，為降低車輛能耗，比亞迪全新T5的駕駛艙與貨艙均采用輕量化設(shè)計，并將電機控制器、ECU等控制單元集成到一起，使零件數(shù)量和接頭數(shù)量盡可能減少。動力總成減重高達61%，零部件減少80%，整體的電耗相對于上一代減少了5%-10%，續(xù)航里程超過260公里，完全滿足城市物流車輛需求。

綠色環(huán)保

自2018年7月3日國務(wù)院公開發(fā)布《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》之后，我國各省市政府部門紛紛出臺相關(guān)環(huán)保政策法規(guī)，堅決禁止重污染車輛上路，2020年更是要完成徹底淘汰國三車的戰(zhàn)略目標(biāo)。

與此同時，各地市大力推動新能源商用車應(yīng)用，不僅通過國補+地補的形式降低企業(yè)購買成本，而且進一步擴大新能源物流車路權(quán)優(yōu)勢。目前為止，我國部分省市已經(jīng)開始實行新能源車優(yōu)先通行，一些城市的部分路段甚至只對新能源物流車開放，禁止燃油物流車行駛。海南省更是宣布2030年前要禁售燃油車，實現(xiàn)全面新能源化。這一措施無疑會推動新能源物流車加速發(fā)展，推動城配市場實現(xiàn)新能源物流車規(guī)模化應(yīng)用。

比亞迪商用車作為新能源商用車領(lǐng)域中的佼佼者，不僅可以幫助快遞企業(yè)實現(xiàn)綠色環(huán)保，而且更加安全、高效。

據(jù)了解，比亞迪全新T5搭載了升級后的核心“三電”系統(tǒng)，配備更安全的磷酸鐵鋰電池，防護等級也從國標(biāo)要求的IP67全面提升至IP68（長時間泡水）+IP69（高壓沖水）。此外，全新一代T5還搭載了新一代電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，可將電池的溫度維持在25—35℃的最佳工作區(qū)，提升了電池10—20%的壽命。

比亞迪全新T5的安全性能也非常優(yōu)秀。其搭載的高強度籠式車身，通過了ECE R29碰撞認證，完全滿足頂蓋靜壓+正面碰撞+后圍碰撞+安全固定點強度的全方位測試，可360度防護駕乘人員的安全。

舒適時尚

快遞作為物流行業(yè)中最受年輕人歡迎的垂直領(lǐng)域，吸引了眾多80后、90后投身其中。而年輕人相對于上一輩更加重視顏值和舒適感，一款既美觀又舒適的車輛不僅可以為快遞企業(yè)降低招聘難度，而且同樣有助于提升品牌形象。

比亞迪全新T5就是這樣一款顏值與舒適并重的車輛。

從外觀來看，比亞迪全新T5采用整車呈現(xiàn)一體化流線造型，采用封閉式輪轂設(shè)計，可以有效降低風(fēng)阻，減少能源損耗；隱藏的門把手和富有科技感的LED前大燈搭配起來，更是將全新T5的未來感體現(xiàn)的淋漓盡致；采用雙色車身設(shè)計，一體化前臉將前風(fēng)擋玻璃與裝飾玻璃融為一體，為駕駛員帶來強烈的視覺享受。

駕駛室內(nèi)部，全新比亞迪T5搭載了8英寸液晶儀表臺與10.1英寸智能旋轉(zhuǎn)中控屏，駕駛員可通過液晶儀表臺對車聯(lián)網(wǎng)、地圖導(dǎo)航、音響控制、APP功能分系統(tǒng)進行調(diào)整和設(shè)定。車輛配置方面，全新T5采用一鍵啟動系統(tǒng)、旋轉(zhuǎn)換擋、遙控鑰匙、EPB電子駐車制動等，極大地方便了駕駛員操作。

快遞行業(yè)價格戰(zhàn)愈演愈烈，誰能堅持到最后誰就是最終的勝者。比亞迪新能源商用車作為既能幫助快遞企業(yè)降本增效，而且符合未來城市發(fā)展趨勢的車輛，相信隨著在未來一定會受到更多快遞企業(yè)的認可，助力行業(yè)高效發(fā)展，推動快遞產(chǎn)業(yè)綠色化進程。

原創(chuàng)|中國物流與采購網(wǎng)