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我國是危險品的生產(chǎn)和使用大國，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至2018年底，全國共有危險貨物道路運輸企業(yè)1.23萬家，車輛37.3萬輛，從業(yè)人員160萬人，每天有近300萬噸的危險物品運輸在路上，危險品道路運輸量占危險品運輸總量的70%。

近年來，?；肺锪靼踩鹿手杏?7%發(fā)生在運輸階段，?；肺锪魇钦麄€?；钒踩芾碇酗L(fēng)險最高的一環(huán)。在?；愤\輸環(huán)節(jié)中的安全問題，很多都是由車輛安全導(dǎo)致。為此，國家相關(guān)部門在近期相繼發(fā)布了多個?；愤\輸?shù)陌踩?guī)章和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

2020年1月1日，《危險貨物道路運輸安全管理辦法》實施，鼓勵危險貨物道路運輸企業(yè)應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)和裝備，實行專業(yè)化、集約化經(jīng)營；4月1日，《危險貨物道路運輸營運車輛安全技術(shù)條件》實施，分階段要求?；愤\輸車輛必須標(biāo)配空氣懸架、盤式制動器、液力緩速器或其他輔助制動、EBS、ESC、AEBS、胎壓監(jiān)測等安全裝置，全面推動我國?；愤\輸車技術(shù)升級。

針對新的政策法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)變化，福田戴姆勒近期向?；肺锪魇袌鐾瞥隽藲W曼自動擋安全之星車型，它不僅全面滿足最新的《技術(shù)條件》要求，而且還特別關(guān)注到了危化品物流的另一大痛點——降本增效。

在9月河南舉辦的2020中國?；肺锪餍袠I(yè)高質(zhì)量發(fā)展與合作論壇期間，作為中原區(qū)域?；愤\輸安全聯(lián)盟成員之一，開封交運集團(tuán)與福田戴姆勒簽署了80輛歐曼自動擋安全之星采購協(xié)議。據(jù)開封交運集團(tuán)貨運公司經(jīng)理曹凱介紹，開封交運集團(tuán)是一家綜合運輸集團(tuán)，?；愤\輸在其貨運業(yè)務(wù)中占據(jù)了很大比重，僅危廢運輸量一年就有將近85萬噸。根據(jù)最新線路需求以及法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)變化，開封交運正在對現(xiàn)有危化品車輛進(jìn)行調(diào)整。

據(jù)悉，開封交運與歐曼的合作有將近20年時間，在公司?；奋囕v中歐曼占比高達(dá)70%。此次采購的歐曼自動擋安全之星重卡，將主要被充實到新疆線路上。曹凱說：“歐曼自動擋安全之星采用的福康發(fā)動機+采埃孚自動擋+3.083速比后橋配置，更能在這條線路上發(fā)揮出它的優(yōu)勢”。新疆線路目前是開封交運?；愤\輸中運距最長的線路之一，全程將近4000公里，在這條線路上開封交運采用的車輛全部為歐曼品牌，這既是與福田戴姆勒深度合作的結(jié)果，也體現(xiàn)了開封交運對于歐曼品牌的信任，“在這條線路上，歐曼搭載的福田康明斯發(fā)動機可以展現(xiàn)輕拉快跑的特點，采埃孚自動擋能發(fā)揮出超長途運輸?shù)墓?jié)油優(yōu)勢，同時這條線路上歐曼服務(wù)站的整體布局也能滿足我們運輸?shù)膶嶋H需求?；谶@幾點因素，我們在整條線路上都選擇歐曼重卡?！?/span>

開封交運集團(tuán)貨運公司經(jīng)理曹凱

與普貨運輸相比，由于危化品運輸主要為單程貨物，返程基本為空車，在現(xiàn)有的市場條件下，除了要抓好安全工作，降本增效已經(jīng)成為?；肺锪髌髽I(yè)運營的重中之重。

曹凱說，安全始終是開封交運?；愤\輸工作中永遠(yuǎn)不能松懈的工作，“做好安全工作最好的辦法就是持之以恒”，除了在日常工作中持之以恒加強駕駛員的安全培訓(xùn)工作，開封交運還通過應(yīng)用先進(jìn)的科技手段來不斷提升車輛運營安全，比如利用福田戴姆勒SuperFleet智能管理系統(tǒng)對車輛進(jìn)行實時監(jiān)控，對車輛的安全技術(shù)配置進(jìn)行升級等等。曹凱認(rèn)為，此次福田戴姆勒推出的歐曼自動擋安全之星，將會引領(lǐng)?；愤\輸車輛新的潮流，“自動擋可以降低駕駛員的疲勞，加上匹配的液力緩速器，大大提升了危化品運輸車輛的安全性。”

歐曼自動擋安全之星搭載采埃孚AMT變速箱和液力緩速器

除了安全，曹凱認(rèn)為，歐曼自動擋安全之星最大的優(yōu)勢是可以幫助車隊實現(xiàn)降本增效。油耗是物流車隊降本增效的關(guān)鍵，歐曼自動擋重卡不僅能提升運輸效率，而且比手動擋車型平均節(jié)油近10%。

據(jù)曹凱介紹，開封交運關(guān)注歐曼采埃孚自動擋產(chǎn)品已經(jīng)很長時間，2019年3月公司開始試用歐曼自動擋重卡。對于AMT這項在國內(nèi)較新的技術(shù)，開封交運當(dāng)時也有一定顧慮，“一直不敢上，上了之后才知道，采埃孚自動擋匹配福田康明斯發(fā)動機，徹底解決了之前一些自動擋車型油耗高的問題?！?/span>

歐曼自動擋安全之星搭載?？礨12發(fā)動機

曹凱說，很多年前開封交運在采購福田康明斯動力的歐曼重卡時，也和現(xiàn)在采購自動擋歐曼一樣有顧慮：福田康明斯到底行不行？10萬公里保養(yǎng)有沒有把握？經(jīng)過實際使用最后證明，福田康明斯和其他發(fā)動機相比更節(jié)油，現(xiàn)在開封交運只采購搭載福田康明斯的歐曼重卡。同樣，歐曼自動擋重卡的實際使用表現(xiàn)也贏得了開封交運的認(rèn)可，從今年開始，采購的新車中歐曼自動擋重卡占比超過30%，開封交運后續(xù)還將加大歐曼自動擋重卡采購比重，全面推動?；奋囕v向自動擋車型升級。