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8月8日，“供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用在線論壇”第19場(chǎng)活動(dòng)由云南寶象物流集團(tuán)有限公司總經(jīng)理周潔作“寶象智慧供應(yīng)鏈：面向主業(yè)保穩(wěn)定，服務(wù)客戶建生態(tài)”主題分享并與參會(huì)代表互動(dòng)交流。商務(wù)部、工信部等有關(guān)部委代表、全國(guó)各地供應(yīng)鏈主管部門代表、企業(yè)代表，以及院校和研究機(jī)構(gòu)代表近500人在線參與。

論壇由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)總結(jié)，中物聯(lián)采購(gòu)與供應(yīng)鏈管理專業(yè)委員會(huì)主任胡大劍主持。北京交通大學(xué)教授、博導(dǎo)紀(jì)壽文和中物聯(lián)現(xiàn)代供應(yīng)鏈研究院執(zhí)行副院長(zhǎng)王書成作為專家參會(huì)點(diǎn)評(píng)。

胡大劍首先介紹了近一周供應(yīng)鏈的國(guó)際大環(huán)境，并指出，中央政治局提出要“加快形成以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局”，物流行業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，要肩負(fù)起促進(jìn)國(guó)內(nèi)循環(huán)暢通的責(zé)任，在幫助企業(yè)擴(kuò)大內(nèi)需的同時(shí)，也要做到穩(wěn)住外貿(mào)基本盤，保證國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)發(fā)展。

周潔的分享分三個(gè)部分：寶象物流供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用規(guī)劃、實(shí)施及成效，基礎(chǔ)物流對(duì)供應(yīng)鏈服務(wù)能力和水平提升的主要做法和成效，以及以昆鋼為例介紹供應(yīng)鏈如何服務(wù)制造產(chǎn)業(yè)鏈。

周潔介紹，云南寶象物流集團(tuán)作為昆鋼旗下云南省物流投資集團(tuán)下屬全資子公司，成立于2009年，是全國(guó)5A級(jí)物流企業(yè)、國(guó)家供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用試點(diǎn)企業(yè)、第二批多式聯(lián)運(yùn)示范工程。經(jīng)過(guò)十年的摸索與積淀，積累了很多的基礎(chǔ)物流基本條件和優(yōu)勢(shì)，在物流運(yùn)輸方面，具備5000萬(wàn)噸/年的專業(yè)物流服務(wù)能力，有2000余條運(yùn)輸線路，長(zhǎng)期合作運(yùn)輸車輛超30000輛；園區(qū)運(yùn)營(yíng)方面：現(xiàn)有倉(cāng)儲(chǔ)面積近120萬(wàn)平方米，已建運(yùn)營(yíng)園區(qū)10個(gè)面積，擬建園區(qū)3個(gè)面積；大宗貿(mào)易方面：將大宗工業(yè)品、礦產(chǎn)品貿(mào)易、運(yùn)輸?shù)热鞒陶现辆€上，累計(jì)交易總額超700億元；依托基礎(chǔ)物流網(wǎng)絡(luò)也拓展了城市配送、生活快消的領(lǐng)域。

寶象的智慧供應(yīng)鏈體系圍繞著天網(wǎng)、地網(wǎng)建設(shè)。天網(wǎng)，一方面基于供應(yīng)鏈核心企業(yè)的優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮物流企業(yè)屬性，通過(guò)物流鏈接供應(yīng)鏈的各個(gè)場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)以物流帶動(dòng)供應(yīng)鏈貿(mào)易；另一方面，背靠昆鋼鋼鐵主業(yè)，服務(wù)大客戶的同時(shí)，通過(guò)云平臺(tái)增加供應(yīng)鏈上下游用戶黏性，為上下游企業(yè)提供供應(yīng)鏈一體化服務(wù)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈智能化、決策數(shù)字化、產(chǎn)業(yè)協(xié)同化。地網(wǎng)主要依托寶象的園區(qū)網(wǎng)絡(luò)布局的優(yōu)勢(shì)，以昆明為中心，以云南省各個(gè)重要城市為節(jié)點(diǎn)，以寶象2000余條運(yùn)輸線路為線，點(diǎn)線結(jié)合后充分發(fā)揮云南的地理優(yōu)勢(shì)，立足云南，背靠長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，建設(shè)面向南亞?wèn)|南亞的物流大通道。通過(guò)基礎(chǔ)物流的智慧化，智慧物流的賦能，實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈生態(tài)圈的構(gòu)建。

2015年寶象物流開始搭建智慧供應(yīng)鏈云平臺(tái)。它是結(jié)合線下的物流網(wǎng)絡(luò)資源，基于已經(jīng)建好的信息系統(tǒng)和現(xiàn)有的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、園區(qū)、貿(mào)易等業(yè)務(wù)建立的滿足用戶需求多樣化、交易便捷化的第四方公共服務(wù)平臺(tái)。平臺(tái)以“敏捷——精準(zhǔn)——可定制”為定位，以用戶為服務(wù)核心，基于多樣化的業(yè)務(wù)場(chǎng)景開展供應(yīng)鏈全鏈條式服務(wù)。

寶象智慧供應(yīng)鏈云平臺(tái)主要包含七大產(chǎn)品體系，覆蓋大宗交易、運(yùn)輸配送、配套商城、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、供應(yīng)鏈金融、智慧園區(qū)、大數(shù)據(jù)。根據(jù)供應(yīng)鏈的實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景，平臺(tái)將各業(yè)務(wù)場(chǎng)景總結(jié)為功能九寶，分別是寶運(yùn)、寶視、寶商、寶融、寶信、寶倉(cāng)、寶銷、寶園和寶通。“寶運(yùn)”主要是貨源車源實(shí)時(shí)交易；“寶視”是貨物的透明化監(jiān)管，包括運(yùn)輸過(guò)程中的動(dòng)態(tài)監(jiān)管和倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中的靜態(tài)監(jiān)管；“寶商”搭建車后服務(wù)市場(chǎng)，通過(guò)供應(yīng)鏈配套服務(wù)中心助力消費(fèi)；“寶融”是引入金融服務(wù)商開展倉(cāng)單融資、保理車貸等物流金融服務(wù)；“寶信”是平臺(tái)的誠(chéng)信服務(wù)體系，規(guī)范業(yè)務(wù)開展；“寶倉(cāng)”實(shí)現(xiàn)透明監(jiān)管、封閉銜接，整合倉(cāng)儲(chǔ)資源；“寶銷”是大宗現(xiàn)貨交易，真實(shí)可靠；“寶園”是對(duì)園區(qū)資源進(jìn)行集中管理，實(shí)現(xiàn)降本增效；“寶通”是平臺(tái)統(tǒng)一的支付結(jié)算產(chǎn)品。平臺(tái)的總體建設(shè)是以寶運(yùn)、寶倉(cāng)、寶通作為核心點(diǎn)推進(jìn)的。

周潔具體以昆鋼為例，介紹了寶象智慧供應(yīng)鏈云平臺(tái)立足昆鋼鋼鐵產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，提供集采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售、庫(kù)存管理、運(yùn)輸服務(wù)、金融及配套增值的全鏈條一體化服務(wù)，推動(dòng)昆鋼鋼鐵產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈內(nèi)循環(huán)。同時(shí)，向外輸出貿(mào)易、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、金融、供應(yīng)鏈服務(wù)全鏈條服務(wù)能力，服務(wù)于安能、京東、順豐、沃爾瑪、益海嘉里、京東等客戶，以及提供版納礦石供應(yīng)鏈、橡膠跨境供應(yīng)鏈等服務(wù)，打造供應(yīng)鏈生態(tài)圈。

蔡進(jìn)在總結(jié)講話中指出，云南寶象物流依托昆鋼鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈為核心而開展的供應(yīng)鏈創(chuàng)新業(yè)務(wù)，非常務(wù)實(shí)，也非常有成效。一方面通過(guò)供應(yīng)鏈的創(chuàng)新，極大提升了昆鋼的產(chǎn)業(yè)基本能力，形成了完整的鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系。 另一方面寶象物流在轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)程中間，進(jìn)一步提升了發(fā)展模式，形成了從物流、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)，到采購(gòu)、銷售、金融及配套增值的全鏈條一體化供應(yīng)鏈服務(wù)模式。

蔡進(jìn)認(rèn)為，寶象物流的創(chuàng)新實(shí)踐在6個(gè)方面值得參考借鑒：一是以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為基礎(chǔ)，打造了敏捷、精準(zhǔn)、可定制、以客戶為中心的供應(yīng)鏈服務(wù)體系；二是以服務(wù)為宗旨打造了供應(yīng)鏈的商業(yè)模式，形成供應(yīng)鏈價(jià)值創(chuàng)造的空間；三是以供應(yīng)鏈流程化為抓手，形成了供應(yīng)鏈的功能定位，即寶運(yùn)、寶視、寶商、寶融、寶信、寶倉(cāng)、寶銷、寶園和寶通；四是在當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)、中國(guó)經(jīng)濟(jì)的格局變化中，以產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的安全穩(wěn)定為底線，打造了供應(yīng)鏈平臺(tái)的安全體系；五是以鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈為目標(biāo)，以生產(chǎn)一體化、采購(gòu)一體化、銷售一體化、庫(kù)存管理一體化、園區(qū)服務(wù)一體化為手段，在產(chǎn)業(yè)鏈與供應(yīng)鏈相融合和創(chuàng)新發(fā)展過(guò)程中，提升了整個(gè)昆鋼鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈能力；六是以社會(huì)化服務(wù)為方向，打造了跨產(chǎn)業(yè)和突破企業(yè)邊界的供應(yīng)鏈生態(tài)圈。

專家點(diǎn)評(píng)

紀(jì)壽文

北京交通大學(xué)教授、博導(dǎo)

感謝中物聯(lián)提供的研討機(jī)會(huì)，感謝周總給我們帶來(lái)了非常精彩的報(bào)告。2019年春天，我曾隨中物聯(lián)“供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用中國(guó)行”活動(dòng)到昆明調(diào)研過(guò)寶象物流，這次聽(tīng)了周總的介紹，感覺(jué)更加清晰和全面。具體而言，有3個(gè)方面體會(huì)。

第一方面，關(guān)于供應(yīng)鏈體系和運(yùn)營(yíng)的體會(huì)。

一是供應(yīng)鏈體系的穩(wěn)健性。物流在供應(yīng)鏈體系構(gòu)建中發(fā)揮著基礎(chǔ)性作用，要做好供應(yīng)鏈應(yīng)該做實(shí)物流網(wǎng)絡(luò)，做精物流業(yè)務(wù)，這樣供應(yīng)鏈體系才更加穩(wěn)健。從這次周總介紹的寶象供應(yīng)鏈構(gòu)建，乃至京東集團(tuán)副總裁傅兵在第15場(chǎng)在線論壇的分享中，都能看出這個(gè)規(guī)律。

二是供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)創(chuàng)新鏈條化、生態(tài)化。以物流業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，延伸金融、貿(mào)易、流通加工、信息等系列化服務(wù)，這些業(yè)務(wù)形成若干內(nèi)在關(guān)聯(lián)的服務(wù)鏈，最終形成生態(tài)化的供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)體系。從寶象基于物流的供應(yīng)鏈產(chǎn)品體系和九寶功能上，可以看的比較清楚。

三是供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)的平臺(tái)化、協(xié)同化。我注意到寶象供應(yīng)鏈平臺(tái)為很多中小企業(yè)提供了業(yè)務(wù)合作機(jī)會(huì)。供應(yīng)鏈的本質(zhì)是合作共贏，在目前疫情影響下，為中小企業(yè)提供合作的機(jī)會(huì)，共度難關(guān)，尤為難得，值得敬佩。

第二方面，寶象供應(yīng)鏈實(shí)踐工作為理論研究提供了比較好的啟發(fā)和思考。

一是服務(wù)供應(yīng)鏈推動(dòng)服務(wù)貿(mào)易的發(fā)展。寶象供應(yīng)鏈屬于服務(wù)供應(yīng)鏈，其體系架構(gòu)、創(chuàng)新機(jī)制都有自身的特點(diǎn)。服務(wù)貿(mào)易是我國(guó)國(guó)際貿(mào)易的短板，運(yùn)輸和物流是服務(wù)貿(mào)易的重點(diǎn)之一，如何通過(guò)服務(wù)供應(yīng)鏈創(chuàng)新推動(dòng)服務(wù)貿(mào)易的發(fā)展，值得我們多去思考。我注意到，寶象地網(wǎng)中構(gòu)建了面向21世紀(jì)海上絲綢之路的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，包括布局云南到越南、緬甸、泰國(guó)的物流通道，這對(duì)推動(dòng)面向東盟的服務(wù)貿(mào)易，非常重要。

二是服務(wù)供應(yīng)鏈與制造供應(yīng)鏈的有機(jī)融合。

寶象物流源于昆鋼，成為獨(dú)立運(yùn)營(yíng)體系。寶象供應(yīng)鏈為昆鋼提供了定制化的原材料和產(chǎn)成品的采購(gòu)、交易、運(yùn)輸?shù)确?wù)。如何通過(guò)服務(wù)供應(yīng)鏈推動(dòng)制造供應(yīng)鏈的升級(jí)，實(shí)現(xiàn)兩類供應(yīng)鏈的協(xié)同和產(chǎn)生倍增效益，值得我們?nèi)ニ伎?。尤其是目前保持全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈開放、穩(wěn)定、安全，促進(jìn)國(guó)內(nèi)國(guó)際兩大市場(chǎng)雙循環(huán)的背景下，兩類供應(yīng)鏈的協(xié)同融合更顯得重要。

第三方面，從政策角度，寶象供應(yīng)鏈實(shí)踐也給了我們一些思考。

在營(yíng)造供應(yīng)鏈發(fā)展環(huán)境方面，需要國(guó)內(nèi)、國(guó)外統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，尤其是加強(qiáng)供應(yīng)鏈發(fā)展的國(guó)際環(huán)境營(yíng)造。如何加強(qiáng)“一帶一路”下國(guó)際合作機(jī)制和政策，營(yíng)造國(guó)際供應(yīng)鏈發(fā)展環(huán)境，需要多思考。

王書成

中物聯(lián)現(xiàn)代供應(yīng)鏈研究院執(zhí)行副院長(zhǎng)

聽(tīng)了周總介紹后，我總結(jié)有3點(diǎn)啟示。

一、云南寶象物流集團(tuán)依托昆鋼集團(tuán)主業(yè)，服務(wù)鋼鐵產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)了從原材料采購(gòu)到倉(cāng)儲(chǔ)物流、產(chǎn)成品銷售等全鏈條全流程服務(wù)。

圍繞昆鋼主業(yè)提供從鐵礦石等原材料采購(gòu)，到產(chǎn)成品銷售的全供應(yīng)鏈服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈協(xié)同、開放和共享，保證了主業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定，尤其在當(dāng)前全球疫情肆虐和逆全球化形勢(shì)下，寶象物流從供應(yīng)商的多源化、物流通道的備選方案儲(chǔ)備方面，力求鋼鐵主業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定和安全。

二、廣泛而深入的新技術(shù)應(yīng)用，不斷提升鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的現(xiàn)代化、數(shù)字化。

寶象供應(yīng)鏈平臺(tái)通過(guò)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，大大提升了寶象整條供應(yīng)鏈的運(yùn)行效率，也促進(jìn)了鋼鐵主業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的運(yùn)行效率。寶象物流平臺(tái)的寶字頭產(chǎn)品，例如寶通、寶信、寶視、寶園、寶倉(cāng)等九寶產(chǎn)品，為平臺(tái)上的廣大中小企業(yè)提供供應(yīng)鏈線上服務(wù)；線下通過(guò)10個(gè)物流園區(qū)、2100多條運(yùn)輸線路，為昆鋼集團(tuán)及平臺(tái)上的中小企業(yè)提供供應(yīng)鏈實(shí)體服務(wù)，從而實(shí)現(xiàn)線上線下相結(jié)合的供應(yīng)鏈服務(wù)。

三、寶象物流正在向第三方現(xiàn)代化供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

寶象物流由過(guò)去單一的鐵礦石、鋼材等大宗商品物流企業(yè)正在向集采購(gòu)、貿(mào)易、銷售、物流、金融、平臺(tái)等一體化服務(wù)的現(xiàn)代供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。根據(jù)中物聯(lián)發(fā)布的《供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)分類與評(píng)估指標(biāo)》標(biāo)準(zhǔn)，寶象物流屬于生產(chǎn)制造型供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)，其營(yíng)業(yè)收入等指標(biāo)已達(dá)到5A級(jí)供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)的水平。寶象一直致力于打造供應(yīng)鏈服務(wù)能力的提升，并將供應(yīng)鏈服務(wù)能力作為企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，通過(guò)各種新技術(shù)的引入，依托數(shù)字化供應(yīng)鏈平臺(tái)，為平臺(tái)上上千家中小企業(yè)提供集中采購(gòu)、貿(mào)易物流、融資、大數(shù)據(jù)等綜合服務(wù)，最終將寶象物流打造成為第三方現(xiàn)代化供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)。