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對于企業(yè)供應(yīng)鏈管理來講，最優(yōu)化的方式是供應(yīng)鏈上的關(guān)鍵節(jié)點由同一個主體來做：這樣協(xié)調(diào)性最佳，整體效率才能達(dá)到最優(yōu)，如果是每個節(jié)點由不同主體來做，點和點的銜接上出問題的概率較大。就物流場景而言，倉配一體化協(xié)同作業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)倉儲與運配作業(yè)的無縫銜接，助力物流履約增效降本。

隨著客戶對倉配一體化的服務(wù)需求越來越多，一部分物流企業(yè)脫離了單純做倉儲運營或者單純做運輸配送的范疇，拓展出倉配一體的服務(wù)能力，并由此挖掘出客戶物流場景中的更多商業(yè)價值。然而要實現(xiàn)倉配一體化協(xié)同運營，就離不開倉儲物流系統(tǒng)的支撐。倉儲物流系統(tǒng)對倉配一體的支撐作用可以從三個方面來講：

其一、靠人工方式難以處理倉配業(yè)務(wù)的龐大信息量，要實現(xiàn)倉配一體化運營，就必須有倉儲運配系統(tǒng)的聯(lián)動，使用諸如WMS（倉儲管理系統(tǒng)）、TMS（運輸管理系統(tǒng)）等物流配套系統(tǒng)；

其二、倉儲物流系統(tǒng)間的信息數(shù)據(jù)深度互通，以及基于信息數(shù)據(jù)互通建立的系統(tǒng)協(xié)作機制，直接關(guān)系倉配業(yè)務(wù)的協(xié)同效率與成本；

其三、系統(tǒng)詳實記錄的物流全過程的多維度信息數(shù)據(jù)，能夠幫助物流公司從數(shù)據(jù)出發(fā)，在倉配整體層面提升物流作業(yè)效率，降低運營成本，并提升物流服務(wù)質(zhì)量。

從上述倉配一體化模型來看，要實現(xiàn)倉配高效協(xié)同，系統(tǒng)必須首要解決三個問題：多渠道來源的訂單管理問題、倉儲運配作業(yè)之間的協(xié)同問題、系統(tǒng)與系統(tǒng)之間的打通問題。

以物聯(lián)云倉的倉配一體SaaS產(chǎn)品架構(gòu)來看：前端可對接主流電商平臺、ERP系統(tǒng)、企業(yè)自建商城的訂單渠道，運輸配送環(huán)節(jié)可對接順豐、郵政、三通一達(dá)等主要快運、快遞、城配、落地配服務(wù)商；并能通過系統(tǒng)聯(lián)動實現(xiàn)物流協(xié)同作業(yè)；還可接入第三方倉儲管理系統(tǒng)、運輸管理系統(tǒng)、快遞管理系統(tǒng)。

具體來看，物聯(lián)云倉的倉配一體SaaS系統(tǒng)的顯著特征及作業(yè)層、管理層的功能能更好地發(fā)揮倉配一體化運營的協(xié)同效應(yīng)。

顯著特征：自研成熟倉配SaaS系統(tǒng)，兼容第三方系統(tǒng) 

得益于多年服務(wù)客戶積累的倉儲管理、運配管理經(jīng)驗與物流全鏈路系統(tǒng)開發(fā)經(jīng)驗，物聯(lián)云倉已自研打造出一套成熟的倉配一體SaaS系統(tǒng)：包括50OMS（訂單管理系統(tǒng)）、50WMS（倉儲管理系統(tǒng)）、50TSS（共同配送系統(tǒng)）、50ESS（快遞管理系統(tǒng)）、50TMS（運輸管理系統(tǒng)）等。物聯(lián)云倉的倉配一體SaaS系統(tǒng)，開箱即用，可快速落地實施，方便快捷。此外，物聯(lián)云倉于近期推出了特定優(yōu)惠政策，物流企業(yè)可按年訂閱付費或按流量付費，使用成本高度可控，并支持免費系統(tǒng)更新。

基于模塊化的系統(tǒng)設(shè)計思路，物聯(lián)云倉的倉配一體SaaS系統(tǒng)采用行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)API接口，可快速便捷地打通接入其他第三方倉儲、運輸、快遞管理系統(tǒng)，物流企業(yè)可按照自身倉配業(yè)務(wù)規(guī)劃，自由組合、靈活使用，減少系統(tǒng)對接時一些不必要的定制開發(fā)成本。

如物聯(lián)云倉服務(wù)的浙江某倉配一體服務(wù)商，該物流企業(yè)需要根據(jù)客戶不同的作業(yè)模式和業(yè)務(wù)需求，對系統(tǒng)進行微定制。物聯(lián)云倉通過對50OMS、50WMS、50ESS、50TSS進行輕量化定制，使其快速對接客戶ERP系統(tǒng)的同時，運配系統(tǒng)直接接入多家快遞公司，最大化地降低了該物流企業(yè)系統(tǒng)對接時產(chǎn)生的資金和時間消耗。

作業(yè)層：倉配全鏈路系統(tǒng)打通，物流履約增效降本

利用智能算法與策略規(guī)則，物聯(lián)云倉50OMS將多渠道來源的訂單信息進行統(tǒng)一整合管理，并根據(jù)整理后的信息將訂單進行自動快速分發(fā)、智能匹配，下發(fā)給到相應(yīng)的倉庫的同時，將訂單信息同步傳遞給到運配系統(tǒng)。50WMS引導(dǎo)倉庫作業(yè)、50TSS智選車型、50TMS智能排線、50ESS無縫連接快遞，系統(tǒng)聯(lián)動實現(xiàn)倉儲與運配環(huán)節(jié)的高效協(xié)同。

通過系統(tǒng)協(xié)同，物聯(lián)云倉的倉配一體SaaS已形成“運輸驅(qū)動倉儲作業(yè)”的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程：通過系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)信息同步，以貨品簽收的標(biāo)準(zhǔn)時效為基準(zhǔn)，計算運配、倉儲的作業(yè)時間節(jié)點，達(dá)成倉配高效協(xié)同，以減少各環(huán)節(jié)因配合不當(dāng)造成的等候時間。

得益于倉配作業(yè)場景的全鏈路系統(tǒng)打通，物流企業(yè)可快速便捷地幫助客戶通過系統(tǒng)進行跨區(qū)域貨品調(diào)撥。物聯(lián)云倉的倉配一體SaaS系統(tǒng)可幫助物流企業(yè)的客戶在高峰期或者日常經(jīng)營中，減少因某一區(qū)域倉庫缺貨、沒能及時調(diào)撥其他倉庫貨品而造成的訂單流失。

如物聯(lián)云倉服務(wù)的云南某倉運配綜合物流公司，其主要服務(wù)于美妝和食品等日用品行業(yè)，對倉配一體的運營效率要求較高。其通過全面接入物聯(lián)云倉50OMS、50WMS、50TSS、50ESS、50TMS，根據(jù)系統(tǒng)的SOP重新梳理了倉運配作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)流程，大幅提升了物流運營效率的同時，降低了運營成本。

管理層：物流履約全流程監(jiān)管，穩(wěn)步提升物流服務(wù)質(zhì)量 

利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等智能監(jiān)管手段，物聯(lián)云倉的倉配一體SaaS系統(tǒng)實現(xiàn)了對物流履約全過程的多維度監(jiān)控。運用基于事件提醒的智能算法及規(guī)則策略，物聯(lián)云倉的倉配一體SaaS系統(tǒng)可對倉配全流程的異常情況進行事中及時提醒，幫助物流企業(yè)及時發(fā)現(xiàn)問題、及時決策、及時處理，防止出現(xiàn)更大損失。

與此同時，物聯(lián)云倉的倉配一體SaaS系統(tǒng)可通過訂單號、運單號、客戶電話信息，查詢追溯諸如：操作人、時效、現(xiàn)狀、備注、異常情況等全方位數(shù)據(jù)，實現(xiàn)物流操作信息的全流程可追溯，幫助物流企業(yè)發(fā)現(xiàn)倉配運營中的初始問題，以有針對性地進行工作改進。

并且，物流公司通過可視化圖表即可查看倉配全過程的服務(wù)水平，物流企業(yè)可站在倉配整體視角下，利用倉儲運配的歷史數(shù)據(jù)，指導(dǎo)提升倉配運營效能，以提高客戶服務(wù)質(zhì)量。

在物聯(lián)云倉服務(wù)的廣東某生鮮物流公司案例中，該物流企業(yè)對貨損率控制的要求較高。其通過全面接入物聯(lián)云倉的50OMS、50WMS、50TSS、50ESS、50TMS，實現(xiàn)了從采購、到儲存、到運輸、到交付的整個物流鏈條全面監(jiān)管，有效降低了生鮮貨品由于物流不當(dāng)造成的貨損率。

總的來說，倉配一體化對物流行業(yè)來說并不是新生事物，而隨著客戶企業(yè)對物流效率與成本的要求越來越高，特別是電商、新零售等行業(yè)的發(fā)展，倉配一體化的模式被認(rèn)為是未來物流的大趨勢。我們看到，越來越多物流企業(yè)涉足倉配一體服務(wù)，并以數(shù)字科技手段提升自身市場競爭力。倉配一體化、物流數(shù)字化潮流已至，諸如物聯(lián)云倉此類提供倉配一體SaaS系統(tǒng)的公司，將進一步加速數(shù)字化倉配一體服務(wù)在物流行業(yè)中的滲透。