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“相比以前，這款車不僅動(dòng)力更足，油耗還降低了13%左右。紅巖杰獅2020確實(shí)不錯(cuò)。”在“搶先體驗(yàn)”紅巖杰獅2020牽引車之后，貴州省清鎮(zhèn)市某物流公司韓隊(duì)長(zhǎng)這樣評(píng)價(jià)道。

對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，沒(méi)什么能比擁有幾輛動(dòng)力充沛、油耗又低的運(yùn)輸車更讓企業(yè)管理者高興的事了，特別是在物流運(yùn)價(jià)進(jìn)入下行通道的當(dāng)下，一款跑得又快又省油的運(yùn)輸工具才是真正的“賺錢利器”。

憑借多年來(lái)對(duì)上汽紅巖的信賴，該公司在年前向紅巖表達(dá)了采購(gòu)需求。了解到該物流公司的服務(wù)范圍主要在云貴高原，綿延的山路對(duì)車輛動(dòng)力要求很高，上汽紅巖為其提供了全新升級(jí)的紅巖杰獅2020車型。

作為“第一批吃螃蟹的用戶”，紅巖杰獅2020牽引車“動(dòng)力更強(qiáng)、油耗更低”的產(chǎn)品屬性，為該物流公司的管理者帶來(lái)了意外之喜。說(shuō)起該款牽引車的使用感受，韓隊(duì)長(zhǎng)說(shuō)：“我們車隊(duì)里的王師傅更有發(fā)言權(quán)。”

作為有著十多年駕齡的“老司機(jī)”，王師傅接觸紅巖車也已經(jīng)有3、4個(gè)年頭，紅巖杰獅系列車型曾是他的“最佳伙伴”。在今年2月份，公司換裝紅巖杰獅2020牽引車后，王師傅如愿成為新車司機(jī)，至今已有月余?！耙郧耙灿眠^(guò)其他品牌的車，但總是問(wèn)題不斷。可是自從用了紅巖車之后，大毛病從來(lái)沒(méi)有，小毛病也很少，光車輛維修費(fèi)就省了一大筆?！蓖鯉煾嫡f(shuō)。

王師傅駕駛的紅巖杰獅2020牽引車主要跑貴陽(yáng)到長(zhǎng)順的路線，以運(yùn)輸散灰和粉煤灰為主，每次的貨量都不小于40噸。在一個(gè)多月的使用中，王師傅給這款車打了9分。因?yàn)樵谒磥?lái)，有勁、省油、還省心的車就是好車?！靶萝嚹壳芭芰?萬(wàn)多公里，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)比以前更強(qiáng)，提速更快，而且噪音很小，幾乎感受不到震動(dòng)。貴州這里都是山路，經(jīng)常有連續(xù)上坡十幾公里，然后再連續(xù)長(zhǎng)距離下坡。如果車子動(dòng)力不足，上坡就只能在最右車道費(fèi)力慢慢爬，開起來(lái)特別累，還容易發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。如果沒(méi)有缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)，掛上淋水箱不僅占用車重，而且跑遠(yuǎn)路多下坡的時(shí)還會(huì)遇到水箱水用完的情況，需要反復(fù)加水。第一次開這輛新車的時(shí)候，真的讓我特別吃驚。低速動(dòng)力提升明顯，爬坡、加速、超車更有力了，跑山路明顯比以前更輕松。紅巖的科索發(fā)動(dòng)機(jī)有自己的缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)，用了那么多年了很好用！很放心！而且車輛的油耗還降低了，紅巖厲害！”

據(jù)了解，紅巖杰獅2020牽引車是在成熟可靠的紅巖杰獅牽引車的基礎(chǔ)上進(jìn)行了全面升級(jí)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了工況適應(yīng)性動(dòng)力調(diào)教，具有動(dòng)力富裕持久、起步快等特點(diǎn)，低速起步扭矩較原來(lái)提升18%，輕松滿足各類用工環(huán)境。