發(fā)布時(shí)間：2020-04-22 17:12:36 歐曼
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卡友說｜ 鄭師傅
歐曼卡友：鄭師傅
車型：歐曼EST超級(jí)重卡
運(yùn)輸類型：快遞運(yùn)輸
運(yùn)營(yíng)里程：19萬公里
隨著時(shí)代的不斷進(jìn)步，物流行業(yè)迎來了飛速發(fā)展，頗具商業(yè)眼光的鄭師傅也是看中了其中的商機(jī)，早在2016年就在老家貴州畢節(jié)加盟了快遞站，每天開著面包車往返于分撥中心，分揀、裝車、派送是他每天要做的工作，隨著快件數(shù)量不斷增加。
讓鄭師傅夫妻倆忙的不可開交，于是就招募了一些派件員，管理人員等，經(jīng)過兩年的運(yùn)營(yíng)管理，快遞站開始穩(wěn)定發(fā)展。
同時(shí)也讓鄭師傅松了一口氣，但是鄭師傅不愿做甩手掌柜，他可是一個(gè)閑不住的人，偶然機(jī)會(huì)，他去分撥中心接快遞時(shí)跟重卡運(yùn)輸司機(jī)閑聊得知，長(zhǎng)途運(yùn)輸物流利潤(rùn)可觀，好的情況下一月下來能掙個(gè)兩三萬。
說者無意，聽者有心。通過那次簡(jiǎn)短閑聊之后，鄭師傅經(jīng)過一段時(shí)間考察以及和媳婦商量覺得快遞運(yùn)輸是個(gè)不錯(cuò)的行當(dāng)。于是就打算正式加入長(zhǎng)途物流運(yùn)輸大軍；
在選車之初，他還專門去分撥中心門口看看卡友都開什么車，通過觀察發(fā)現(xiàn)，在來來往往的車輛中，就屬開歐曼超級(jí)重卡最多，通過詢問卡車司機(jī)后，都說歐曼故障少、動(dòng)力表現(xiàn)也不錯(cuò)，跑長(zhǎng)途運(yùn)輸也不怎么腰疼。
有了卡友們不錯(cuò)的口碑，也讓鄭師傅吃了一顆定心丸，于是在2019年2月購入了歐曼EST超級(jí)重卡，專門跑貴州到畢節(jié)的快遞運(yùn)輸。
截止到現(xiàn)在，他的歐曼EST超級(jí)重卡已經(jīng)跑了19萬公里了，從鄭師傅的舉手投足間，能看的出鄭師傅對(duì)歐曼很滿意。
鄭師傅說：群眾的眼睛是雪亮的，那會(huì)站在分撥中心一直盯著車看，大家都開的歐曼所以我也選了歐曼超級(jí)重卡，現(xiàn)在想想確實(shí)沒選錯(cuò)，這車真讓我省了不少心。
在效率上也沒的說，快遞運(yùn)輸，大家都知道時(shí)效性很重要，卡友在外面最擔(dān)心的就是車輛在路上發(fā)生故障。我車到現(xiàn)在跑一年了，沒有出現(xiàn)過任何問題更沒有給我扔半道，這點(diǎn)最值得夸贊。
貴州山區(qū)，坡多彎急，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候銷售就告訴我歐曼EST超級(jí)重卡裝配液力緩速器，這個(gè)很實(shí)用，好多卡友一到長(zhǎng)下坡路段都要提前排隊(duì)加水，有了液力緩速器也不用排隊(duì)了，運(yùn)輸效率上自然也提高了不少。
歐曼EST超級(jí)重卡的整個(gè)駕駛室也很寬敞，讓我在運(yùn)輸生活中感覺就像我的第二個(gè)“家”。
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