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3月31日，新西蘭航空的一架波音787-9客機，滿載產自新西蘭的蜂蜜、海鮮等農產品，自奧克蘭飛抵上海浦東國際機場。新西蘭航空用“客轉貨”的形式，復航中國市場。

值得一提的是，執(zhí)行這一航班的，正是新西蘭航空當初接收的全球首架波音787-9客機，而新西蘭航空用這一機型開航上海，也讓上海成為中國第一個運行787-9機型的航點。787-9的腹艙可裝載11個貨盤，每個貨盤可容納體積達12立方米、重量達4 600公斤的貨物。

隨著全球旅行需求的減少，航空客運服務也隨之大幅削減，這對于新西蘭航空而言無疑是一個艱難的時刻。此次“客轉貨”的轉型有助于保障新西蘭當?shù)蒯t(yī)療物資、食品等重要貨物的進出口，也為中新兩國的經濟貿易交流提供有力支撐。

據(jù)悉，新西蘭航空的“客轉貨”航班服務一經推出，立即引起全球客戶的興趣。目前新西蘭航空國際航線網(wǎng)絡中，上海、香港、舊金山、洛杉磯、悉尼和墨爾本等多個站點都有著強烈的貨運需求。

在疫情帶給航空業(yè)的多重挑戰(zhàn)之下，新西蘭航空正緊隨市場變化，靈活調整運營策略。除了“客轉貨”的嘗試外，新西蘭航空還采取了其他多項創(chuàng)新舉措，包括為客戶提供涵蓋新西蘭航空所有航線（倫敦除外）的包機服務，同時推出貨運的“多方包租協(xié)議”，客戶不僅可訂購客轉貨航班的單個貨盤空間，也可與貨運代理合作，與其他進出口商聯(lián)合使用同一貨盤空間運送貨物，以方便中小企業(yè)開展國際貿易。