發(fā)布時(shí)間：2020-03-31 21:30:53 中國(guó)物流與采購(gòu)網(wǎng)
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近年來，隨著全社會(huì)信息化程度的不斷提升，利用信息化技術(shù)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)變革的工業(yè)4.0時(shí)代已經(jīng)到來，越來越多的機(jī)場(chǎng)、港口和大型物流園區(qū)也開始進(jìn)行工業(yè)車輛的智能化和無人化的升級(jí)改造。倉擎智能科技（上海）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“倉擎智能”）就是一家深耕機(jī)場(chǎng)、港口和大型樞紐物流園區(qū)，提供智能化、自動(dòng)化、無人化的全棧式解決方案AI 賦能的新銳公司。
倉擎智能是新加坡SINGPILOT PTE. LTD. 自動(dòng)駕駛公司與核心人工智能技術(shù)管理團(tuán)隊(duì)于2018年10月在上海金橋中國(guó)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)創(chuàng)立的人工智能平臺(tái)公司，專注于人工智能核心技術(shù)研究開發(fā)，賦能于無人駕駛車輛和物流搬運(yùn)機(jī)器人領(lǐng)域的整體解決方案，目標(biāo)是搭建倉到倉的自動(dòng)駕駛?cè)珗?chǎng)景AI平臺(tái)。近期目標(biāo)致力于在物流工業(yè)車輛的智能化、自動(dòng)化到無人化的不斷升級(jí)改造過程中進(jìn)行AI賦能，為工業(yè)車輛生產(chǎn)商和工業(yè)園區(qū)提供安全、高效、經(jīng)濟(jì)的新型工業(yè)4.0“智能車隊(duì)”生產(chǎn)力工具，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，保證作業(yè)安全。成立不到2年的倉擎智能已經(jīng)與包括合力叉車、威海廣泰、開沃汽車、江淮汽車、三環(huán)智能、武漢花山港、新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)等頭部工業(yè)車輛生產(chǎn)商和行業(yè)頭部客戶達(dá)成合作。
倉擎智能的創(chuàng)始人兼CEO宋志偉博士是全球知名的機(jī)器人和自動(dòng)駕駛專家，目前也是新加坡自動(dòng)駕駛國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)成員，中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)博士，20年以上機(jī)器人和自動(dòng)駕駛開發(fā)經(jīng)驗(yàn)。曾獲中國(guó)首屆RoboCup機(jī)器人比賽冠軍，曾在新加坡科技局成立的國(guó)家級(jí)自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)中擔(dān)任感知實(shí)驗(yàn)室主任，并負(fù)責(zé)新加坡首輛開放道路自動(dòng)駕駛汽車的軟硬件系統(tǒng)集成。公司COO汪衛(wèi)國(guó)博士是中國(guó)科大78級(jí)校友，美國(guó)波士頓大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)博士，曾任新加坡國(guó)立大學(xué)寬帶網(wǎng)絡(luò)研究室主任、阿爾卡特朗訊交通事業(yè)部全球副總裁，是上海、北京、深圳等多條地鐵線信號(hào)工程建設(shè)的總負(fù)責(zé)人。其他核心團(tuán)隊(duì)也都來自世界500強(qiáng)公司或國(guó)內(nèi)外知名高校。在機(jī)場(chǎng)、港口和大型樞紐物流園區(qū)等不同場(chǎng)景落地時(shí)，倉擎智能都會(huì)與該場(chǎng)景主流的車輛設(shè)備制造商合作。宋志偉博士堅(jiān)信機(jī)場(chǎng)、港口、大型樞紐物流園區(qū)以及生產(chǎn)物流園區(qū)等工業(yè)場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛是最快能實(shí)現(xiàn)商業(yè)價(jià)值的領(lǐng)域。
比如，在機(jī)場(chǎng)，倉擎智能與國(guó)內(nèi)最大的空港設(shè)備上市公司威海廣泰空港設(shè)備股份有限公司合作，為國(guó)內(nèi)某機(jī)場(chǎng)提供智能設(shè)備和從車輛線控、高精定位、環(huán)境感知、導(dǎo)航?jīng)Q策、到智能車隊(duì)調(diào)度系統(tǒng)的整體自動(dòng)駕駛解決方案。宋志偉博士表示，其高精定位控制器既可以實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)、港口等空曠場(chǎng)景的高精定位又可以解決廊橋等遮擋導(dǎo)致的定位不準(zhǔn)和飄移問題，已經(jīng)在國(guó)內(nèi)的一個(gè)大型民用機(jī)場(chǎng)完成測(cè)試，今年將正式落地應(yīng)用。
談及機(jī)場(chǎng)智能化和無人化改造的市場(chǎng)規(guī)模，宋志偉博士表示在航空領(lǐng)域，在停機(jī)坪上引入自動(dòng)駕駛市場(chǎng)早有初探。2017年，在倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)，英國(guó)航空就開始使用電動(dòng)無人牽引車推飛機(jī)。但這僅僅是解決單車智能的問題，而倉擎智能要做的是實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景化的智能。
工業(yè)場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛有一個(gè)很重要的特點(diǎn)，就是環(huán)境相對(duì)復(fù)雜，且通常一個(gè)生產(chǎn)作業(yè)需要數(shù)十輛甚至數(shù)百輛的特種車隊(duì)協(xié)同配合。這時(shí)候僅靠單車智能是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還需要通過在現(xiàn)有業(yè)務(wù)系統(tǒng)大腦中搭建一個(gè)「AI小腦」，讓它來快速找到能夠完成整個(gè)系統(tǒng)中所有任務(wù)的最優(yōu)解，相當(dāng)于自動(dòng)駕駛場(chǎng)景中的「神經(jīng)中樞」。
倉擎智能的目標(biāo)很明確，我們就是要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛在工業(yè)場(chǎng)景中的商業(yè)價(jià)值，將和多個(gè)合作伙伴一起對(duì)機(jī)場(chǎng)、港口、大型樞紐物流園區(qū)車輛做智能化、自動(dòng)化、到無人化升級(jí)改造，成為這個(gè)演進(jìn)過程中的AI賦能者。
在港口場(chǎng)景，倉擎智能與湖北三環(huán)智能科技有限公司合作，在湖北武漢花山港等地測(cè)試應(yīng)用了倉擎智能的SINGPOSE? 高精定位控制器及其解決方案。公司的SINGIPOSE? 自然導(dǎo)航定位控制器解決了無人碼頭一個(gè)最核心的痛點(diǎn)問題：無軌導(dǎo)航定位。倉擎智能全球首創(chuàng)的定位方案不但無需進(jìn)行埋設(shè)磁釘或部署超寬頻基站等大規(guī)模作業(yè)，還可在生產(chǎn)作業(yè)同時(shí)進(jìn)行車輛的分批次逐步改裝，實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接，節(jié)約了無人碼頭建設(shè)期大范圍大規(guī)模環(huán)境改造作業(yè)和使用過程中持續(xù)維護(hù)的費(fèi)用，倉擎智能的方案成為讓5G無人碼頭可以更容易以低成本大規(guī)模落地的關(guān)鍵因素。目前，在湖北武漢花山港，多臺(tái)無人駕駛集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)車在收到指令后可以共同執(zhí)行港口集裝箱三大作業(yè)場(chǎng)景，即集裝箱裝船、卸船、堆場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)，全程沒有任何人工干預(yù)。關(guān)于資金投入成本，三環(huán)智能表示，去除5G基站的建設(shè)費(fèi)用，每臺(tái)智能車輛的投入成本在300萬元左右，可以節(jié)省人力成本60,000/月（按三個(gè)輪班駕駛員計(jì)算），一年下來就是72萬元。預(yù)計(jì)運(yùn)營(yíng)三年可以收回成本。
在物流園區(qū)，倉擎智能與國(guó)內(nèi)頭部企業(yè)安徽合力叉車股份有限公司合作智能搬運(yùn)項(xiàng)目。此外，倉擎智能還與安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司、開沃新能源汽車集團(tuán)有限公司、重慶耐德山花特種車有限責(zé)任公司等多家主機(jī)廠建立商業(yè)合作關(guān)系、進(jìn)行產(chǎn)學(xué)研合作，并與新加坡國(guó)際工程師協(xié)會(huì)、新加坡南洋理工大學(xué)、新加坡理工大學(xué)、AIIA人工智能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、中國(guó)聯(lián)通、重慶電信、中新產(chǎn)業(yè)孵化器等機(jī)構(gòu)和企業(yè)合作自動(dòng)駕駛車輛的項(xiàng)目落地。
倉擎智能除可以為主機(jī)廠提供前裝SINGDRIVE? 自動(dòng)駕駛車輛解決方案，讓車輛自主完成貨物運(yùn)送和裝卸全流程，也可以為行業(yè)客戶提供SINGFLEET? 集體智能AI調(diào)度系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)有人駕駛車輛與無人駕駛車輛“混行”智能協(xié)同調(diào)度方案。此外，該公司也可以為行業(yè)客戶提供車輛智能化升級(jí)服務(wù)：目前該公司提供SINIGPOSE? 定位控制器實(shí)現(xiàn)車輛跟蹤，SINGSENS? 感知控制器實(shí)現(xiàn)工業(yè)車輛的輔助駕駛和動(dòng)態(tài)場(chǎng)面監(jiān)控，SINGNAVI? 導(dǎo)航控制器實(shí)現(xiàn)車輛主動(dòng)安全和工業(yè)環(huán)境智能導(dǎo)航等，SINGWIRE? 線控方案可以對(duì)客戶的現(xiàn)有工業(yè)車輛進(jìn)行線控改裝，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程車輛控制。
根據(jù)倉擎智能提供的資料，SINGPOSE?（星光導(dǎo)航）定位控制器是一款基于多傳感器融合的小型化主動(dòng)定位控制器，適用于自動(dòng)駕駛、輔助駕駛、車隊(duì)管理、移動(dòng)機(jī)器人、工業(yè)自動(dòng)化等場(chǎng)景，可以在GNSS無法工作或有較大誤差時(shí)，融合激光雷達(dá)和視覺等傳感器，對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行掃描，實(shí)現(xiàn)高精度定位（精度約10厘米）。
而SINGSENS? 感知避障控制器是一臺(tái)小型化的用于自動(dòng)駕駛、輔助駕駛和工業(yè)安全的防碰撞預(yù)警系統(tǒng)。該系統(tǒng)利用多傳感器技術(shù)（視覺、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、超聲波雷達(dá)中的一種或多種組合），通過檢測(cè)和預(yù)測(cè)車輛移動(dòng)路徑中障礙物的潛在接觸和交錯(cuò)，為自動(dòng)駕駛和輔助駕駛系統(tǒng)提供防撞解決方案。
倉擎智能選擇了一條足夠挑戰(zhàn)的「黃金」賽道，高難度、高挑戰(zhàn)的硬科技內(nèi)核，這正是核心價(jià)值所在。倉擎智能并不認(rèn)為同行業(yè)的對(duì)手是一個(gè)關(guān)鍵競(jìng)爭(zhēng)因素，力爭(zhēng)和自己賽跑，做出在限定場(chǎng)景內(nèi)最安全、最穩(wěn)定、最適用、性能最優(yōu)、成本最合理的產(chǎn)品，去更多地用AI賦能傳統(tǒng)車廠和行業(yè)園區(qū)，在最短時(shí)間內(nèi)用簡(jiǎn)單的方式有效地將核心能力輸出到需要的地方去是使命所在。
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