發(fā)布時間：2019-12-18 16:29:55 中國物流與采購網(wǎng)
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當(dāng)前，我國物流業(yè)發(fā)展正處于重要的戰(zhàn)略機(jī)遇期，科技賦能將推動智慧物流產(chǎn)業(yè)成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動能。
高投入 科技型物流企業(yè)估值200億
在10月21日， 胡潤研究院發(fā)布首份《2019胡潤全球獨(dú)角獸榜》，跨越速運(yùn)多次蟬聯(lián)胡潤中國獨(dú)角獸季度指數(shù)，并順利上榜，估值200億元，排名第84位。同樣排名84位的有斗魚、哈啰出行、喜馬拉雅、每日優(yōu)鮮、小紅書、VIPKID等我們耳熟能詳新零售和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。
從物流基礎(chǔ)設(shè)施的大規(guī)模智能迭代到產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的數(shù)字化升級，物流行業(yè)從大而重變得“舉重若輕”，技術(shù)是驅(qū)動物流革新的第一要素。
一般企業(yè)研發(fā)投入占營業(yè)收入的2.5%是‘黃金拐點(diǎn)’，如果占比達(dá)到5%甚至更高則企業(yè)研發(fā)創(chuàng)新能力相當(dāng)拔尖了。研發(fā)投入越多、強(qiáng)度越高，越體現(xiàn)企業(yè)創(chuàng)新能力的強(qiáng)悍。據(jù)悉，跨越速運(yùn)從2009年開始就進(jìn)行物流信息化建設(shè)的投入，目前技術(shù)團(tuán)隊(duì)超過到1400人，2018年技術(shù)投入占據(jù)年?duì)I收的4.1%以上；業(yè)內(nèi)公認(rèn)科技底盤強(qiáng)、投入大的順豐，截至到2018年底，其科技投入約占公司總營收的3%。跨越速運(yùn)在科技研發(fā)這塊力度之大，投入之高，也讓跨越躍升為國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)物流企業(yè)中對技術(shù)投入最多的公司之一。
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高效率 創(chuàng)新技術(shù)全面領(lǐng)跑智能物流時代
對科技研發(fā)的高投入不僅全面推動了跨越速運(yùn)自身業(yè)務(wù)的高速成長，大量的創(chuàng)新技術(shù)已經(jīng)通過模塊化、平臺化對跨越速運(yùn)各方面業(yè)務(wù)賦能。
技術(shù)對物流環(huán)節(jié)、場景、業(yè)態(tài)的改造無處不在。目前，跨越速運(yùn)已經(jīng)具備了將物流技術(shù)對外輸出的能力。舉例來說，今年推出的ERP系統(tǒng)----“鑄劍系統(tǒng)”，便是跨越速運(yùn)十年磨一劍，聚集1400人技術(shù)團(tuán)隊(duì)，耗資數(shù)億元研發(fā)而成的“核武器”。可以完成從下單后全自動化調(diào)度和管控指令，在提升效率的同時可以節(jié)約80%調(diào)度人力成本和20%場地資源，被釋放的資源可再承接30%以上的貨量運(yùn)營能力。跨越在2018年打造的一套訂單精準(zhǔn)預(yù)測體系有效避免客戶下單不準(zhǔn)會影響調(diào)度對配車載重等預(yù)判造成影響，從而提升車輛的裝載率到95%以上，使得傳統(tǒng)人力密集型操作從“粗放”向“集約”可控轉(zhuǎn)變?？缭剿緳C(jī)APP打通全鏈路信息，通過整合全渠道數(shù)據(jù)和跨越速運(yùn)自有貨源信息，免費(fèi)為貨運(yùn)車輛司機(jī)及企業(yè)車隊(duì)提供優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸需求?？缭剿龠\(yùn)生鮮速遞利用跨越全渠道的核心能力，包括冷鏈供應(yīng)鏈能力、航空運(yùn)力和商品交易能力鏈接多端場景，實(shí)現(xiàn)對人、貨、場三要素進(jìn)行重構(gòu)，達(dá)到成本、效率和用戶體驗(yàn)的全新升級。
由此可見，跨越很早就是一家技術(shù)企業(yè)，一家擁有技術(shù)思維方式的物流企業(yè)。而正是這種技術(shù)思維，一磚一瓦地逐步搭建起跨越速運(yùn)宏偉的技術(shù)大廈。
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總結(jié)
科技創(chuàng)新賦能物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，通過建立科技型物流企業(yè)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)自主可控、成本明顯下降、業(yè)務(wù)創(chuàng)新加速、業(yè)務(wù)規(guī)模顯著增加。未來，跨越速運(yùn)將以技術(shù)創(chuàng)新作為物流驅(qū)動力探索更多場景，相信技術(shù)服務(wù)也將成為跨越速運(yùn)的核心能力之一。
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