發(fā)布時間:2019-12-01 21:03:59

2019年12月1日凌晨5點,天空仍舊被夜幕所籠罩,但2萬名來自于世界各地的馬拉松愛好者卻早已在湖北省鄖陽市聚集,共同期待東風(fēng)天龍·2019南水北調(diào)馬拉松湖北站——十堰(鄖陽)國際馬拉松大賽開幕。
本屆馬拉松大賽由中國田徑協(xié)會、湖北省體育局、十堰市政府聯(lián)合主辦,湖北省田徑協(xié)會、鄖陽區(qū)政府承辦,東風(fēng)商用車有限公司冠名支持。是十堰市史上規(guī)模最大、級別最高的中國田協(xié)協(xié)會A類認證賽事,也是十堰的首屆馬拉松比賽。賽事共分為三大部分,其一為東風(fēng)天龍·2019南水北調(diào)馬拉松湖北站——十堰(鄖陽)國際馬拉松大賽,其二為東風(fēng)公司35屆東風(fēng)接力跑 ,其三為十堰市傳統(tǒng)的26屆迎新春長跑,共計有11000多名選手報名參加。
馬拉松路線以環(huán)湖設(shè)計為主,全程共計42公里,時限6小時,沿途經(jīng)過風(fēng)景秀麗的櫻桃溝,濱江親水休閑大道,十堰網(wǎng)紅旅游打卡地子胥湖,秋色斑斕的鄖陽島,恐龍小鎮(zhèn),悠然柳陂,先后穿越三座雄偉壯觀的漢江大橋,參與比賽的選手不僅能鍛煉自己的體能,更能欣賞到鄖陽市的絕美生態(tài)環(huán)境,體驗到獨特的鄖陽文化。
萬人齊行,魅力開跑
早上8點整,馬拉松賽事開幕式正式開始。湖北省政協(xié)副主席,十堰市委書記張維國,東風(fēng)公司董事長、黨委書記竺延風(fēng),東風(fēng)汽車集團有限公司總經(jīng)理李紹燭,水利部南水北調(diào)司司長李鵬程,十堰市委副書記、市長陳新武,鄖陽北京商會名譽會長、原中外運集團董事長羅開富,東風(fēng)汽車集團有限公司、黨委常委兼副總經(jīng)理、東風(fēng)商用車有限公司總經(jīng)理楊青等領(lǐng)導(dǎo)出席了開幕式儀式。
東風(fēng)公司總經(jīng)理、黨委副書記李紹燭
東風(fēng)公司總經(jīng)理、黨委副書記李紹燭代表東風(fēng)公司發(fā)表致辭:“50年來,十堰從當(dāng)初的山區(qū)小鎮(zhèn)發(fā)展成為一座享譽海內(nèi)外的現(xiàn)代汽車城,特別是近年來,在市委市政府的帶領(lǐng)下,十堰市譜寫了高質(zhì)量發(fā)展的新篇章,經(jīng)濟總量接連邁上新臺階,生態(tài)環(huán)境保護取得令人矚目的成績,東風(fēng)為家鄉(xiāng)日新月異的發(fā)展深感自豪。50年來,東風(fēng)與十堰市共生共榮,在新的征程中,我們相信在習(xí)近平主席新時代中國特色社會主義思想指引下,共同攜手,肝膽相照,同舟共濟,奮力奔跑,一定能跑出新時代的優(yōu)秀成績。”
隨著時間慢慢推移,明媚的陽光終于越過了遠處的武當(dāng)山脈,給寒冷的冬日帶來了一絲溫暖,也為上萬名參賽者提供了更加舒適的奔跑環(huán)境。
8點30分,隨著主席臺的一聲發(fā)令槍響,東風(fēng)天龍·2019南水北調(diào)馬拉松湖北站——十堰(鄖陽)國際馬拉松大賽正式開跑,上萬名參賽選手充滿熱情地跑過起點。觀眾的掌聲、呼喊聲不絕于耳,為敢于在寒冷冬日穿著單衣短袖的奔跑者加油助威。
跑步是一種愛好,馬拉松是一種精神
本屆馬拉松大賽有諸多看點,其中最令人訝異的就是參賽選手年齡跨度。年紀最大的選手為原中外運集團董事長羅開富,現(xiàn)年已達到80歲高齡,而年紀最小的選手卻只有3歲,由父母帶領(lǐng)共同參賽。
為何大家都如此喜歡馬拉松,我們似乎可以從一位參賽選手的回答中得到答案。
來自山東臨沂的范先生今年43歲,十堰馬拉松已經(jīng)是他參加的第5次馬拉松賽事,但卻是他第一次跑完全馬。“跑步是一種愛好,而馬拉松是一種精神。”范先生談到,“我30多歲時因為工作原因長期處于疲勞狀態(tài),導(dǎo)致身體經(jīng)常出現(xiàn)各種問題,醫(yī)生叮囑我要多跑步鍛煉,后來也就慢慢喜歡上了跑步這項運動。但馬拉松不同,我第一次參加馬拉松比賽時,跑到20分鐘左右就已經(jīng)氣喘吁吁,連半馬都無法堅持下來,非常遺憾。不過失敗之后,我也沒有放棄,而是不斷開始自我訓(xùn)練,終于在今年達成了目標(biāo)。”
其實對于很多初跑者來說,跑馬拉松都是一項非常艱難的運動,它不僅要求運動員有足夠好的身體素質(zhì)和跑步能力,更要求運動員有一種挑戰(zhàn)自我、超越極限、堅韌不拔、永不放棄的精神。有人說,人生就是一場馬拉松,過程難免曲折艱難,但只要不放棄,敢于堅持必勝的信念總會獲得相應(yīng)的成就。
馬拉松現(xiàn)場東風(fēng)天龍車型展示
東風(fēng)商用車也是如此,回想1969年東風(fēng)建廠時,面對蘇聯(lián)的技術(shù)封鎖,東風(fēng)人憑借著一股不服輸?shù)膭蓬^在蘆席棚里開發(fā)制造汽車,組織人手邊設(shè)計、邊繪圖、邊施工、邊生產(chǎn),硬是靠錘子、榔頭等工具,加工制造出了第一批國內(nèi)優(yōu)質(zhì)卡車——東風(fēng)EQ240。1990年,東風(fēng)EQ153正式投產(chǎn)并達到上世紀80年代的國際水準,成為當(dāng)時中國卡車行業(yè)的一面旗幟,讓無數(shù)國人為之驕傲。2003年,東風(fēng)商用車公司正式成立,先后自主研發(fā)出東風(fēng)天龍、東風(fēng)天錦等受到國內(nèi)眾多物流人追捧的車型,銷量常年位列行業(yè)前三,成為引領(lǐng)中國商用車制造的價值標(biāo)桿。
風(fēng)雨50年,無數(shù)東風(fēng)人在面臨資源匱乏、技術(shù)匱乏、資金匱乏的艱苦環(huán)境下,仍能堅持奮勇前進,用自己的青春,滿腔激情投入到中國商用車工業(yè)建設(shè)的浪潮中,這種艱苦奮斗的大無畏精神與馬拉松精神何其相似。
無論是對于企業(yè)成長還是城市發(fā)展,最重要的就是精神與文化。擁有企業(yè)精神的企業(yè)才有活力與凝聚力,有聚天下之才為己用的氣勢與能力;擁有核心文化的城市才有生命力,能夠以豐厚的文化底蘊孕育無數(shù)人才,推動城市進步發(fā)展。馬拉松精神得以在十堰傳承,不僅象征著東風(fēng)商用車與十堰市50年來風(fēng)雨共濟的奮斗歷程,也預(yù)示著面向未來,東風(fēng)商用車將攜手十堰市再次踏上嶄新征程。
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