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10月27日，隨著首批國際空運貨物在北京大興國際機場起航，北京“單一窗口”空港電子貨運平臺也在北京大興國際機場正式運行，標志著北京全面開啟空港智慧物流新模式。

國際貿(mào)易“單一窗口”，是全球通行的貿(mào)易規(guī)范化運作基礎(chǔ)設(shè)施，已被世界上60多個國家和經(jīng)濟體引入。2018年北京啟動“單一窗口”地方特色功能建設(shè)并開發(fā)空港電子貨運平臺。北京市商務(wù)局電子口岸處處長王介甫介紹，平臺采用國際航空運輸協(xié)會提出的國際航空貨運電子化標準，通過收/發(fā)貨人(或其代理人)、航空公司、國際貨運站、查驗中心、園區(qū)經(jīng)營者、海關(guān)等單位之間物流通關(guān)數(shù)據(jù)智能交換與共享，在提供空港物流通關(guān)全流程智能編排服務(wù)基礎(chǔ)上，實現(xiàn)車輛備案、提貨或交貨預(yù)約、車貨捆綁、查驗預(yù)約、履約確認、貨物申報與反饋、稅費繳納等空港物流通關(guān)環(huán)節(jié)“一網(wǎng)通辦”。

在現(xiàn)場可以看到，平臺能實時顯示當天離崗貨物數(shù)量、實際交貨總數(shù)等。以出口物流實時態(tài)勢為例，工作人員可看到貨物在途、等待安檢、至國際貨運站、至查驗中心，全程監(jiān)控直至貨物交運完成的全過程，實現(xiàn)貨物可溯源。

北京大興國際機場海關(guān)副關(guān)長張紅梅介紹，當日北京大興國際機場共有出境航班9架，其中載貨航班3架次；入境航班6架，其中載貨航班2架次。進港貨物搭載首落航班抵達機場，載貨4票普通貨物，共505公斤。她強調(diào)，平臺使得通關(guān)作業(yè)流程、貨物運輸環(huán)節(jié)同步進行，縮短了貨物通關(guān)時間、壓縮了通關(guān)成本，正常的貨物基本上是“秒放級別”，實現(xiàn)“無感通關(guān)”。

“通關(guān)時間只用了13秒”。北京澤坤國際貨運代理有限公司負責人徐文順辦理完出港貨物的通關(guān)手續(xù)后感嘆，不用現(xiàn)場排隊，不用和機場、國際貨運站等多方對接，“大大節(jié)省了時間、人力，企業(yè)成本預(yù)計能降低50%”。

北京大興國際機場貨運區(qū)位于機場東北側(cè)，規(guī)劃用地面積1.51平方公里，南側(cè)緊鄰北跑道，北側(cè)可與綜合保稅區(qū)相連。貨運區(qū)分為西側(cè)國內(nèi)區(qū)和東側(cè)國際區(qū)，其中國際區(qū)規(guī)劃用地面積40萬平方米。北京大興國際機場海關(guān)在貨運區(qū)共設(shè)8個科室，關(guān)員32人，著力推行提前申報和集中查驗監(jiān)管模式，結(jié)合通道式貨站管理、園區(qū)統(tǒng)一調(diào)撥、智能統(tǒng)一安檢、非侵入式查驗等措施，有效提高執(zhí)法把關(guān)能力，提升口岸通關(guān)時效。同時，大興機場海關(guān)積極了解企業(yè)需求，指導企業(yè)規(guī)范申報，力求做到“讓信息多跑路，企業(yè)少跑腿”，力爭創(chuàng)立大興機場貨運現(xiàn)場服務(wù)品牌，樹立海關(guān)新形象。