發(fā)布時(shí)間:2019-10-24 11:36:54 中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)

2019年6月以來(lái),油輪原油運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDTI)整體走高,10月22日?qǐng)?bào)收1312點(diǎn),較6月初增長(zhǎng)106.9%。受海灣地區(qū)地緣政治形勢(shì)危險(xiǎn)上升及沙特石油設(shè)備遇襲等因素的影響,9月開(kāi)始,BDTI指數(shù)高速上漲,9月14日至10月14日的周期內(nèi)漲幅達(dá)到176.6%。10月14日創(chuàng)下年度新高1958點(diǎn)之后,已經(jīng)連續(xù)多日回調(diào),目前跌幅33.0%,如此大幅度的漲跌在BDTI指數(shù)歷史上極為罕見(jiàn),后續(xù)走勢(shì)值得期待。
同樣,下半年,波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)波動(dòng)也十分顯著,總體呈現(xiàn)震蕩走高態(tài)勢(shì),7月下旬至8月上旬一輪回調(diào)后,9月初創(chuàng)下2518點(diǎn)的高位,9月后又進(jìn)入新一輪震蕩周期,目前報(bào)1806點(diǎn)(10月22日),仍較全年最低點(diǎn)增長(zhǎng)200.4%,高于6月初64.8個(gè)百分點(diǎn)。
該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。就中國(guó)來(lái)看,1-9月進(jìn)口鐵礦砂及其精礦78422萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)6.4%,進(jìn)口谷物及谷物粉1329萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)10.0%。進(jìn)口煤及褐煤25057萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)20.6%。進(jìn)口礦物肥料及化肥 930萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)120.0%。
中國(guó)是全球主要的進(jìn)口國(guó)之一,對(duì)BDI指數(shù)有一定的影響,中國(guó)大宗散貨進(jìn)口的持續(xù)增長(zhǎng)對(duì)于BDI指數(shù)有著支撐作用。就中國(guó)自身來(lái)看,目前還是處于比較明顯的增長(zhǎng)區(qū)間,對(duì)BDI今年的走高起到積極的作用。
相比BDTI和BDI的大幅震蕩,中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(CCFI)相對(duì)比較平穩(wěn),最新報(bào)776.92點(diǎn)(10月18日),仍在低位小幅波動(dòng)。
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