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“18日下午3點(diǎn)半，國(guó)際郵輪離泊，公路施封作業(yè)將在4點(diǎn)開始，各位車主請(qǐng)按照上述順序排隊(duì)進(jìn)場(chǎng)。”昨晚7時(shí)30分，鹿城市場(chǎng)采購(gòu)貿(mào)易試點(diǎn)的黨員先鋒崗工作室里，黨員攻堅(jiān)隊(duì)隊(duì)員胡深策把剛剛整理好的《有保障施封車輛排序名單》拉進(jìn)車主群。他告訴記者，在游輪運(yùn)營(yíng)當(dāng)天，貨運(yùn)通道要關(guān)閉6小時(shí)，為了盡量減少對(duì)貨物出口的影響，讓貨物施封不過(guò)夜，小伙伴們做足了功課，比如提前預(yù)報(bào)施封車輛數(shù)量，開辟臨時(shí)停車區(qū)供貨車使用，加派人員做好預(yù)報(bào)關(guān)手續(xù)，提高當(dāng)日通關(guān)效率。

這一系列暖心之舉，正是黨員攻堅(jiān)隊(duì)在“不忘初心、牢記使命”主題教育中檢視整改問(wèn)題、提升政務(wù)服務(wù)的生動(dòng)實(shí)踐，激發(fā)了鹿城市場(chǎng)采購(gòu)貿(mào)易方式試點(diǎn)發(fā)展新動(dòng)能。

在近日我市開展的“不忘初心、牢記使命”主題教育集中采訪活動(dòng)中，記者跟隨采訪團(tuán)走訪鹿城市場(chǎng)采購(gòu)貿(mào)易試點(diǎn)，探尋試點(diǎn)成效背后的紅色力量。

把辦公室搬到一線

專解“疑難雜癥”

數(shù)十公里的往返，早出晚歸，風(fēng)里來(lái)雨里去，一心埋頭耕耘試點(diǎn)工作……今年5月，鹿城區(qū)商務(wù)局黨支部與市海關(guān)業(yè)務(wù)科室黨支部“結(jié)盟”，成立了由15位優(yōu)秀黨員業(yè)務(wù)骨干組成的黨員攻堅(jiān)隊(duì)，專門攻克“疑難雜癥”，打通工

“梗阻”——

停車難怎么辦？黨員攻堅(jiān)隊(duì)開了五六次大大小小的會(huì)議，最終經(jīng)多方協(xié)商，選定了距離原停車場(chǎng)1.2公里、可容納60輛大貨車的沙角停車場(chǎng)作為臨時(shí)停車區(qū)。“這是9月底針對(duì)游輪運(yùn)營(yíng)期間啟動(dòng)的緊急預(yù)案。”黨員攻堅(jiān)隊(duì)隊(duì)員、鹿城區(qū)商務(wù)局總經(jīng)濟(jì)師宋堅(jiān)毅介紹道，施封就是給集裝箱上鎖，是出關(guān)前的最后一道手續(xù)。如果停車場(chǎng)的問(wèn)題不解決好，就會(huì)造成貨車無(wú)序停放，道路堵塞，影響施封進(jìn)度，若貨車滯留一晚，至少會(huì)增加500元的費(fèi)用。而沙角停車場(chǎng)的閑置車位較多，使用率不高，剛好可以解決港區(qū)停車場(chǎng)被游客大巴“占用”的問(wèn)題。

通關(guān)慢怎么破？黨員攻堅(jiān)隊(duì)索性把辦公桌搬到了洞頭狀元岙港區(qū)一線，每天12小時(shí)輪班輪崗，幫助司機(jī)填寫資料、移送登記簿，引導(dǎo)司機(jī)排隊(duì)，延長(zhǎng)海關(guān)施封時(shí)間至晚上9點(diǎn)，為企業(yè)建立微信群，第一時(shí)間處理通關(guān)問(wèn)題，確保每批貨物都能當(dāng)天來(lái)當(dāng)天封，順利出口。“要知道，以前司機(jī)需要提前一天來(lái)報(bào)到，晚上只能擠在港區(qū)內(nèi)一個(gè)狹小的辦公室休息，特別是夏天，里面全是汗味，非常不舒服。”區(qū)輕工產(chǎn)品交易服務(wù)中心經(jīng)濟(jì)科科員沈觀宇拿出手機(jī)說(shuō)，他的一項(xiàng)工作就是手把手教會(huì)司機(jī)使用釘釘打卡，節(jié)省等待時(shí)間，“以往碼頭存在部分貨車隨意插隊(duì)、堵塞卡口現(xiàn)象，導(dǎo)致其他原本計(jì)劃當(dāng)天出口的貨物趕不上船期，啟用釘釘后，司機(jī)到了港區(qū)就可打卡等候，這種組織方式增強(qiáng)了企業(yè)對(duì)物流的計(jì)劃性。”

日復(fù)一日?qǐng)?jiān)守付出

高效務(wù)實(shí)做好服務(wù)

做貨車司機(jī)的導(dǎo)航員、報(bào)關(guān)行的引導(dǎo)員、海關(guān)同志的助理員、碼頭工人的協(xié)調(diào)員……一股紅色先鋒力量領(lǐng)航，助推試點(diǎn)工作駛?cè)?ldquo;快車道”，日均貿(mào)易額從5月份的不足200萬(wàn)美元直線攀升到9月份的2113萬(wàn)美元。出口指標(biāo)“爆棚”增長(zhǎng)的背后，離不開黨員攻堅(jiān)隊(duì)日復(fù)一日的堅(jiān)守與付出。

溫州海關(guān)監(jiān)管二科主任科員周若谷在回家路上接到企業(yè)電話，被告知有10個(gè)柜子急需報(bào)關(guān)。她知道，如果當(dāng)天不放行，距離貨主交貨日期就會(huì)耽擱，于是二話沒說(shuō)掉轉(zhuǎn)車頭折回港區(qū)。那天，她回家已是凌晨1點(diǎn)鐘。

區(qū)商務(wù)局外貿(mào)科科員黃曼如回憶道，在臺(tái)風(fēng)利奇馬登陸前一天封港的4個(gè)小時(shí)里，黨員攻堅(jiān)隊(duì)與車隊(duì)實(shí)時(shí)聯(lián)絡(luò)溝通，協(xié)助海關(guān)爭(zhēng)分奪秒做好到港車輛施封作業(yè)，最終實(shí)現(xiàn)當(dāng)日到港集裝箱全部施封，搶出近2000萬(wàn)美元出口額，最大限度地幫助企業(yè)減少損失。

“原先港區(qū)一天施封15輛，現(xiàn)在能做到日平均四五十輛，最多的一天施封了116輛。”區(qū)商務(wù)局工作人員馮樂聲告訴記者，為了給企業(yè)實(shí)實(shí)在在地做好服務(wù)，黨員們蹲點(diǎn)服務(wù)、精準(zhǔn)攻堅(jiān)。有一次，一位司機(jī)從義烏拉來(lái)一車貨物，看到天色已晚，便早早睡下。晚上9點(diǎn)多，他接到了馮樂聲通知施封的電話，一臉驚訝地反問(wèn)：“這么晚了還有服務(wù)？”不準(zhǔn)時(shí)的上下班時(shí)間、頻出的突發(fā)性事件，早已成為黨員攻堅(jiān)隊(duì)的“家常便飯”。

守初心擔(dān)使命，走前列當(dāng)標(biāo)兵。黨員攻堅(jiān)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、鹿城區(qū)商務(wù)局局長(zhǎng)王燁表示，要在這次主題教育中干出新成效、推動(dòng)新發(fā)展，組織更多黨員奔赴一線，實(shí)操實(shí)練，不斷加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)本領(lǐng)，高效務(wù)實(shí)地為企業(yè)提供更接地氣的服務(wù)，助推鹿城市場(chǎng)采購(gòu)貿(mào)易試點(diǎn)拿出漂亮成績(jī)單，成為全國(guó)市場(chǎng)采購(gòu)貿(mào)易方式試點(diǎn)的典范。