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今年是中華人民共和國成立70周年。70年來，新中國的發(fā)展經(jīng)歷了從無到有、由弱到強(qiáng)的歷史跨越。70年的滄桑巨變，背后是無數(shù)人的堅(jiān)持與奉獻(xiàn)。無數(shù)先輩拋頭顱灑熱血，才有了這盛世中華！

榮耀五十載，傳奇柳汽人

致敬先輩，砥礪前行！在慶祝新中國70周年華誕之際，東風(fēng)柳汽也迎來了造車50周年，回顧柳汽造車五十載榮耀之路，猶如一幅波瀾壯闊的畫卷，而那些悠悠歲月里不斷涌現(xiàn)、始終不懈拼搏、不忘初心的一代代先驅(qū)者與領(lǐng)路人，是親手鑄就這段恢弘歷史的真正傳奇…

滄海橫流，屹立潮頭

1981年到2007年，柳汽在改革開放的浪潮中跌宕起伏，卻依然穩(wěn)步發(fā)展，而在遭遇一系列瓶頸與困惑時(shí)，又是一批英明的決策者與可靠的實(shí)干家，敏銳地抓住機(jī)遇，從與東風(fēng)聯(lián)營，到搶占柴油車市場(chǎng)，始終保持住柳汽在行業(yè)中的領(lǐng)先地位。

俯身能干事，抬頭能謀事的伍堅(jiān)輝

獨(dú)辟柴油市場(chǎng),創(chuàng)下“柳汽正宗”

上世紀(jì)八十年代初，中國汽車市場(chǎng)汽油載貨車風(fēng)靡一時(shí)之際，地處中國西南角的一家不起眼的汽車工廠里，卻偏偏有一人極具膽識(shí)地提出：“我們廠要上柴油車！”這個(gè)“不合時(shí)宜”的提案，最終成為該廠得以崛起的重要轉(zhuǎn)折，這個(gè)廠便是柳汽，而提出這個(gè)方案的人就是柳汽的老廠長——伍堅(jiān)輝。香港中專畢業(yè)的伍堅(jiān)輝，不僅擁有過硬的技術(shù)實(shí)力，在柳汽的未來整體發(fā)展上也極具戰(zhàn)略眼光。

80年代初期，“柳江牌”汽車大量庫存積壓，柳汽發(fā)展已顯露頹勢(shì)。但作為發(fā)動(dòng)機(jī)行家出身的伍堅(jiān)輝在四處考察后卻敏銳地看到了一條出路：南方?jīng)]有5噸柴油車，我們就上柴油車！

要造柴油車首先得有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。而作為一名技術(shù)方面的的全能型人才，此時(shí)，伍堅(jiān)輝又體現(xiàn)出他極強(qiáng)的專業(yè)能力，憑借對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)深入的研究，最終敲定用6105氣缸的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行配套。

在此基礎(chǔ)上，柳汽研制出了東風(fēng)LZ141型柴油載貨車。一經(jīng)亮相便獲得市場(chǎng)青睞，填補(bǔ)了國內(nèi)五噸柴油載貨汽車的空白。隨后，更有了 “柴油東風(fēng)，柳汽正宗”這一響徹全國的口號(hào)出現(xiàn)。

“活到老，學(xué)到老”是伍堅(jiān)輝一生追求的目標(biāo)，“學(xué)以致用、融會(huì)貫通”是他始終堅(jiān)持的原則。人生漫漫長河里，他用知識(shí)與技術(shù)“包裝”，也為別人指引方向，更照亮了柳汽的輝煌前路。

雷厲風(fēng)行的蔣廠長

堅(jiān)持自立自強(qiáng)，發(fā)揚(yáng)柳汽精神

蔣純基，1964年8月從廣西農(nóng)學(xué)院畢業(yè)，分配到柳農(nóng)任技術(shù)員。1984年4月開始任柳汽第一副廠長，1985年 7月至1995年4月任柳汽廠長。任期內(nèi)，他帶領(lǐng)柳汽躋身全國五百強(qiáng)，并晉升為國家大型一類企業(yè)。

蔣純基始終認(rèn)定，柳汽要弄好自己的“三車一總裝”—— 車身、車橋、車架和總裝，誓要建立自己的配套體系，要有自己的駕駛室、自己的品牌。在1989年的全廠思想政治工作會(huì)上，蔣純基果斷提出：“我們汽車廠能否在今后激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站得住腳，經(jīng)得起沖擊，關(guān)鍵因素之一，還是人。我們的隊(duì)伍必須是鋼鐵一般的隊(duì)伍，今后，我們要用‘自立自強(qiáng)，創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)新，同心同德，為國為民’的精神來教育、激勵(lì)全廠職工，不但要保持過去優(yōu)良傳統(tǒng)，更要進(jìn)一步團(tuán)結(jié)奮戰(zhàn)，把企業(yè)不斷推向前進(jìn)。”

在蔣純基的帶領(lǐng)下，柳汽在1994年創(chuàng)造了全年產(chǎn)銷汽車 30146輛的新紀(jì)錄，工業(yè)總產(chǎn)值17. 07億元，銷售收入25.75億元，均居廣西第一，綜合指標(biāo)跨入全國汽車行業(yè)前十強(qiáng)。

1995年4月，蔣純基調(diào)任柳州市委副書記（后又任市委書記），還經(jīng)常關(guān)注柳汽的發(fā)展，提一些寶貴意見，時(shí)不時(shí)回 “娘家”探訪。在接受采訪時(shí)，蔣純基談到：“柳汽發(fā)展史和人一生的成長，有著相同的歷史規(guī)律可循。除了順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展趨勢(shì)，抓住每一次機(jī)遇，最主要的，是得益于歷屆柳汽領(lǐng)導(dǎo)人和每一位員工堅(jiān)持‘自立自強(qiáng)’的柳汽精神。”

銷售狀元周清虎

嘗遍酸甜苦辣，成為中流砥柱

周清虎， 1994年大學(xué)畢業(yè)分配到柳汽工作，1996年任柳汽西北大區(qū)駐外經(jīng)理，1997年任新成立的江西辦事處主任，1998年獲得公司級(jí)“勞動(dòng)模范”，1999年又獲得公司“拔尖人才” “銷售狀元”稱號(hào)。然而提到自己獲得的榮譽(yù)，周清虎總是謙虛地說：“銷售狀元，八分靠奮斗，二分靠機(jī)遇。”

1997年初，周清虎憑借在西北大區(qū)的突出表現(xiàn)，調(diào)任江西辦主任。機(jī)遇總是留給有準(zhǔn)備的人。1997至1998年，周清虎帶領(lǐng)僅有的三個(gè)業(yè)務(wù)員，上高安、闖瑞金、過上饒，不光在十幾個(gè)地級(jí)市積極發(fā)展銷售網(wǎng)絡(luò)，讓柳汽在江西全省建立起龐大的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，使江西省的銷量從1996年僅有的40多輛，飆升到了1998年的 402輛。更適逢當(dāng)時(shí)公司推出了適合爬坡、超載運(yùn)行的乘龍王和節(jié)油冠軍乘龍王子，十分適應(yīng)江西的山路路況，基于已建成的分銷網(wǎng)絡(luò)，又有適銷的對(duì)路產(chǎn)品，乘龍?jiān)诮鞯氖袌?chǎng)迅速裂變，形成爆發(fā)，在1999年一舉拿下1600輛的銷量，遠(yuǎn)超年度 400輛目標(biāo)。周清虎也在這一年榮獲公司“銷售狀元”稱號(hào)。

如今，周清虎已是公司商用車銷售公司副總經(jīng)理，那個(gè)艱苦時(shí)期的銷售骨干，能力都得到了鍛煉和快速提升，大部分人都走上了領(lǐng)導(dǎo)崗位，成為柳汽的中流砥柱......

高瞻遠(yuǎn)矚，屹立潮頭

滄海橫流方顯英雄本色。時(shí)代風(fēng)云變幻中，這一代柳汽人的高瞻遠(yuǎn)矚，果敢決斷；更堅(jiān)忍不拔，踏實(shí)肯干，讓柳汽屹立潮頭，不斷發(fā)展壯大，也將柳汽精神鐫刻于心，代代相傳！

抓住改革開放浪潮，搶占先機(jī)獲得長足發(fā)展條件，既讓柳汽完成了二基地和三基地的建設(shè)，也為柳汽發(fā)展乘用車事業(yè)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，讓柳汽可以有足夠的底氣跨入新世紀(jì)。隨著時(shí)間的流逝，消費(fèi)格局的變更，柳汽如何在10年時(shí)間銷量、銷售收入雙突破？且看柳汽造車50周年故事騰飛越篇——“繼往開來，砥礪前行”。