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又是一年品蟹季，盡管有人曾用“運量堪比鐵路春運，難度向疫苗運輸看齊”來形容中國大閘蟹物流運輸現(xiàn)狀，但對于電商平臺和物流公司來說，一年一度的大閘蟹運輸，早已成為兵家必爭之地。

作為入場相對較晚的跨越速運，卻在短暫時間內(nèi)，成為了大閘蟹運輸領(lǐng)域“快速”“安全”的代名詞。“后起之秀”的“彎道超車”，總是會引發(fā)外界諸多討論?？缭剿龠\能夠在擁擠激烈的大閘蟹運輸賽道越跑越快，對此有業(yè)內(nèi)人士表示，這反映出了跨越速運在大閘蟹航空運輸、冷鏈物流、專業(yè)包裝等各方面的資源整合能力。

怎樣解讀這個“資源整合能力”，三言兩語未免吃力。作為在大閘蟹行里摸爬滾打近5年的一名觀察員，筆者今天想和大家說說自己這些年關(guān)于跨越速運的所見所聞，來“粗線條”地描繪這家“黑馬”物流企業(yè)的崛起之路。

一再提速 背后是強(qiáng)大的運力保障

作為一家成立之初便瞄準(zhǔn)企業(yè)客戶，主打限時服務(wù)的速運公司，跨越速運在“時效性”上的執(zhí)著可謂“如癡如醉”。當(dāng)天達(dá)、次日達(dá)、跨省最快8小時等等，都是跨越速運為了“更快”所做的努力。當(dāng)跨越速運進(jìn)軍生鮮領(lǐng)域后，尤其在運輸大閘蟹時，對時效、保鮮技術(shù)要求極高，這家以“快”聞名的物流商，便開始了對“快而省”標(biāo)準(zhǔn)的追逐。

“每個環(huán)節(jié)都要精確，能省一分鐘就是一分鐘”，這是筆者一位在跨越速運工作的朋友，轉(zhuǎn)述告知的一句話。有精細(xì)化作風(fēng)傳統(tǒng)的跨越速運，也確實做到了“能省就省，分秒必爭”。之前湖區(qū)的蟹商要寄送大閘蟹，一般還得親自開車送到湖區(qū)外各個快遞點，跨越速運“嗅”到了“省時提速”的機(jī)會。怎么省時提速？跨越速運的做法是湖區(qū)駐點，現(xiàn)收現(xiàn)發(fā)。安排近百名公司員工，深入陽澄湖等大閘蟹產(chǎn)區(qū)，分別設(shè)立攬收點，這使得當(dāng)天出水的大閘蟹都能現(xiàn)場打包，即刻發(fā)貨。陽澄湖的一位蟹商劉先生告訴筆者：“和跨越速運合作以來，我的蟹到達(dá)客戶手里的時間，越來越短了，平均算下來，幾乎比三年前減少一半耗時。”

跨越速運一再提速的背后，其實并沒有什么“玄妙”的秘訣，主要還是基于強(qiáng)大的運力保障。11架貨運包機(jī)、1.5臺運輸車輛、5萬多名員工組成的“運輸隊伍”，規(guī)模之大，在眾多物流企業(yè)中當(dāng)屬前列?？缭剿龠\還獲取了國內(nèi)各大航空公司航線倉位優(yōu)先使用權(quán)，并采用優(yōu)先專機(jī)、備用散航、專用冷藏車的高效運輸矩陣承接大閘蟹運輸業(yè)務(wù)。與專業(yè)的運輸硬實力相匹配，跨越速運服務(wù)網(wǎng)點遍布全國32個省級行政區(qū)域，500多個重點城市，覆蓋率達(dá)90%以上。

要“快”更要“安全”  堅持兩手抓

由于跨越速運服務(wù)的是企業(yè)客戶，每次出單量很大，所以大閘蟹運輸光是“快”不夠，還得“安全”。大閘蟹價格不菲，如果在運輸途中弄丟幾只甚至幾箱，對客戶來說無疑是較大損失。“安全、準(zhǔn)時、快捷、經(jīng)濟(jì)、優(yōu)質(zhì)”是跨越速運的服務(wù)理念，而“安全”更是被擺在了第一位。

開通大閘蟹綠色通道和冷鏈專線是確保安全的第一步，成立大閘蟹項目組，最大限度實現(xiàn)大閘蟹運輸過程中的“零耽擱”。此外，跨越速運在大閘蟹包裝上也做了大量“文章”：定制專業(yè)的泡沫箱，并在每個箱中配備了強(qiáng)效冷媒，保證大閘蟹深處控溫環(huán)境，用以延長大閘蟹的保鮮期，還提供防水、防潮、防震、全程可追溯的秘密武器。

提供全程GPS跟蹤和全程視頻監(jiān)控服務(wù)，是跨越速運確保貨物安全的第二步。通過物流系統(tǒng)—機(jī)場航班系統(tǒng)—GPS全球定位系統(tǒng)的對接，可以實現(xiàn)車輛中每票快件隨時定位以及距離客戶公里數(shù)，方便服務(wù)客戶全程跟蹤。不管是陸運還是空運，客戶隨時都能查到寄出去的大閘蟹在哪，整個運輸過程透明化，讓客戶心里有底。還配備大閘蟹運輸專屬服務(wù)人員，客戶的任何疑問，都有專屬客服的一對一解答。

一家企業(yè)的成功史，無法用一篇文字去完整闡述?？缭剿龠\能夠在物流行業(yè)“后來居上”，成為大閘蟹運輸領(lǐng)域“快速”“安全”的代名詞，背后所付出的努力可見一斑。大家若是有心，不妨在即將到來的“金九銀十”品蟹季，親自看看跨越速運的精彩表現(xiàn)。