發(fā)布時間:2019-08-26 13:17:41 長江商報

在快遞飛速發(fā)展的今天,如何確??爝f“末端服務(wù)”的完善,成為企業(yè)、電商、監(jiān)管部門共同關(guān)注的問題。
日前,以“聚智末端、洞見未來”為主題的2019中國快遞“最后一公里”峰會在北京召開。國家郵政局副局長劉君指出,末端是人民群眾對快遞服務(wù)感受最深切最敏感的環(huán)節(jié),要把農(nóng)村的末端服務(wù)扎牢扎穩(wěn)。目前,我國農(nóng)村快遞網(wǎng)點覆蓋率達(dá)95.22%。
劉君說,農(nóng)村市場潛力巨大,既是快遞發(fā)展的下一個藍(lán)海,也是快遞服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的擔(dān)當(dāng)。快遞企業(yè)要結(jié)合自身的派送范圍和派送能力,把網(wǎng)絡(luò)鋪好、把服務(wù)搞好,提供有質(zhì)量保障的農(nóng)村快遞服務(wù)。
國家規(guī)范智能快件寄遞服務(wù)
“出問題的幾率確實不大,但是也不是完全沒有。”長江商報記者在采訪中發(fā)現(xiàn),對于目前快遞的速度、收發(fā),在城市中生活的人大多數(shù)還是認(rèn)可的,但在一年收發(fā)幾十、上百次的過程中,多多少少會遇到一些鬧心的事。
在單位的收發(fā)室、小區(qū)的物業(yè)、專門的快遞收發(fā)點、小區(qū)附近的小賣部、一些特別的提貨點中,智能快件箱以其時間配置靈活、時效性高、私密性強等特點,逐步發(fā)展成為我國城市快遞末端服務(wù)的重要組成部分。但與此同時,智能快遞箱也給用戶帶來一些不 好了體驗。根據(jù)10月1日即將施行的《智能快件箱寄遞服務(wù)管理辦法》,使用智能快件箱投遞快件應(yīng)征得收件人同意,投遞快件后應(yīng)及時通知收件人。新的管理辦法等于是對智能快件箱存在的操作環(huán)節(jié)復(fù)雜、相關(guān)企業(yè)責(zé)任劃分不清、收投服務(wù)不規(guī)范等有了明文規(guī)定。
農(nóng)村市場或成快遞發(fā)展下一個藍(lán)海
8月12日,交通運輸部、國家郵政局、中國郵政集團(tuán)公司聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于深化交通運輸與郵政快遞融合 推進(jìn)農(nóng)村物流高質(zhì)量發(fā)展的意見》,要求推進(jìn)農(nóng)村物流高質(zhì)量發(fā)展。
根據(jù)《意見》,需要針對農(nóng)村地區(qū)物流需求規(guī)模小、布局分散的實際情況,以及物流配送成本高、運營效益差的問題,要求集中力量圍繞網(wǎng)絡(luò)節(jié)點共建共享、運力資源互補互用等方面重點突破。同時圍繞農(nóng)村物流需求分布分散、量小、季節(jié)性強,造成農(nóng)村物流組織難度大、配送成本高、經(jīng)營效益差的問題,強調(diào)要抓住貨源優(yōu)勢,統(tǒng)籌利用交通運輸與郵政快遞、商務(wù)、供銷、農(nóng)業(yè)等各方資源,盤活供應(yīng)鏈上下游、產(chǎn)業(yè)前后向資源,探索“基地+生產(chǎn)加工+商貿(mào)流通+物流運輸+郵政金融”一體化的供應(yīng)鏈服務(wù)模式,實現(xiàn)產(chǎn)、運、銷一體化的農(nóng)村物流服務(wù),落實到便民利民上。
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