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8月24日, 為期4天的2019臺北國際自動化工業(yè)大展在臺北南港展覽館圓滿落幕。曠視作為AIoT領(lǐng)域的智能物聯(lián)方案專家,在展會上展示的倉儲物流數(shù)字化解決方案受到了參展觀眾的廣泛關(guān)注。

23日,曠視副總裁彭廣平在展會現(xiàn)場舉辦的“2019臺北國際物流暨物聯(lián)網(wǎng)展物流面對面座談會”上發(fā)表了“‘連接’+‘協(xié)作’助力倉儲智能化升級”主題演講,與臺灣地區(qū)行業(yè)嘉賓分享了曠視AIoT解決方案面向供應(yīng)鏈大腦的探索與實踐。

曠視軟硬一體數(shù)字化解決方案受到廣泛關(guān)注

隨著全球制造業(yè)自動化需求不斷提升,對工業(yè)機器人的需求也在高速增長。據(jù)統(tǒng)計,2019年上半年,全球機器人市場規(guī)模達144億美元。其中亞太市場處于領(lǐng)先地位,預(yù)計到2020年支出將達1330億美元,占比達71%。中國工業(yè)機器人消費更是已連續(xù)6年穩(wěn)居全球第一,2019年市場規(guī)模預(yù)計達86.8億美元。其中,臺灣地區(qū)中小企業(yè)比例高達97%以上,在智慧制造轉(zhuǎn)型中也對工業(yè)機器人有著強烈的需求。在此背景下,2019臺北國際自動化工業(yè)大展的舉辦,為工業(yè)機器人等相關(guān)應(yīng)用在各場景的落地提供新思路。

此次展會上,曠視展出了面向供應(yīng)鏈場景的軟硬一體數(shù)字化解決方案。依托曠視河圖(HETU)全面的設(shè)備接入和業(yè)務(wù)開放能力,曠視T800和S500機器人現(xiàn)場還原了倉儲的搬運、傳送等業(yè)務(wù)場景,吸引了大量觀眾到訪曠視展位。

圖:曠視河圖與機器人協(xié)作在展會現(xiàn)場還原業(yè)務(wù)場景

其中,S500機器人最大承載能力達500kg,使用SLAM技術(shù)實現(xiàn)倉內(nèi)機器人自主定位導航,可應(yīng)用于貨到人、智能搬運等場景,可實現(xiàn)快速柔性部署,解決倉儲、工廠等勞動密集型行業(yè)物料搬運問題。

與S500相比,T800機器人最大承載能力達到800kg,采用全新的PID、模糊控制、實時速度規(guī)劃等混合控制算法,實現(xiàn)機器人運動控制的魯棒性。基于曠視自主知識產(chǎn)權(quán)的自學習、自適應(yīng)人工智能算法和曠視機器人第二代底盤技術(shù),大大提升地面環(huán)境適應(yīng)能力,降低工程部署難度,保證機器人運動過程中貨架和商品的安全。

不斷優(yōu)化自身技術(shù) 曠視加速倉儲物流自動化發(fā)展

目前,整個機器人產(chǎn)業(yè)正在向著中高端市場發(fā)展,自主學習、細分算法研發(fā)能力、核心零部件研發(fā)成為了產(chǎn)業(yè)的重要防線。對此,彭廣平在演講中表示,作為人工智能公司,技術(shù)是業(yè)務(wù)落地的基礎(chǔ)。曠視目前的發(fā)展路徑遵從“1+3”戰(zhàn)略大腦,其中,“3”指的是曠視目前所聚焦的城市大腦、供應(yīng)鏈大腦、個人設(shè)備大腦三大IoT場景業(yè)務(wù)群,而“1”指的則是曠視自主原創(chuàng)的人工智能深度學習引擎Brain++,它能夠為曠視的算法訓練和模型改進過程提供關(guān)鍵支持,從而讓曠視實現(xiàn)了在云、端、芯等不同平臺的深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法創(chuàng)新,并得到了業(yè)界廣泛認可和引用。

圖:彭廣平在演講

基于自身強大的算法能力,曠視推出了機器人網(wǎng)絡(luò)協(xié)同操作系統(tǒng)——曠視河圖。據(jù)彭廣平介紹,曠視河圖是一套致力于機器人與物流、制造業(yè)務(wù)快速集成,一站式解決規(guī)劃、仿真、實施、運營全流程的操作系統(tǒng),具備“生態(tài)連接”、“協(xié)同智能”、“數(shù)字孿生”三大特征,能夠為機器人網(wǎng)絡(luò)的組網(wǎng)和人機協(xié)同提供一種更為便捷,靈活的解決方案,并通過一站式解決全流程需求,幫助企業(yè)實現(xiàn)降本增效。曠視河圖主要被應(yīng)用于倉儲物流領(lǐng)域,面向制造和物流兩大行業(yè)提供一些綜合性的解決方案,從而為行業(yè)賦能。

彭廣平在演講中表示,曠視河圖在算法層的優(yōu)化為實際落地業(yè)務(wù)場景提供了強有力的技術(shù)支持。河圖在路徑規(guī)劃、庫位優(yōu)化、負載均衡、作業(yè)調(diào)度層面提供了大量優(yōu)化算法,比如在雙十一期間對不同品類的商品進行優(yōu)化調(diào)度,以適配不同的業(yè)務(wù)場景,只有這樣才能把AI真正落地到制造和物流兩大行業(yè)中。

此外,彭廣平還著重介紹了曠視河圖與傳統(tǒng)WCS系統(tǒng)的區(qū)別。一方面,曠視河圖強大的開放性和智能性,使得下層可接入傳感器、機器人、個人終端等智能和非智能設(shè)備,向上的業(yè)務(wù)層面也做了很多開放的接口,能夠連接許多合作伙伴,因而產(chǎn)能規(guī)模趨近于無限,“曠視河圖其實是想在客戶和合作伙伴中建一個生態(tài)。曠視是一家科技公司,所以我們希望河圖能夠賦能我們的客戶以及系統(tǒng)集成商,幫助物流和倉儲行業(yè)提升效率,從而創(chuàng)造更多價值。”

另一方面,不同于傳統(tǒng)WCS系統(tǒng)只能針對某一個行業(yè),曠視河圖能夠?qū)⒃O(shè)備和業(yè)務(wù)模式都抽象化,比如訂單揀選、波次揀選、流程揀選等作業(yè)模式在抽象化后就可以根據(jù)不同行業(yè)的不同業(yè)態(tài),做出多種優(yōu)化和部署。“這樣對企業(yè)客戶而言,用什么樣的AGV機器人、用何種導航方式等都不需要太多考慮了,企業(yè)客戶只需關(guān)心成本,而不用去擔心具體的業(yè)務(wù)層面。”彭廣平說道。

在演講的最后,彭廣平還對曠視倉儲物流數(shù)字化解決方案在臺灣地區(qū)的落地表達了期待和看好。他表示雖然這是曠視首次在臺北國際自動化工業(yè)大展上亮相,但曠視希望能夠與臺灣地區(qū)的倉儲物流企業(yè)和系統(tǒng)集成商等企業(yè)進行廣泛的交流與合作,共同創(chuàng)造更多價值。