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近期，工業(yè)和信息化部公布了《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品，比亞迪研發(fā)的多種新款車型進(jìn)入產(chǎn)品系列，成為了可上市的新車型。在牽引車領(lǐng)域，比亞迪的BYD4260DDDBEV型號(hào)的純電動(dòng)半掛牽引車成為了為數(shù)不多準(zhǔn)許上市的牽引車類型，也是在掛車領(lǐng)域純電動(dòng)技術(shù)取得的新突破。

環(huán)保高壓下，市場(chǎng)呼吁電動(dòng)重卡車

近年來(lái)，隨著國(guó)家環(huán)保政策越來(lái)越嚴(yán)格，對(duì)于機(jī)動(dòng)車尾氣排放的標(biāo)準(zhǔn)也越來(lái)越高，電動(dòng)汽車在市場(chǎng)上越來(lái)越占據(jù)主角地位。在物流領(lǐng)域，由于車輛耗油高、排放大，更是成為了環(huán)保整頓的重要領(lǐng)域，在國(guó)家環(huán)保政策的高壓態(tài)勢(shì)下，越來(lái)越多的用戶渴望能有更多的市場(chǎng)選擇，物流車輛的電動(dòng)化也成為最迫切的市場(chǎng)需求之一。作為國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的引領(lǐng)者，比亞迪也在積極研發(fā)，將純電動(dòng)技術(shù)運(yùn)用到物流牽引車領(lǐng)域，而近期工信部通過(guò)的新品公告中，比亞迪的純電動(dòng)半掛牽引車就成為了為數(shù)不多的重卡車型之一。

比亞迪是目前唯一一家同時(shí)掌握電池、電機(jī)、電控、充電基礎(chǔ)設(shè)施以及整車技術(shù)的新能源汽車企業(yè)，在新能源汽車行業(yè)已是世界級(jí)的領(lǐng)軍企業(yè)。比亞迪具備強(qiáng)大的研發(fā)能力與垂直整合實(shí)力，并得益于充分的技術(shù)儲(chǔ)備，自2015年發(fā)布了新能源車“7+4”全市場(chǎng)戰(zhàn)略布局，誓將電動(dòng)化進(jìn)行到底。特別是在重卡領(lǐng)域，比亞迪新能源重卡均采用全球首創(chuàng)的電動(dòng)集成橋總成技術(shù)，創(chuàng)造性的將驅(qū)動(dòng)電機(jī)、自動(dòng)變速箱和驅(qū)動(dòng)橋整合在一起，結(jié)構(gòu)緊湊、驅(qū)動(dòng)更為順暢、提高傳動(dòng)效率，節(jié)省空間，有利于車輛電池布置。

正是由于豐富的電動(dòng)車生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和過(guò)硬的技術(shù)水平，所以比亞迪才能在牽引車領(lǐng)域的電動(dòng)化上，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，順應(yīng)市場(chǎng)需求。

實(shí)地測(cè)評(píng)  比亞迪半掛牽引車已具備良好性能

比亞迪純電動(dòng)牽引車是比亞迪主要面向工業(yè)園區(qū)和港口物流運(yùn)輸打造的純電動(dòng)半掛牽引車，也是全球首款實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的純電動(dòng)重卡。

整體造型穩(wěn)重大氣，車身長(zhǎng)8.8m。整車搭載比亞迪全球領(lǐng)先的鐵電池、驅(qū)動(dòng)集成橋總成及控制系統(tǒng)、180KW永磁驅(qū)動(dòng)電機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，電動(dòng)機(jī)特有的低速大扭矩性能，牽引質(zhì)量可達(dá)31.5噸，提速、爬坡性能優(yōu)異，載重和續(xù)航能力均是行業(yè)領(lǐng)先水平；運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)節(jié)能，滿載電耗135 kWh/百公里，如使用谷電（以0.425元/kWh計(jì)），每公里電費(fèi)不足0.6元。采用120KW直流快充，2小時(shí)可以充滿，保障車輛高效運(yùn)營(yíng)。

使用純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，維護(hù)簡(jiǎn)單、方便，有助于用戶節(jié)省維保費(fèi)用和維保時(shí)間，取得更好經(jīng)濟(jì)效益。實(shí)地測(cè)評(píng)顯示，其在動(dòng)力、環(huán)保、節(jié)能、油耗成本等方面具備較大優(yōu)勢(shì)。

為國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)提供綠色牽引新動(dòng)力

2017年初比亞迪已在深圳投入的10臺(tái)Q1系列純電動(dòng)牽引車，往返于比亞迪廣東工業(yè)園之間，截止2018年年底，該車隊(duì)單車最長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到14萬(wàn)公里，其良好的品質(zhì)經(jīng)受住了市場(chǎng)的檢驗(yàn)單車最高行駛里程已超過(guò)14萬(wàn)公里。2019年5月，比亞迪純電動(dòng)牽引車在廣州佛山北滘碼頭進(jìn)行試運(yùn)營(yíng)。因其動(dòng)力優(yōu)越、經(jīng)濟(jì)性高、續(xù)航里程滿足運(yùn)營(yíng)需求、工作效率提升等因素，受到駕駛員和企業(yè)負(fù)責(zé)人的一直好評(píng)。而此次新入市的半掛牽引車就是在原先車型基礎(chǔ)上不斷完善的新車型.

比亞迪在重卡領(lǐng)域的成績(jī)還不僅僅限于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，對(duì)于已經(jīng)在海外眾多國(guó)家開拓了電動(dòng)車市場(chǎng)的比亞迪而言，隨著半牽引車在國(guó)內(nèi)的上市，相信未來(lái)比亞迪也將為全球其他國(guó)家的物流業(yè)帶去綠色新動(dòng)能。