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7月11日是我國第十五個(gè)航海日，也是世界海事日在我國的實(shí)施日。7月10日，交通運(yùn)輸部新聞辦公室聯(lián)合中國航海日論壇（寧波）組委會召開專題新聞發(fā)布會，介紹今年中國航海日論壇有關(guān)活動安排和推動航運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展情況。

框架更清晰：舉辦1+4+1論壇

中國航海日是我國涉海領(lǐng)域唯一由國務(wù)院批準(zhǔn)的節(jié)日，自2005年至今活動已經(jīng)舉辦過十四屆，目前是我國涉海領(lǐng)域級別最高、范圍最廣、綜合性最強(qiáng)的節(jié)慶活動。

為了全面展示好我國航運(yùn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，反映船員的船上工作和生活，今年，組委會對活動作出了豐富多彩的安排：進(jìn)一步完善論壇框架，舉辦1個(gè)主論壇、4個(gè)分論壇和1個(gè)平行論壇；開展一系列活動，包括涉海博物館免費(fèi)向社會開放、夏令營、交流營以及群眾活動等；發(fā)布《2019年中國航海日公告》，并將播出五集電視紀(jì)錄片《中國燈塔》。

為貫徹落實(shí)第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇精神，今年，海絲港口國際合作論壇作為平行論壇于7月11日至12日召開，由一個(gè)主題論壇和4個(gè)專題研討會組成，來自"一帶一路”沿線多個(gè)國家(地區(qū))的港口、航運(yùn)物流、國際組織等400多位中外嘉賓將出席。

此外，在7月10至12日，圍繞船員、船舶、企業(yè)、文化四個(gè)方向，中國國際海員論壇、中國國際船舶技術(shù)與安全論壇、民營港航企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展論壇、行舟致遠(yuǎn)航海文化論壇這四個(gè)分論壇相繼舉辦。

活動更豐富：推出12項(xiàng)群眾活動 發(fā)布航海日公告

“書藏古今，港通天下”。今年是中國航海日論壇第四次在寧波舉辦，作為東道主，該市推出了豐盛的“航海日大餐”：從3月至7月舉辦12項(xiàng)群眾活動，包括舉辦 第四屆全國青少年航?？破罩R競賽、中國航海日帆船賽、海軍艦船開放日、港口博物館開放日等。目前這些群眾活動已經(jīng)開展或即將開展，進(jìn)一步擴(kuò)大了中國航海日的知曉率、覆蓋福和影響力。

在中國航海日當(dāng)天，活動組委會還將發(fā)布《2019年中國航海日公告》，回顧新中國成立70年來我國航海和海洋事業(yè)發(fā)展成就，鼓勵(lì)航海人在新時(shí)代再創(chuàng)新輝煌。

主題更務(wù)實(shí)：多措并舉推進(jìn)航運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

今年航海日活動的主題是“推動航運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”，“世界海事日”的主題是“為航運(yùn)界女性增權(quán)賦能”。圍繞這樣的主題，航海日活動將進(jìn)一步弘揚(yáng)絲路精神，向國內(nèi)外宣傳中國航運(yùn)文化，全面展示航運(yùn)為服務(wù)國家“一帶一路”倡議和長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，以及交通強(qiáng)國和海洋強(qiáng)國作出的貢獻(xiàn)。

發(fā)布會上，交通運(yùn)輸部水運(yùn)局副局長易繼勇介紹，2019年，水運(yùn)行業(yè)認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署，深入推進(jìn)水運(yùn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，堅(jiān)持深化市場化改革、擴(kuò)高水平開放，著力推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展。

在推進(jìn)港航降本增效方面，將貨物港務(wù)費(fèi)、港口設(shè)施保安費(fèi)、引航費(fèi)、航行國內(nèi)航線船舶拖輪費(fèi)等4項(xiàng)實(shí)行政府定價(jià)和政府指導(dǎo)價(jià)的港口經(jīng)營服務(wù)性收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)分別降低15%、20%、10%、5%，并將港口經(jīng)營服務(wù)性收費(fèi)項(xiàng)目從15項(xiàng)減并至11項(xiàng)。引導(dǎo)督促國際班輪公司建立與上下游企業(yè)合作共贏和降費(fèi)傳導(dǎo)機(jī)制；大力推進(jìn)以作業(yè)單證電子化為重點(diǎn)的港口提效。

在推進(jìn)“放管服”改革方面，貫徹執(zhí)行國務(wù)院部署，取消下放5項(xiàng)水運(yùn)行政許可事項(xiàng)。刪除了《國際海運(yùn)條例》中對外商投資國際海運(yùn)業(yè)及其輔助業(yè)相關(guān)股比限制的規(guī)定，取消了國內(nèi)船舶代理須由中方控股的限制。

在促進(jìn)航運(yùn)智慧綠色發(fā)展方面，加快推進(jìn)自動化集裝箱碼頭為重點(diǎn)的智慧港口建設(shè)。以船舶靠港使用岸就為抓手著力減少船舶大氣污染排放，截至2018年底，全國已建成岸電設(shè)施3700余套，覆蓋5200余泊位。

推進(jìn)交通強(qiáng)國水運(yùn)篇建設(shè)，交通運(yùn)輸部加快制訂《推進(jìn)長江航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的意見》《建設(shè)世界一流強(qiáng)港的指導(dǎo)意見》《大力推進(jìn)海運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》和《內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展綱要（2021-2050）》。其中，《推進(jìn)長江航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的意見》已于本月初印發(fā)，確定了2025年和2035年發(fā)展目標(biāo)，從“強(qiáng)化系統(tǒng)治理，促進(jìn)航運(yùn)綠色發(fā)展”“強(qiáng)化設(shè)施裝備升級，促進(jìn)航運(yùn)順暢發(fā)展”“強(qiáng)化動能轉(zhuǎn)換，促進(jìn)航運(yùn)創(chuàng)新發(fā)展”“強(qiáng)化體系建設(shè)，促進(jìn)航運(yùn)安全發(fā)展”“強(qiáng)化現(xiàn)代治理、促進(jìn)航運(yùn)健康發(fā)展”等五個(gè)方面提出了20項(xiàng)具體任務(wù)。

易繼勇介紹，下一步，水運(yùn)行業(yè)將繼續(xù)按照“開放引領(lǐng)、海運(yùn)先行、內(nèi)河提升、勇創(chuàng)一流”的總體思路，加快相關(guān)意見和綱要的編制和出臺，充分發(fā)揮水運(yùn)比較優(yōu)勢，著力推進(jìn)水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展，奮力譜寫交通強(qiáng)國水運(yùn)新篇章，為建設(shè)現(xiàn)代化強(qiáng)國、交通強(qiáng)國當(dāng)好先行。