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近年來，在環(huán)境污染壓力和綠色環(huán)保理念的推動下，傳統(tǒng)燃油汽車所帶來的環(huán)境污染弊端開始被重視，新能源汽車迎來高速發(fā)展，并逐漸往市場中滲透。據(jù)中汽協(xié)此前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2018年底，全球新能源汽車銷量突破550萬輛，中國新能源汽車銷量突破300萬輛。

工信部新聞發(fā)言人、信息通信發(fā)展司司長聞庫 

4月23日，工信部新聞發(fā)言人、信息通信發(fā)展司司長聞庫表示，一季度我國的新能源汽車產(chǎn)銷分別完成了30.4萬輛和29.9萬輛，產(chǎn)銷增幅同比分別達(dá)到102.7%和109.7%。預(yù)計今年新能源汽車產(chǎn)量可能會超過150萬輛，其中新能源物流車占據(jù)了相當(dāng)比重。

新能源物流車之所以能迅速形成如此之大的規(guī)模，主要得益于兩方面：市場與政策。從市場角度來看，據(jù)國家郵政局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2018年期間，全國快遞服務(wù)業(yè)務(wù)量累計完成507.1億件，同比增長26.6%。并且預(yù)計未來五年里，中國快遞業(yè)務(wù)量仍將保持20%以上的增長。隨著快遞業(yè)務(wù)飛速增長，末端配送車輛也將會成倍增加，對城市環(huán)境造成巨大壓力。在此趨勢下，新能源物流車的推廣使用將成為行業(yè)發(fā)展的必由之路。

從政策角度來看，隨著藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)打響后，新能源物流車也收獲了諸多政策利好。4月份，國務(wù)院辦公廳向交通部、發(fā)改委、工信部等部門發(fā)布《關(guān)于加快道路貨運(yùn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的意見》，提出“對符合標(biāo)準(zhǔn)的新能源城市配送車輛給予通行便利，除特殊區(qū)域外，對純電動輕型貨車原則上不得限行”，為推動新能源物流車發(fā)展提供了極大便利。此外，為推進(jìn)行業(yè)綠色化進(jìn)程，中國物流與采購聯(lián)合會與眾多行業(yè)知名企業(yè)共同制定了《綠色物流指標(biāo)構(gòu)成與核算方法》（GB/T 37099-2018），并經(jīng)國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會審核通過，于2018年12月28日正式發(fā)布，成為綠色物流領(lǐng)域首個行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。2019年5月，中物聯(lián)與國家物資節(jié)能中心經(jīng)充分調(diào)研后共同發(fā)布《2018中國綠色物流發(fā)展調(diào)研報告》,報告中強(qiáng)調(diào)了新能源物流車輛在綠色物流發(fā)展歷程中的重要性。

比亞迪純電動車入選工信部《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》

5月10-17日，短短一周內(nèi)，工信部接連發(fā)布了《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(第319批)和《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(第320批)的車輛新產(chǎn)品，并同期公布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄（2019年第4批）》文件，共計有74家企業(yè)的238個車型，其中純電動產(chǎn)品共68戶企業(yè)221個型號。作為新能源汽車市場中的佼佼者，比亞迪的多款純電動車型也出現(xiàn)在推薦目錄中。

其中一款純電動廂式運(yùn)輸車（型號：BYD5041XXYBEV）在目錄中最為亮眼。

該車外形設(shè)計非常酷炫，充滿未來感，符合現(xiàn)代年輕人的審美。前臉整體造型酷似鋼鐵俠，線條硬朗，風(fēng)格大氣。另外，這款車外形尺寸為5995×2095×3100mm，總質(zhì)量為4495kg，整備質(zhì)量為2900kg，軸距為3360mm，前輪距為1690mm，后輪距為1570mm。

貨箱容積方面，比亞迪純電動輕卡的貨箱欄板內(nèi)尺寸為4030×1990×2050mm，容積為16.44m3，額定載質(zhì)量為1400kg，載質(zhì)量利用系數(shù)是0.55。

電機(jī)電池方面，該車搭載比亞迪生產(chǎn)的BYD-2217TZ-XS-T永磁同步電機(jī)，額定功率65kW,峰值功率130kW，最高車速為100km/h；電池采用了深圳市比亞迪鋰電生產(chǎn)的鎳鈷錳酸鋰蓄電池，電池系統(tǒng)能量密度為151.20Wh/kg，快、慢充分別需要時間1小時與6小時，儲能裝置總儲電量80.30kwh，等速續(xù)航里程為355km。

除該款車型之外，還有比亞迪牽引車、載貨汽車、和廂式運(yùn)輸車、冷藏車、壓縮式垃圾車、車廂可卸式垃圾車等多款車型同樣位列推薦車型目錄中，無論性能還是配置在同類物流車型中都處于領(lǐng)先地位。

城市物流作為物流鏈條中最末端的環(huán)節(jié)，于整個供應(yīng)鏈之中發(fā)揮著極為重要的作用，不過大部分城市對于貨車城內(nèi)行駛區(qū)域與行駛時間均有嚴(yán)苛的限制。而新能源物流車得益于其環(huán)保、綠色的特性不受此類限制，加之電商速遞業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型升級，新能源物流車漸漸轉(zhuǎn)變?yōu)楹芏喑鞘形锪髌髽I(yè)的必備產(chǎn)品。比亞迪純電動物流車作為民族高端品牌，其技術(shù)與服務(wù)早已經(jīng)過充分的市場驗證，并得到廣泛認(rèn)可，此次入選工信部《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》也代表政府對比亞迪品牌在物流領(lǐng)域品質(zhì)的再一次認(rèn)證。

綠色物流作為行業(yè)發(fā)展的主基調(diào)之一，不僅得到了政府的高度重視，行業(yè)眾多知名物流企業(yè)對此也早已達(dá)成共識，投入巨額資金研發(fā)綠色物流相關(guān)技術(shù)。比亞迪作為新能源物流車行業(yè)中的佼佼者，在推動綠色物流發(fā)展的過程中同樣著扮演者重要角色，其眾多品系的純電動物流車更是推動綠色物流進(jìn)步的直接動力，為行業(yè)綠色化、智能化發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。

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