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當(dāng)今車市，各大派系間的車型你爭我奪，每天都打得不亦樂乎，陣營從大到小，又分為國產(chǎn)、合資、兩大派，而合資車型里又有著日系、歐系、美系三大強者，分別坐擁眾多知名品牌，比如日系的豐田、日產(chǎn)，德系的奔馳、寶馬，美系的別克、福特。

在美系SUV陣營中，別克和福特之爭由來已久。只不過以往兩大品牌的過招有點像打太極，雖然表面上也是你來我往但實則各不觸及對方要害，主要原因也是因為兩個品牌的車型之間存在著較大的相似度，并沒有什么機會抓住對方的軟肋猛攻。但自從車輛智能時代到來后，福特立刻做出反應(yīng)，推出了全新家用智能SUV領(lǐng)界，而領(lǐng)界的表現(xiàn)也沒讓福特失望，上市僅3個月就一躍成為了美系SUV中銷量增速最快的車型，不足百天訂單數(shù)即破萬，黑馬成色十足。

另一邊，昂科威作為別克在家用SUV市場的主力，雖然銷售成績?nèi)跃用老礢UV首位，但近幾個月來已顯露出一定的頹勢，銷量無論同比還是環(huán)比都有著不小的下降。而兩款車型之所以呈現(xiàn)出如此趨勢，與二者間的配置、性價比則是密切相關(guān)。今天，我們就來對比一下福特領(lǐng)界與2019款別克昂科威，看看福特家族的這位新成員究竟是憑借著哪些本領(lǐng)才能夠威脅到了昂科威的地位的。

首先從外觀上，2019款昂科威采用了別克車型最新的設(shè)計風(fēng)格，前臉的橫貫式鍍鉻飾條是其最為明顯的特征，在視覺上增添了該款車型的棱角感和運動性。但相對違和的是略顯小巧的前臉進(jìn)氣口和過于圓潤的車身設(shè)計，雖說家用車的最大特點是穩(wěn)重和實用，但昂科威的這套外觀卻給人一種發(fā)育不良的GL8既視感，難以給人高端霸氣的感覺。

反觀福特領(lǐng)界，在車身造型上設(shè)計團(tuán)隊幾乎是推翻了福特車型所慣用的一切思路，既不見了馬丁臉，也沒選用橫杠臉，而是采用的更加精致立體的六邊形網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵，邊緣處與貓眼式LED矩陣大燈無縫銜接，使得車輛正面看起來野性十足。車輛側(cè)身線條采用雙直線造型，配合下沉式車尾的造型讓一款家用車秒變性能車。在年輕人成為汽車消費主力的今天，福特領(lǐng)界的外觀設(shè)計相比中庸的別克昂科威便足夠討喜，更何況兩款車型的空間尺寸也不相上下，能夠輕松滿足五口之家的日常出行需求。

內(nèi)飾方面，別克昂科威走的是傳統(tǒng)設(shè)計路線，皮質(zhì)包邊+木紋飾條，但中控臺大部分暴露在外的仍是偏硬的搪塑材質(zhì)，影響了車輛的整體質(zhì)感。布局方面中規(guī)中矩，包圍式座艙能夠提供相對舒適的駕駛感受，但還是那句話，時尚感的缺失令昂科威在觀感上很難符合當(dāng)下消費者的審美，雖作為家用車已經(jīng)足夠，但若想成為年輕人追逐的“爆款”，別克首先在設(shè)計方面就需要多下一番功夫。

相比之下，福特領(lǐng)界的內(nèi)飾設(shè)計則完美融合了科技感與奢華感，中控臺除了使用了大面積的皮革材質(zhì)軟包外，木紋飾板、鍍鉻飾條恰到好處地點綴其間，10.25英寸的高清液晶儀表盤、10.1英寸的中控顯示屏能夠和駕乘人員的手機實現(xiàn)三屏互聯(lián)，無論從科技感和便捷程度上都比昂科威高了一個檔次，還支持前排多向調(diào)節(jié)座椅，配有加熱功能，頂配車型前排更是配有座椅通風(fēng)，讓駕乘者更能切實體驗到冬暖夏涼的舒適享受。

價格方面，2019款別克昂科威兩驅(qū)豪華型的指導(dǎo)價高達(dá)23.49萬，而福特領(lǐng)界48V版頂配車型售價只有16.78萬，對于家庭消費者來說更加友好。有的讀者看到這里，可能會說一分錢一分貨，貴說不定有貴的道理，那么我們接下來就從車輛的智能配置方面來比較一下，兩款車究竟誰更物有所值。

搭載了福特Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統(tǒng)和飛魚智行信息娛樂系統(tǒng)的福特領(lǐng)界，已經(jīng)做到了在駕駛、安全和娛樂方面的全方位智能化。目前最為主流的ACC全速智能自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、FCW前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、BLIS盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、AEB自動緊急剎車系統(tǒng)、APA主動泊車輔助系統(tǒng)、360度全景影像可視系統(tǒng)等都是福特領(lǐng)界在提升駕駛安全與便捷化方面的強大武器;飛魚智行信息娛樂系統(tǒng)依托科大訊飛打造的智能語音交互功能，充分做到了“君子動口不動手”，僅靠語音指令便可控制包括車窗、空調(diào)、多媒體等眾多設(shè)備，而車聯(lián)網(wǎng)的加入，更讓信息查詢、路線導(dǎo)航、影音娛樂變得更加快捷方便，無論在實用性還是娛樂性方面都極大滿足了用戶需求。另外支持福特派互聯(lián)的福特領(lǐng)界同樣已經(jīng)修煉到了通過手機就能遙控車輛遠(yuǎn)程發(fā)動、解鎖、空調(diào)預(yù)開啟等功能。這些酷炫十足的功能全都收納于福特領(lǐng)界之中，對比只簡單搭載了定速巡航、倒車影像的昂科威，福特領(lǐng)界顯然在功能配置和價格上都更加有誘惑力。

另外，如果您對48V混動有過了解，就會發(fā)現(xiàn)其實這種輕混大多是用在豪華車上的，但對于福特領(lǐng)界來說，頂配的輕混售價為16.78萬元。全新福特領(lǐng)界搭載EcoBoost 145 ®1.5T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配的是一臺CVT變速箱。該發(fā)動機最大功率140馬力峰值扭矩225牛米。對于輕混版本而言，發(fā)動機艙內(nèi)還會多一臺電動機輔助車輛行駛，該電動機最大功率10kW，峰值扭矩54N·m，不但能夠在車輛起步時增強平順性，也能有效降低車輛的瞬時油耗，在燃油經(jīng)濟(jì)性上達(dá)到同級別車型難以比擬的高度。經(jīng)工信部給出的福特領(lǐng)界48V版綜合工況油耗來看，6.3L/100km的成績已經(jīng)無人能出其右，也讓福特領(lǐng)界成為了名副其實的節(jié)油先鋒。

昂科威搭載了1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機，其中1.5T發(fā)動機配備7速雙離合變速箱，它的最大功率169馬力，峰值扭矩250Nm，而 2.0T發(fā)動機則配備9速手自一體變速箱，它的最大功率260馬力，峰值扭矩400牛米。在動力方面，昂科威確實要強于福特領(lǐng)界，但我們在日常行車時，又有多少機會能把油門踩到底呢?因此說福特的“夠用即是最佳”的哲學(xué)雖然在數(shù)據(jù)上不及昂科威，在實用性方面卻與對手不相上下。

與此同時，福特領(lǐng)界在服務(wù)于金融政策方面也不遺余力地回饋著消費者的支持與信任。在達(dá)成新車上市不足百天銷量上萬的優(yōu)秀成績后，福特同時推出了眾多優(yōu)惠福利政策幫助廣大消費者圓夢領(lǐng)界，其中包括老車主推薦購車贈保養(yǎng)、免息購車金融政策、領(lǐng)界·酷藍(lán)嘉年華豪華游輪之旅等眾多福利活動。

活動期間，用戶即可享受分期購車0利率的優(yōu)惠購車政策，老車主也有機會通過推薦親友購車獲得免費保養(yǎng)福利，所有購買領(lǐng)界并完成神秘任務(wù)的車主更可以參加豪華游輪之旅抽獎，獲得暢游日本的機會。如果你已經(jīng)是領(lǐng)界車主，或者準(zhǔn)備入手這款時尚智能的家用SUV，現(xiàn)在正是絕佳機會。心動了嗎?趕快去當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商處看車試駕吧!