發(fā)布時(shí)間:2019-05-30 09:19:11 中國(guó)交通新聞網(wǎng)

近日,央視《焦點(diǎn)訪談》播發(fā)報(bào)道“空車超載 輕卡不輕”,曝光了國(guó)內(nèi)兩家卡車企業(yè)生產(chǎn)的4.5噸以下輕型貨車產(chǎn)品存在嚴(yán)重“大噸小標(biāo)”違規(guī)生產(chǎn),但均違規(guī)通過(guò)檢測(cè)、予以上牌等問(wèn)題。對(duì)此,有關(guān)主管部門(mén)高度重視,立即作出部署。
報(bào)道反映,違規(guī)車輛的實(shí)際整備質(zhì)量與《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(簡(jiǎn)稱《公告》)、機(jī)動(dòng)車整車出廠合格證明不符,有的甚至超過(guò)《公告》規(guī)定的車輛總質(zhì)量;陜西西安部分檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)偽造整備質(zhì)量檢測(cè)數(shù)據(jù),為違規(guī)生產(chǎn)車輛出具合格檢驗(yàn)報(bào)告;車管所涉嫌違規(guī)辦理登記。
近日,工業(yè)和信息化部約談兩家涉事企業(yè),責(zé)令企業(yè)立即停止生產(chǎn)銷售問(wèn)題車型,并開(kāi)展自查整改,對(duì)已經(jīng)生產(chǎn)銷售的產(chǎn)品抓緊消除“大噸小標(biāo)”狀態(tài);組織中國(guó)載貨汽車生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)席會(huì)C8成員單位召開(kāi)專題工作會(huì)議,督促各成員單位強(qiáng)化車輛生產(chǎn)一致性管理,主動(dòng)開(kāi)展自查,糾正和防止“大噸小標(biāo)”違規(guī)生產(chǎn)行為。
與此同時(shí),公安部交通管理局發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展輕型貨車檢驗(yàn)登記集中排查的工作通知》(簡(jiǎn)稱《通知》),全面嚴(yán)查違規(guī)藍(lán)牌輕型貨車。《通知》要求各地嚴(yán)格車輛檢驗(yàn)監(jiān)督、嚴(yán)格車輛查驗(yàn)登記、加快開(kāi)展輕型貨車檢驗(yàn)登記集中排查工作,督促企業(yè)無(wú)條件收回違規(guī)車輛,為車主更換合格車輛。
據(jù)了解,下一步,工業(yè)和信息化部、公安部等相關(guān)部門(mén)將開(kāi)展輕型貨車產(chǎn)品“大噸小標(biāo)”專項(xiàng)監(jiān)督檢查工作,對(duì)于發(fā)現(xiàn)的違規(guī)問(wèn)題將按照有關(guān)規(guī)定給予暫停企業(yè)及產(chǎn)品《公告》、暫停合格證電子信息上傳、限期整改、罰款等處理處罰措施,進(jìn)一步規(guī)范行業(yè)發(fā)展秩序,凈化發(fā)展環(huán)境。
針對(duì)輕型貨車“大噸小標(biāo)”問(wèn)題,署名“游手說(shuō)”的行業(yè)人士評(píng)論稱,造成這種現(xiàn)象的一個(gè)原因是缺少一個(gè)專門(mén)的管理部門(mén)。目前,我國(guó)的汽車管理部門(mén)“陣容強(qiáng)大”,但卻沒(méi)有一個(gè)部門(mén)進(jìn)行綜合管理。而在相關(guān)的各個(gè)職能部門(mén)中,能夠把汽車的“一生”從頭至尾串起來(lái)的,是交通運(yùn)輸部門(mén)。該行業(yè)人士認(rèn)為,一個(gè)以汽車使用管理為中心并向上下游領(lǐng)域延伸的管理模式,最為高效、最為合理,建議早日建立由政府主導(dǎo)、交通運(yùn)輸部門(mén)集中統(tǒng)一監(jiān)管、相關(guān)職能部門(mén)配合的汽車行業(yè)監(jiān)管機(jī)制和責(zé)任體系。
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