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融入“一帶一路” 廣東擁抱開放新機(jī)遇

發(fā)布時(shí)間：2019-04-18 14:17:41 中國(guó)物流與采購(gòu)網(wǎng)

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2018年，廣東省中歐班列共發(fā)運(yùn)187列，發(fā)送集裝箱近1.8萬(wàn)標(biāo)箱，出口貨值9.6億美元。圖為在東莞石龍鐵路國(guó)際物流中心，工作人員正為中歐班列裝貨，列車將開往俄羅斯。

第二屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇將于本月底在北京舉行。“一帶一路”倡議提出以來(lái)應(yīng)者云集，成就全球矚目，累計(jì)150多個(gè)國(guó)家和國(guó)際組織與中國(guó)簽訂合作文件，首屆高峰論壇279項(xiàng)成果落實(shí)率達(dá)96.4%。

新的絲路樂(lè)章正在奏響。在首個(gè)發(fā)布“建設(shè)實(shí)施方案”的省份廣東，2013年至2018年，我省與“一帶一路”沿線國(guó)家進(jìn)出口總額累計(jì)超過(guò)7萬(wàn)億元。

剛剛過(guò)去的一季度，廣東進(jìn)出口額近1/4來(lái)自“一帶一路”沿線國(guó)家；“廣貨”OPPO Realme手機(jī)不到一年便擠進(jìn)印度智能手機(jī)市場(chǎng)前四。

4月8日，“一帶一路”廣東省重點(diǎn)工程項(xiàng)目石龍鐵路集裝箱辦理站國(guó)際物流基地開始鋪軌，計(jì)劃石龍Ⅰ場(chǎng)到發(fā)場(chǎng)6月30日實(shí)現(xiàn)物流貨運(yùn)通車。此前不久，“一帶一路”國(guó)際音樂(lè)季在深圳唱響“命運(yùn)共同體交響曲”。

當(dāng)前，廣東正舉全省之力推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，以“一帶一路”為重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)外合作，將大灣區(qū)打造成為“一帶一路”建設(shè)的重要支撐區(qū)。

多領(lǐng)域合作日益緊密

織密“絲路電商”網(wǎng)絡(luò)，搭建全球經(jīng)貿(mào)網(wǎng)絡(luò)，開展文化、旅游多領(lǐng)域合作，廣東在政策、貿(mào)易、民心等方面與“一帶一路”沿線國(guó)家融合日益深入。

2018年，廣東與“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)進(jìn)出口總額16153億元，增長(zhǎng)7.4%，高出同期全省平均水平2.3個(gè)百分點(diǎn)。2013年至2018年，廣東與沿線國(guó)家進(jìn)出口總額累計(jì)超過(guò)7萬(wàn)億元。首屆高峰論壇后的3屆廣交會(huì)上，參會(huì)的沿線國(guó)家采購(gòu)商均接近總?cè)藬?shù)一半。

在廣東做生意8年，馬里商人巴比·阿里·席德辦貿(mào)易公司，向家鄉(xiāng)銷售“廣貨”。“手機(jī)最受歡迎，在我的家鄉(xiāng)幾乎人手一臺(tái)。”席德高興地說(shuō)，“今年生意更紅火了。”

東莞艾尼索實(shí)業(yè)公司董事長(zhǎng)余湖北感嘆：“2016年公司銷往‘一帶一路’沿線國(guó)家的手表僅5000只，一年后訂單竟翻了30倍。”

廣東省民營(yíng)企業(yè)是“主力軍”。2018年，廣東民營(yíng)企業(yè)對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家進(jìn)出口總額9804.4億元，占比達(dá)59.3%，比2013年提升19.1個(gè)百分點(diǎn)。

近年來(lái)，廣東實(shí)施系列貿(mào)易通關(guān)便利化政策，暢通“一帶一路”貿(mào)易。荷蘭史基浦機(jī)場(chǎng)海關(guān)關(guān)長(zhǎng)楊坎普認(rèn)為，“推動(dòng)中歐貿(mào)易，廣東和荷蘭走在前列。”

不只“做生意”，更有多領(lǐng)域合作。中山大學(xué)中山眼科中心附屬眼科醫(yī)院副院長(zhǎng)陳偉蓉，先后10次到瓦努阿圖、薩摩亞、斐濟(jì)等8個(gè)國(guó)家，為當(dāng)?shù)匕變?nèi)障病人做手術(shù)，為當(dāng)?shù)鼗颊咚腿ス饷鳌?/div>

在女鞋生產(chǎn)商華堅(jiān)集團(tuán)埃塞俄比亞工廠，工人在流水線上工作。

資金項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)良性流通

廣東企業(yè)和人員不斷“走出去”的同時(shí)，“一帶一路”沿線國(guó)家也紛紛“走進(jìn)來(lái)”，資金與項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)良性流通。

廣東在“一帶一路”沿線國(guó)家設(shè)立企業(yè)逾千家，沿線國(guó)家累計(jì)在我省設(shè)立了4208個(gè)項(xiàng)目，其中一半是首屆高峰論壇后來(lái)到廣東的。

這邊廂，女鞋生產(chǎn)商華堅(jiān)集團(tuán)在“非洲屋脊”埃塞俄比亞建起首個(gè)企業(yè)園區(qū)，普通工人的月薪約為當(dāng)?shù)仄骄降?倍，出口創(chuàng)匯達(dá)到1億美元，成為埃塞俄比亞最大的出口企業(yè)。格力電器股份有限公司在巴西投資建設(shè)的空調(diào)生產(chǎn)基地，累計(jì)在當(dāng)?shù)丶{稅和為員工提供工資福利約10億巴幣。

那邊廂，新加坡企業(yè)一口氣和廣東簽署14個(gè)合作協(xié)議，涉及生物醫(yī)藥、醫(yī)療科技、智能交通、科技研發(fā)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、人才交流等。泰國(guó)華僑呂錦盛在珠海收購(gòu)當(dāng)?shù)厥突す荆缃窳闶坶T店遍布珠海市區(qū)，年銷售收入14億元。

廣東規(guī)劃在建的10余個(gè)境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，大部分位于“一帶一路”沿線國(guó)家。在白俄羅斯首都明斯克市近郊，我國(guó)在海外建設(shè)面積最大的產(chǎn)業(yè)園區(qū)——中白工業(yè)園建設(shè)如火如荼；招商局集團(tuán)則在吉布提共和國(guó)打造“東非蛇口”……

打通多條物流新通道

交通基建，是廣東參與“一帶一路”建設(shè)的前提和基礎(chǔ)。

廣東不斷強(qiáng)化與沿線國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，提升中歐、中亞、南亞班列市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)質(zhì)量，支持廣州港、深圳港等拓展全球海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，打造水鐵聯(lián)運(yùn)中心。

2018年，廣東省中歐班列共發(fā)運(yùn)187列，發(fā)送集裝箱17418標(biāo)箱，出口貨值9.6億美元。目前，廣州大朗、東莞石龍開通的中歐班列已運(yùn)行至10個(gè)國(guó)家、12個(gè)城市；掛靠廣東港口的國(guó)際集裝箱班輪航線達(dá)351條，國(guó)際航線通達(dá)全球200多個(gè)港口。

每周出發(fā)那天的清晨6時(shí)，在廣州大朗車站，汽笛長(zhǎng)鳴中，滿載“廣貨”的“穗滿俄”中歐班列開啟15天的旅程，經(jīng)滿洲里、后貝加爾，最終抵達(dá)俄羅斯莫斯科的沃爾西諾。廣州大順發(fā)物流公司總經(jīng)理黃仲喜計(jì)算后說(shuō)：“該班列比海鐵聯(lián)運(yùn)時(shí)間節(jié)省10天以上，比純海運(yùn)節(jié)省25天以上，運(yùn)價(jià)僅為空運(yùn)的1/3。”

廣東近年還打通了多條沿線國(guó)家物流新通道。目前，由深圳鹽田港開往白俄羅斯的中歐班列、由廣州大朗開往越南河內(nèi)的中越班列生意同樣紅火。

國(guó)際貨運(yùn)班列越開越多，通關(guān)時(shí)間卻越來(lái)越短。據(jù)廣州海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2018年關(guān)檢業(yè)務(wù)融合后，“穗滿俄”中歐班列的報(bào)關(guān)單通關(guān)時(shí)間壓縮了九成。

在第二屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇即將舉行之際，廣東正以更加開放的姿態(tài)，拓寬“一帶一路”的融合之路。

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