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1月15日，東風汽車股份有限公司（東風汽車股份，英文簡稱DFAC）在武漢召開了以“聚焦客戶，突破轉(zhuǎn)型”為主題的2019商務(wù)年會。

東風汽車集團有限公司黨委常委、總會計師喬陽，東風汽車有限公司副總裁、東風汽車股份有限公司董事長丁紹斌，襄陽市政府相關(guān)負責人代表，東風汽車股份領(lǐng)導(dǎo)班子成員、各職能部門代表、各事業(yè)單元負責人代表及來自全國各地的經(jīng)銷商、供應(yīng)商、合作單位代表、用戶代表及新聞媒體記者700余人匯聚一堂。大會由東風汽車股份黨委書記郭濤主持。

東風汽車股份黨委書記郭濤主持大會

東風汽車股份總經(jīng)理陳彬做主題報告

東風汽車股份總經(jīng)理陳彬做總經(jīng)理主題報告，回顧總結(jié)2018年經(jīng)營成果，籌謀布局2019年發(fā)展新舉措，闡述了“聚焦客戶、突破轉(zhuǎn)型”的意義，并正式發(fā)布了“163倍增”中期事業(yè)計劃（2019-2023）。

聚焦主業(yè)、逆流而上，DFAC跑出加速度

作為東風公司輕型商用車領(lǐng)域的唯一承擔者，DFAC走過一條曲折不凡的道路。經(jīng)過成本戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)型調(diào)整、質(zhì)量戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)型提升，聚焦主業(yè)、聚焦客戶的DFAC不斷苦練內(nèi)功、夯實基礎(chǔ)，不斷改革創(chuàng)新、突破轉(zhuǎn)型，努力打造客戶體驗領(lǐng)先的產(chǎn)品和服務(wù)，全價值鏈體系競爭力得以增強，銷量逐年躍升一個臺階。2018年，在宏觀經(jīng)濟下行壓力增大、政策法規(guī)趨嚴、商用汽車市場整體乏力等不利因素下，主動變革、不斷突破的DFAC逆流而上，跑出加速度。

2018年DFAC累計汽車銷售突破15.4萬輛，同比增長9%，全面跑贏大勢；主業(yè)東風輕卡重回10萬銷量平臺，同比增長9%；新能源汽車首次超過3萬輛，同比增長13%，在純電動商用車領(lǐng)域已然處于行業(yè)第一陣營；東風輕型商用車市占率達7.4%，較去年同期提升0.5個百分點。

在細分市場領(lǐng)域，DFAC也可圈可點。作為一款打通“物流最后一公里”的小輕卡車型——東風途逸兼具高顏值與高品質(zhì)，滿足客戶短途運輸需求，正式上市不到一年實現(xiàn)銷售突破7000輛，屢獲行業(yè)客戶大單，取得銷量和口碑的雙豐收，成為2018輕卡細分市場的一匹“黑馬”；東風多利卡D9系列銷量達到12000輛，同比增長150%；東風輕型工程車——東風福瑞卡千鈞王厚積薄發(fā)，以良好的品質(zhì)和服務(wù)贏得客戶口碑，全年銷售12715輛，同比增長19%。2018年，面對客車市場下滑，尤其是客車底盤市場下滑31%的不利局面，客車底盤市占率突破69%，連續(xù)8年保持流通底盤行業(yè)第一；東風御風A08燃油車及皮卡實現(xiàn)快速增長。

東風汽車有限公司副總裁、東風汽車股份有限公司董事長丁紹斌做總結(jié)

聚焦客戶、深化改革，DFAC錘煉體系力

2018年，DFAC堅持推行客戶文化，在全價值鏈推進以市場為導(dǎo)向、以客戶為中心的質(zhì)量提升和創(chuàng)新改革。商企、研發(fā)領(lǐng)域，重構(gòu)清晰的中長期商品戰(zhàn)略，建立客戶導(dǎo)向的研發(fā)體系，不斷提升商品競爭力，提升產(chǎn)品開發(fā)品質(zhì)。2018年DFAC已完成國六產(chǎn)品全面布局，東風途逸小輕卡行業(yè)率先實現(xiàn)國六B標準升級，為國六攻堅戰(zhàn)贏得市場先機。制造、采購領(lǐng)域，積極推動制造力和制造效率提升，構(gòu)建面向客戶的APW生產(chǎn)方式（日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟生產(chǎn)方式），產(chǎn)品初期品質(zhì)和耐久期品質(zhì)都得到增強；構(gòu)建中高端供應(yīng)商平臺，市場VES（車輛評價系統(tǒng)）品質(zhì)不斷提升、市場部品不良率顯著下降。營銷、服務(wù)領(lǐng)域，積極加速營銷轉(zhuǎn)型，深挖客戶需求，以品質(zhì)和服務(wù)感動客戶。同時，以差異化定制鎖定行業(yè)客戶需求，全面提升行業(yè)客戶營銷體系能力，真正實現(xiàn)價值營銷。2018年東風輕型專用車在環(huán)衛(wèi)、清障、冷藏、房車、?；戎攸c行業(yè)實現(xiàn)跨越式增長，銷售接近3萬輛，在輕型商用車改裝車行業(yè)保持第一位。以市場需求為導(dǎo)向，整合東風輕卡、新能源、工程車售后服務(wù)業(yè)務(wù)資源，成立客戶服務(wù)中心，建立快速響應(yīng)機制，積極擁抱客戶、消除抱怨。管理方面，持續(xù)推進組織人事效率雙強化工作，精簡職能部門、優(yōu)化科級機構(gòu)，實現(xiàn)“小機關(guān)、大事業(yè)部”的組織型態(tài)；500萬重金獎勵科技創(chuàng)新人才、百萬年薪競聘吸引營銷人才奮戰(zhàn)市場，全員掀起干事創(chuàng)業(yè)的激情，不斷夯實創(chuàng)新發(fā)展的基石。

正是基于以客戶為中心的企業(yè)經(jīng)營理念，DFAC不斷實現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量水平的提升，全價值鏈體系競爭力不斷增強，產(chǎn)品口碑和美譽度不斷提升，東風輕卡4T平臺系列車型NTBS調(diào)查總體滿意度位居行業(yè)第一。

聚焦市場、突破轉(zhuǎn)型，DFAC發(fā)布“163倍增計劃”

善謀者智，善變者通。面對汽車“五化”（輕量化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化）融合時代更為激烈的競爭態(tài)勢和環(huán)保法規(guī)更為嚴格的政策環(huán)境，未來 LCV（輕型商用車）市場受物流效率提升等因素影響，整體將趨于下降，而新能源戰(zhàn)略又將導(dǎo)致LCV新能源市場的高速增長態(tài)勢，從宏觀與微觀面來說，對DFAC的事業(yè)發(fā)展既存在很大的機遇也具有一定的挑戰(zhàn)。展望未來，已然站在累計產(chǎn)銷量突破300萬輛平臺上的DFAC將不負理想，無懼風雨，更懷抱決心和信心。

為此，東風汽車股份總經(jīng)理陳彬在商務(wù)大會上正式發(fā)布了命名為“163倍增計劃”的公司中期事業(yè)計劃。即“1”代表著DFAC將達成LCV行業(yè)質(zhì)量第一；“6”代表著將從圍繞市場戰(zhàn)略的6個方向進行突破發(fā)展；“3”代表著到2023年將完成30萬輛挑戰(zhàn)目標。DFAC將始終堅持“致力于成為客戶體驗領(lǐng)先的輕型商用車企業(yè)”的企業(yè)愿景，實現(xiàn)“智慧物流最佳解決方案的合作伙伴”的企業(yè)定位，全面貫徹落實市場戰(zhàn)略。

未來，DFAC將持續(xù)推進以客戶為中心的質(zhì)量提升活動，推進聯(lián)合開發(fā)中心建設(shè)，通過積極導(dǎo)入新一代戰(zhàn)略輕卡T17，通過平臺化建立提高通用化，實現(xiàn)質(zhì)量水平達成國內(nèi)輕型商用車領(lǐng)域第一。經(jīng)過公司內(nèi)部三次大規(guī)模的研討，DFAC制定了圍繞市場戰(zhàn)略，推進六個突破，包括2個轉(zhuǎn)型（商品轉(zhuǎn)型突破、業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型突破）、2個提升（營銷及服務(wù)能力提升、研發(fā)制造能力提升）、2個支撐（體制機制深度市場化改革支撐、企業(yè)文化支撐），完成公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級的中期事業(yè)方向。

——商品轉(zhuǎn)型突破。DFAC計劃五年內(nèi)打造10余款全新車型，包括輕卡、歐系輕客、客車、皮卡和新能源汽車。通過聚焦、優(yōu)化和平臺化發(fā)展，提升車型效率，打造明星車型，降低制造及服務(wù)成本，提升平臺競爭力；同時，瞄準新能源LCV行業(yè)第一目標，通過打造5個平臺1個專用車（環(huán)衛(wèi)底盤）來強化公司EV產(chǎn)品布局。

——業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型突破。通過核心主營業(yè)務(wù)布局，提升核心能力，促進轉(zhuǎn)型突破發(fā)展；充分發(fā)揮DFAC上市公司資源優(yōu)勢，補短板，提高新技術(shù)研究及應(yīng)用能力，完善商品線布局，完善新能源產(chǎn)業(yè)鏈布局，促進轉(zhuǎn)型發(fā)展；以“襄陽智慧城市”項目為契機，完成向“產(chǎn)品+服務(wù)”商業(yè)模式的轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)“智慧物流最佳方案合作伙伴”的企業(yè)定位。

——營銷及服務(wù)能力提升。通過品牌營銷等措施，提高核心營銷能力；提升網(wǎng)絡(luò)覆蓋率，提高網(wǎng)絡(luò)單店戰(zhàn)力，強化經(jīng)銷商盈利水平；加強內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)協(xié)同，促進營銷模式創(chuàng)新；推進服務(wù)網(wǎng)絡(luò)整合，提升服務(wù)能力，改善客戶服務(wù)滿意度。

——研發(fā)制造能力提升。圍繞汽車行業(yè)“五化”趨勢推進“LINES”工程（即輕量化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化、共享化），以T17全新一代輕卡開發(fā)為載體，提高開發(fā)、試驗、標定、調(diào)校能力，致力成為聯(lián)盟全球輕卡能力中心；整合生產(chǎn)基地，深入貫徹APW生產(chǎn)模式，提升Q.C.T（質(zhì)量、成本、交期）體系能力，實現(xiàn)制造質(zhì)量的提升、制造成本的下降和制造效率的倍增；持續(xù)開展質(zhì)量提升活動，建立以客戶為中心的質(zhì)量管理體系，完善快速解決客戶抱怨的管理流程。

——體制機制深度市場化改革支撐。構(gòu)建以客戶為中心、為客戶創(chuàng)造價值的高效精簡協(xié)同的組織體系。推行徹底以市場為導(dǎo)向的組織機構(gòu)改革，打造“小機關(guān)、大事業(yè)部”的組織機構(gòu)；建立徹底以業(yè)績?yōu)閷?dǎo)向的激勵分配機制，實現(xiàn)重業(yè)績、重人才的薪酬制度；建立徹底能上能下的干部管理制度，實現(xiàn)以績效為導(dǎo)向的選人用人管理，激發(fā)員工積極性，提升企業(yè)活力。

——企業(yè)文化支撐。聚焦客戶文化落地，以“客戶年”活動作為公司客戶文化建設(shè)的重要載體，通過3-5年時間遞進展開，建立優(yōu)化客戶抱怨快速消除機制，實現(xiàn)服務(wù)滿意度實質(zhì)性提升。

圍繞市場戰(zhàn)略，通過上述六個突破方向，到2023年，DFAC將用五年的時間實現(xiàn)銷量目標挑戰(zhàn)30萬輛，力爭市占率達到16%，恢復(fù)行業(yè)領(lǐng)先地位。

人到半山路更陡，船到中流浪更急。面對已經(jīng)到來的2019年和寒流來襲的國內(nèi)車市，DFAC深感一份重大的責任和使命，也擁有繼續(xù)超越的信心和動力。2019年DFAC將以國六切換為契機深挖細分市場價值實現(xiàn)重點市場突破、持續(xù)推進全價值鏈品質(zhì)體系提升及制造能力提升、構(gòu)建徹底的以業(yè)績導(dǎo)向的薪酬激勵制度及以客戶為導(dǎo)向的組織機構(gòu)改革等方面展開工作，力爭汽車銷量突破16萬輛。

大會對2018年度優(yōu)秀經(jīng)銷商進行了表彰，分別為“最具成長性合作伙伴”、“優(yōu)秀合作伙伴”、“杰出合作伙伴”進行頒獎。大會聽取了國家信息中心副主任徐長明對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢的專業(yè)報告。

大會還對公司多年堅持的特色公益項目——“卡車兄弟愛心基金”進行現(xiàn)場捐贈。據(jù)悉，DFAC始終將社會責任放在與公司經(jīng)營發(fā)展同等重要的位置，積極打造“負責任的企業(yè)形象、有溫度的品牌形象”成為DFAC不變的初心。為此，公司立足客戶做公益，搭建一個客戶認同且具有社會公信力的平臺，即“卡車兄弟愛心家園”項目，通過打造愛心救助體系、搭建困境互助網(wǎng)絡(luò)等，已經(jīng)深入到50余萬東風輕卡客戶及近10萬競品客戶的生活當中，連續(xù)多年獲得東風公司優(yōu)秀社會責任實踐項目獎，社會影響力日益提升。

東風汽車有限公司副總裁、東風汽車股份有限公司董事長丁紹斌最后做總結(jié)講話。

商務(wù)年會現(xiàn)場展示了東風凱普特、東風多利卡、東風D9、東風途逸、東風福瑞卡、東風御風A100客車、東風御風房車、東風御風P16皮卡等產(chǎn)品平臺上的11款產(chǎn)品，以及東風EV350純電動廂式運輸車、東風EM1O純電動冷藏車、東風俊風ER30和東風E11K純電動轎車等4款新能源汽車。展車區(qū)現(xiàn)場還專門有一處賽車專區(qū)展示。據(jù)悉，積極推進“品牌年輕化”戰(zhàn)略的DFAC在2018年深度布局賽事營銷，明星車型東風凱普特、主銷車型東風多利卡、東風御風積極贊助T.K.R.動能賽車隊和鄭州日產(chǎn)車隊深度參與了環(huán)塔拉力賽、中國汽車場地越野錦標賽、絲綢之路拉力賽、2018 CEC中國汽車耐力錦標賽共4項國內(nèi)頂尖賽事，出色完成賽前護航、賽中貼身后勤保障服務(wù)，并以其優(yōu)良的品質(zhì)和可靠的保障，成功助力車隊在所參與的賽事中斬獲優(yōu)異成績，獲評2018CEC中國汽車耐力錦標賽“年度最佳合作伙伴”，并獲得賽車手點贊為“卡車中的戰(zhàn)斗機”。