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不知不覺2018年又進(jìn)入尾聲

在這一年內(nèi)，物流倉儲行業(yè)跌宕起伏

“全球一張網(wǎng)”態(tài)勢明顯，數(shù)字化、智能化已為大勢所趨

在此之下，物聯(lián)云倉作為時代變革的親歷者

從國家政策、物流倉儲數(shù)據(jù)、戰(zhàn)略布局、技術(shù)發(fā)展、資本事件等多個方面

為大家整理了一份全面的年終盤點(diǎn)

頭條一：2018物流行業(yè)相關(guān)政策一覽

2018年物流行業(yè)相關(guān)政策（截至今年11月）

（物聯(lián)云倉據(jù)公開資料整理）

點(diǎn)評：目前我國物流“成本高、效率低”問題較為突出。因而，政府將持續(xù)推進(jìn)物流業(yè)降本增效工作，注重中長期目標(biāo)確立和長效機(jī)制建設(shè)。通過簡政放權(quán)、降稅清費(fèi)、補(bǔ)短強(qiáng)基、創(chuàng)新驅(qū)動等，加強(qiáng)對行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)劃化、智能化提升，推動物流行業(yè)發(fā)展進(jìn)入量質(zhì)齊升階段。

頭條二：2018年中國物流景氣指數(shù)、中國倉儲指數(shù)匯總

2018年中國物流景氣指數(shù)走勢圖

2018年中國倉儲指數(shù)走勢圖

（物聯(lián)云倉據(jù)公開資料整理）

點(diǎn)評：從2018年的中國倉儲指數(shù)、物流景氣指數(shù)數(shù)據(jù)表現(xiàn)來看，1至4月份業(yè)務(wù)活動保持了較為明顯的增長態(tài)勢，其中2月份指數(shù)落入收縮區(qū)間，主要受春節(jié)因素影響，但隨著節(jié)后生產(chǎn)經(jīng)營活動的恢復(fù)，至4月份，都處于擴(kuò)張區(qū)間的高位水平。但經(jīng)歷了高峰后連續(xù)多月都有明顯的滑坡，主要受高溫多雨的季節(jié)性回落影響。8月起隨著營商環(huán)境改善，“金九銀十”及中秋國慶、雙十一等節(jié)點(diǎn)影響，傳統(tǒng)旺季來臨，連續(xù)四個月保持在擴(kuò)張區(qū)間，倉儲物流行業(yè)整體運(yùn)行良好，短期內(nèi)的需求預(yù)期仍較為樂觀。

頭條三：各大快遞股公布三季報

根據(jù)中國郵政局公布的《關(guān)于2018年前三季度郵政行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境的傳遞》，2018年前三季度，全國快遞營業(yè)量完成347.4億件，同比增加26.8%；快遞營業(yè)收入實(shí)現(xiàn)4246.3億元，同比增加24%。順豐、韻達(dá)、圓通、申通四大快遞股前三季度合計實(shí)現(xiàn)營業(yè)量153.88億件，占全國總營業(yè)量的44.3%。

四大上市快遞Q3業(yè)績

（物聯(lián)云倉據(jù)公開資料整理）

點(diǎn)評：通達(dá)系營收凈利“雙增”，且增速保持在18.53%-129%之間。順豐凈利潤首次下滑，但從營收規(guī)模來看，不論是Q3單季還是前三季度順豐均超其他三家營收總額。整體來看，全行業(yè)繼續(xù)保持中高速增長，增長態(tài)勢穩(wěn)中趨緩，在關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的各個部門中，快遞增速繼續(xù)保持領(lǐng)先?？旒吭露乳g差異呈現(xiàn)收縮態(tài)勢，淡旺季特征趨于淡化，月度間流量更趨均衡。

頭條四：截至今年11月物流行業(yè)融資金額超過1000億元

2018年物流及供應(yīng)鏈平臺過億元投融資匯總

（物聯(lián)云倉據(jù)公開資料整理）

2018年同城配送過億元投融資匯總

（物聯(lián)云倉據(jù)公開資料整理）

2018年物流設(shè)施過億元投融資匯總

（物聯(lián)云倉據(jù)公開資料整理）

2018年綜合物流過億元投融資匯總

（物聯(lián)云倉據(jù)公開資料整理）

點(diǎn)評：今年是物流企業(yè)跨界競爭，打破市場邊界的一年，企業(yè)不斷并購、重組、聯(lián)姻從而實(shí)現(xiàn)成本的降低、亦或是競爭力的提升已然是大勢所趨，大批技術(shù)類創(chuàng)業(yè)企業(yè)獲得資本青睞，也有一些傳統(tǒng)物流企業(yè)獲得新的血液。

頭條五：物流業(yè)進(jìn)入"無人時代"

當(dāng)前世界物流無人機(jī)產(chǎn)業(yè)正處在快速成長期，呈現(xiàn)出美國全面領(lǐng)先、歐洲積極跟隨、中國從追趕轉(zhuǎn)向領(lǐng)跑的格局。而未來三年時間，將成為政府與行業(yè)協(xié)同推進(jìn)物流無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵階段。

順豐無人技術(shù)2018年部分動態(tài)

京東無人技術(shù)2018年部分動態(tài)

中通無人技術(shù)2018年部分動態(tài)

蘇寧無人技術(shù)2018年部分動態(tài)

（物聯(lián)云倉據(jù)公開資料整理）

點(diǎn)評：物流業(yè)的智能化升級為降低成本提供了契機(jī),從無人駕駛、無人機(jī)、無人倉、無人零售等人工智能的智能化設(shè)備外，大數(shù)據(jù)、智能算法也同時發(fā)力，助力物流業(yè)繼續(xù)提速增效，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)流程全托管。

頭條六：德邦股份上市，受多項各類政府補(bǔ)助；普洛斯新交所退市，參與十余個資本事件

德邦快遞

1月16日，快遞物流企業(yè)“德邦股份”在上海證交所鳴鑼上市，募集的資金將主要用于直營網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)、零擔(dān)運(yùn)輸車輛購置、快遞車輛及設(shè)備購置和信息一體化平臺建設(shè)。

德邦股份開盤價6.97元，較發(fā)行價4.84元暴漲44%，7月更名為“德邦快遞”。自2018年7月6日起至12月4日止，德邦物流股份有限公司及控股子公司累計獲得與收益相關(guān)的各類政府補(bǔ)助共計69,651,685.60元。

點(diǎn)評：德邦股份今年以來獲得160多次政府補(bǔ)助，涵蓋財稅返還、郵管局補(bǔ)貼、就業(yè)見習(xí)補(bǔ)貼、創(chuàng)新企業(yè)等內(nèi)容，而順豐在今年前三個月就拿到了5171萬政府補(bǔ)貼，由此可以看出與國計民生密切相關(guān)的公司、國家重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)或新興產(chǎn)業(yè)更容易獲得政府補(bǔ)貼。

普洛斯

1月22日，普洛斯宣布從新加坡證券交易所退市，標(biāo)志普洛斯的私有化進(jìn)程全面完成。

在完成私有化后，普洛斯參與了智慧物流相關(guān)方面的多項資本事件。

2018年普洛斯部分資本事件匯總

（物聯(lián)云倉據(jù)公開資料整理）

點(diǎn)評：自今年1月22日從新交易所退市后，普洛斯就開始了在中國的縱深發(fā)展，通過并購、入股、成立基金等方式，與手握豐富倉儲資源的本土企業(yè)合作，向更加復(fù)合的鏈條式業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)型。因此除了原有的標(biāo)桿業(yè)務(wù)，即物流和工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施外，普洛斯還開始加大對物流地產(chǎn)延伸方向的投入，如金融、數(shù)據(jù)與科技，以及基金管理與投資平臺三大業(yè)務(wù)板塊。

頭條七：阿里巴巴啟動大進(jìn)口戰(zhàn)略：全球設(shè)六大采購中心

3月21日，天貓總裁靖捷在天貓國際全球合作伙伴盛典上宣布啟動大進(jìn)口戰(zhàn)略，同時建立全球采購中心。據(jù)介紹，阿里新成立的全球六大采購中心將遍及北美、歐洲、大洋洲和日本、韓國、中國香港等亞太地區(qū)。

11月6日，進(jìn)博會第二天，阿里巴巴集團(tuán)CEO張勇宣布了阿里未來五年的“大進(jìn)口計劃”——阿里將集合數(shù)字經(jīng)濟(jì)體的力量,在未來五年實(shí)現(xiàn)全球2000億美金的進(jìn)口額。

阿里巴巴2019財年第二季度業(yè)績

（物聯(lián)云倉據(jù)公開資料整理）

點(diǎn)評：2000億美金規(guī)模的大進(jìn)口計劃，是阿里巴巴多年來布局全球業(yè)務(wù)的整合提升，從“全球買、全球賣”的全球零售體系升級，到“全球運(yùn)、全球付”的產(chǎn)品技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施升級，再到“全球玩”的服務(wù)體驗(yàn)升級，阿里巴巴以數(shù)字經(jīng)濟(jì)賦能全球貿(mào)易，也可以看出跨境電商是未來資本市場爭奪的重點(diǎn)。而根據(jù)財報顯示，阿里2019財年二季度營收達(dá)851億元，同比增長54.5%，這是阿里連續(xù)7個季度保持在50%以上的營收增速，其發(fā)展態(tài)勢可見一斑。

頭條八：菜鳥全面加快布局全球智能物流骨干網(wǎng)

今年5月，馬云宣布將投資上千億打造全球智能物流骨干網(wǎng)。目前，菜鳥已在杭州、香港、吉隆坡、迪拜、列日、莫斯科等城市設(shè)立首批6個eHub(電子商務(wù)樞紐)，截至2018年12月，菜鳥eWTP已落地馬來西亞、盧旺達(dá)、比利時三站，菜鳥全球布局效應(yīng)明顯。

（圖源網(wǎng)絡(luò)）

2018菜鳥國家智能物流骨干網(wǎng)全球布局部分動態(tài)

（物聯(lián)云倉據(jù)公開資料整理）

點(diǎn)評：隨著菜鳥智能物流骨干網(wǎng)建設(shè)提速，包裹雖然越來越多，但物流時效也越來越快，多形態(tài)、多業(yè)態(tài)的“分鐘級配送”漸成新物流常態(tài)。全行業(yè)開始了技術(shù)大升級、協(xié)同大升級、大促下降本提效，加速了物流智能化數(shù)字化的成型。

頭條九：京東物流推出“GSSC——全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)”戰(zhàn)略

10月18日，由京東物流主辦，以“智鏈無界，全球共生“為主題的2018全球智能物流峰會在北京舉行，會上京東物流推出“GSSC——全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)”戰(zhàn)略，發(fā)布了涵蓋京東供應(yīng)鏈、京東快遞、京東冷鏈、京東快運(yùn)、京東跨境、京東云倉在內(nèi)的6大產(chǎn)品體系，并宣布正式進(jìn)軍“個人快遞”業(yè)務(wù)。

分兩大部分進(jìn)行建設(shè)

1) 通路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)：全網(wǎng)覆蓋、全鏈共生、全球互通，延續(xù)國際化“雙48小時”戰(zhàn)略。

2) 智能平臺建設(shè)：打造智慧系統(tǒng)以及打造數(shù)字供應(yīng)鏈，利用數(shù)字化打通C端與B端的需求、供應(yīng)不暢問題。

應(yīng)用:

——京東物流計劃在歐洲創(chuàng)建第一物流中心，于2019年上半年，在英國劍橋建立研究中心

——830樞紐布局：國內(nèi)八大物流樞紐加全球三十大核心供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)（2 -3 年內(nèi)完成）

——國內(nèi)外200多個合作伙伴，接入300多個云倉，并在印尼、泰國等國家實(shí)現(xiàn)全面“復(fù)制”，泰國曼谷 “上午下單，下午收貨”，印尼核心城市的配送時效提升為當(dāng)日達(dá)或次日達(dá)

9月10日

——京東在泰國建設(shè)的物流中心正式落地

9月12日

——京東接受采訪稱：計劃 2 到 3 年內(nèi)建設(shè) 30 個國際供應(yīng)鏈樞紐

——京東物流與全球領(lǐng)先的機(jī)器人技術(shù)和解決方案提供商ABB簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，WMS5.0智能大腦落地泰國

11月11日

——泰國首個雙11中，嘉里、DHL、日郵三大物流巨頭接入京東物流智能履約平臺

11月30日

——京東物流開設(shè)跨境體驗(yàn)中心

點(diǎn)評：在GSSC 戰(zhàn)略下，京東物流明確了六大產(chǎn)品線，上線了個人快遞業(yè)務(wù)，讓高品質(zhì)的物流配送服務(wù)從B端開始延伸到C端，但目前來說似乎并不會占據(jù)太大市場優(yōu)勢；同時，本次全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)（GSSC），也是對全球化戰(zhàn)略的一個延伸，京東物流現(xiàn)今已在印尼、泰國、馬來西亞、美國等地區(qū)落地多項業(yè)務(wù)，逐漸在國際市場嶄露頭角。

頭條十：圓通斥資122億建全球航空物流樞紐,國內(nèi)快遞企業(yè)“航空戰(zhàn)”升級

7月30日，圓通集團(tuán)和嘉興簽署戰(zhàn)略投資協(xié)議。圓通將斥資122億元，于嘉興機(jī)場建全球航空物流樞紐，并依托該樞紐打造立足長三角、聯(lián)通全國、輻射全世界的超級共享聯(lián)運(yùn)中心和商貿(mào)集散中心。據(jù)悉，12月底，將進(jìn)行全球性物流空港樞紐的奠基儀式，喻渭蛟還表示提出，在嘉興投資122億的基礎(chǔ)上，還將圓通物流大數(shù)據(jù)中心、云計算中心落戶嘉興，在嘉興設(shè)立科創(chuàng)基金，助力航空物流樞紐、商貿(mào)集散及多式聯(lián)運(yùn)快速落地。

圓通航空2018年部分動態(tài)

（物聯(lián)云倉據(jù)公開資料整理）

隨著戰(zhàn)局推進(jìn)，目前快遞企業(yè)間的戰(zhàn)爭逐步演化成“航空戰(zhàn)”。順豐、圓通、菜鳥、京東、EMS等快遞公司紛紛在航空機(jī)隊、建倉織網(wǎng)等方面發(fā)力跨境物流領(lǐng)域。

各大快遞公司航運(yùn)情況統(tǒng)計

（物聯(lián)云倉據(jù)公開資料整理）

點(diǎn)評：圓通嘉興項目對長三角一體化發(fā)展及浙江省大灣區(qū)建設(shè)等具有重要意義和深遠(yuǎn)影響，而各大快遞公司紛紛布局航空領(lǐng)域，可以看出航空物流樞紐已經(jīng)成為全球航空物流網(wǎng)絡(luò)體系的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和基礎(chǔ)設(shè)施，跨境物流布局趨勢明顯。

熱點(diǎn)十一：《2018年中國通用倉儲市場動態(tài)報告》正式發(fā)布

2018年7月，在中國倉儲與配送協(xié)會指導(dǎo)下，物聯(lián)云倉《中國通用倉儲市場動態(tài)報告》正式發(fā)布，截至目前已連續(xù)發(fā)布三期，并于10月整理首發(fā)了中英雙語版《2018年10月中國通用倉儲市場動態(tài)報告》。

點(diǎn)評：該報告為全國性的互聯(lián)網(wǎng)倉儲綜合服務(wù)平臺——物聯(lián)云倉，利用自身資源優(yōu)勢，全面總結(jié)了全國主要物流節(jié)點(diǎn)城市的倉儲設(shè)施空置情況、租金水平等方面內(nèi)容，體現(xiàn)通用倉儲市場的供需動態(tài)變化，總結(jié)市場發(fā)展規(guī)律，預(yù)測市場發(fā)展趨勢，為了解倉儲市場發(fā)展情況、合理投資提供了參考依據(jù)。