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2018京東全球好物節(jié)數(shù)據(jù)出爐，11天的累計(jì)下單金額達(dá)到1598億元，再次刷新紀(jì)錄。作為品質(zhì)消費(fèi)的“護(hù)航者”，面對(duì)如此暴增的訂單量，京東物流依然保持了令人驚訝的速度和質(zhì)量。從11月1日大促開始到11日24點(diǎn)，京東物流倉(cāng)配一體服務(wù)訂單超過(guò)90%實(shí)現(xiàn)了當(dāng)日達(dá)或次日達(dá)。

訂單不斷快速增長(zhǎng)，京東物流的運(yùn)輸能力是如何不斷提高，跟上節(jié)奏呢?除了在航空和陸運(yùn)方面不斷布局外，今年京東物流又深度擁抱鐵路運(yùn)力，借助鐵路特別是高鐵的優(yōu)勢(shì)，不斷提升服務(wù)質(zhì)量。數(shù)據(jù)顯示，京東物流今年總體鐵路運(yùn)力資源使用同比增長(zhǎng)260%，創(chuàng)歷年新高。

據(jù)國(guó)家郵政局介紹，今年11.11期間，全行業(yè)處理的郵(快)件業(yè)務(wù)量將超過(guò)18.7億件。海量包裹的配送，離不開物流網(wǎng)絡(luò)的鼎力支持。今年11.11京東物流攜手中鐵快運(yùn)，進(jìn)一步引入高鐵運(yùn)力。

我國(guó)的高鐵運(yùn)力在物流領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)和價(jià)值巨大，充分釋放這種運(yùn)能是行業(yè)共識(shí)，更是人民期盼。為了主動(dòng)順應(yīng)電商的市場(chǎng)需求，發(fā)揮高鐵運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，中鐵快運(yùn)近年來(lái)不斷擴(kuò)大運(yùn)力有效供給。京東物流與中鐵快運(yùn)的合作也日漸深入，充分發(fā)揮高鐵運(yùn)輸時(shí)效快、穩(wěn)定性好等優(yōu)勢(shì)。

今年11.11，鐵路推出了700列高鐵載客動(dòng)車組、132列高鐵預(yù)留車、20列高鐵確認(rèn)列車運(yùn)輸資源，京東物流綜合利用這些運(yùn)力資源，以更加節(jié)能環(huán)保的運(yùn)輸方式保障物流時(shí)效，有效緩解大促期間的服務(wù)壓力，為消費(fèi)者帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的快遞體驗(yàn)。 

京東物流相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，1500公里以內(nèi)，高鐵比航空運(yùn)力時(shí)效更快、成本更低，而且受到天氣等影響出現(xiàn)延誤的概率更低。因此未來(lái)還要繼續(xù)加強(qiáng)在高鐵運(yùn)力方面的布局。

隨著京東物流成熟的倉(cāng)配體系和高鐵運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)的深度融合，雙方持續(xù)突破思維，協(xié)力互融，不斷推動(dòng)行業(yè)更加縱深、全面發(fā)展。如今，高鐵的突出優(yōu)勢(shì)正在與越來(lái)越多的快遞需求相結(jié)合，生發(fā)出一系列特色新產(chǎn)品。

高鐵+京尊達(dá)就是其中之一。京東物流的高端配送服務(wù)“京尊達(dá)”，不僅末端配送環(huán)節(jié)由高顏值的快遞小哥穿著正裝、駕駛新能源車完成，對(duì)運(yùn)輸速度和時(shí)效穩(wěn)定性也有較高要求，而這正是高鐵的優(yōu)勢(shì)所在。雙方聯(lián)合推出的“高鐵京尊達(dá)”，不只面向京東商城的自營(yíng)商品，也向外部商家和個(gè)人消費(fèi)者開放，配送范圍覆蓋北京、上海、杭州、武漢等地。

高鐵+生鮮是高鐵運(yùn)輸資源產(chǎn)品化的又一次合作，為生鮮寄遞提供更豐富、更高效、更穩(wěn)定的支持。“高鐵生鮮遞”有效破解生鮮產(chǎn)品長(zhǎng)久以來(lái)的運(yùn)輸難題，推動(dòng)生鮮農(nóng)產(chǎn)品上行，積極嘗試拓展生態(tài)農(nóng)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

今年7月，高鐵生鮮遞的首批產(chǎn)品——云南松茸首次搭乘高鐵，走出香格里拉去往上海虹橋，繼而通過(guò)京東物流的配送體系，被安全快捷地送至消費(fèi)者手中。

今年11.11，“高鐵生鮮遞”的朋友圈，更是逐步擴(kuò)大至獻(xiàn)花、水果、大閘蟹等更多品類，為消費(fèi)者送去優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。

除了高鐵領(lǐng)域的布局，京東物流和中鐵快運(yùn)還攜手挖掘傳統(tǒng)運(yùn)力的潛能，開發(fā)出更多的新服務(wù)。

今年，中鐵快運(yùn)對(duì)普速旅客列車行李車進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，首次推出鐵路冷鏈快遞，在北京至上海1461/1462次列車、北京西至成都T7/8次列車上，利用行李車的車載有源冷柜和無(wú)源冷鏈箱，提供冷藏、冷凍、保溫、保鮮四種服務(wù)。

這種服務(wù)，正好匹配京東物流生鮮、食品等高附加值、小批量、多批次的保鮮貨物運(yùn)輸需求。今年11.11期間，消費(fèi)者網(wǎng)上訂購(gòu)的來(lái)自內(nèi)蒙的牛羊肉、河北武邑的“跑步”雞和陽(yáng)澄湖大閘蟹，有許多都是京東物流通過(guò)行李車?yán)滏溚瓿蛇\(yùn)送的。

中鐵快運(yùn)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，鐵路部門將發(fā)揮好普速列車行李車安全綠色、時(shí)效穩(wěn)定、運(yùn)力充足、全天候運(yùn)行、取配便利等特點(diǎn)，充分保障網(wǎng)購(gòu)生鮮的在途運(yùn)輸品質(zhì)，提升購(gòu)物體驗(yàn)。

京東物流和中鐵快運(yùn)的聯(lián)手，將顯著優(yōu)化物流資源配置，釋放更多鐵路運(yùn)能，推動(dòng)物流行業(yè)降本增效，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為消費(fèi)者、商家和全社會(huì)創(chuàng)造更多價(jià)值。