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近日,許多主流媒體陸續(xù)接到來(lái)自一汽解放發(fā)出的邀請(qǐng)——10月27日,一汽解放將在上海汽車會(huì)展中心舉行品牌戰(zhàn)略發(fā)布暨J7上市盛典。據(jù)悉,除了此前已經(jīng)被各大媒體及眾多卡友大量“曝光”的新一代重卡王者J7,一汽解放還將在會(huì)上發(fā)布關(guān)于品牌未來(lái)的重大戰(zhàn)略,涉及解放下一步產(chǎn)品研發(fā)及整體發(fā)展大計(jì),因此備受業(yè)界內(nèi)外關(guān)注和期待。

傳奇之路:共和國(guó)長(zhǎng)子書寫民族汽車工業(yè)輝煌

從1956年第一輛解放卡車誕生,到今日新一代智能重卡J7上市,走過(guò)六十余載傳奇路,被稱為共和國(guó)“長(zhǎng)子”的一汽解放,一直擔(dān)負(fù)著整個(gè)國(guó)家汽車工業(yè)崛起的重任,承載著中華民族偉大復(fù)興的使命,寄托了無(wú)數(shù)國(guó)人對(duì)自主品牌走向世界一流的夢(mèng)想。

回顧傳奇之路,解放堅(jiān)持自主創(chuàng)新,不斷進(jìn)取突破,既有造出新中國(guó)第一輛汽車的榮耀,也經(jīng)歷了垂直轉(zhuǎn)產(chǎn)之考驗(yàn);面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),又適時(shí)順應(yīng)體制改革的趨勢(shì),成立一汽解放汽車有限公司;也曾遭遇挫折,一度被擠出行業(yè)前三,而后上演王者歸來(lái)好戲,國(guó)民重卡J6憑借強(qiáng)大實(shí)力霸占各大細(xì)分市場(chǎng)。今日,經(jīng)過(guò)七年錘煉打造的J7載譽(yù)而來(lái),以比肩歐洲頂尖重卡的高端品質(zhì)擔(dān)綱民族重卡進(jìn)軍世界的領(lǐng)航角色。可以說(shuō),解放品牌的發(fā)展史,就是一部中國(guó)汽車工業(yè)從無(wú)到有、從弱小到強(qiáng)大的發(fā)展史。

不負(fù)7待:J7劍指世界一流重卡市場(chǎng)

J7作為一汽解放最新、最強(qiáng)的重卡車型,自立項(xiàng)研發(fā)之初,就對(duì)標(biāo)沃爾沃、德國(guó)曼等世界級(jí)明星產(chǎn)品,并在研發(fā)生產(chǎn)過(guò)程中,憑借解放六十多年自主創(chuàng)新的造車實(shí)力,成功實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)技術(shù)突破,終于打造出比肩歐洲標(biāo)桿、達(dá)到國(guó)際一流水平、全生命周期成本最優(yōu)的第七代產(chǎn)品。

從近期市場(chǎng)上釋放出的信息來(lái)看,J7除了一如既往的強(qiáng)勁動(dòng)力性能,在可靠性、安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性、智能化等方面都取得了重大提升,堪稱解放在商用車領(lǐng)域的又一巔峰力作。

在外觀上,J7給人一種大氣時(shí)尚的視覺(jué)感受,這應(yīng)歸功于大名鼎鼎的意大利Italdesign Giugiaro設(shè)計(jì)室,他們?yōu)镴7定制了獨(dú)特的美學(xué)體系。動(dòng)力方面,J7搭載550馬力的錫柴發(fā)動(dòng)機(jī),變速箱采用自主研發(fā)的自動(dòng)擋變速箱,前橋2片簧設(shè)計(jì),后橋8氣囊空氣懸架,并加入液力緩速器,提高行車安全。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及車橋均有著10萬(wàn)公里的超長(zhǎng)換油周期。J7裝配高頂駕駛室,擁有數(shù)十個(gè)儲(chǔ)物空間,進(jìn)一步優(yōu)化駕乘舒適性。多功能方向盤,提供小轎車一般的操控體驗(yàn)。此外,還有8寸多功能觸摸屏、自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)車窗、電動(dòng)加熱后視鏡、天窗等豐富配置。值得關(guān)注的是,J7在智能化方面取得了巨大的革命性突破,搭載了車道保持系統(tǒng)、緊急碰撞預(yù)警、自動(dòng)監(jiān)測(cè)裝載狀態(tài)及燈光系統(tǒng)等一系列智能網(wǎng)聯(lián)新技術(shù),集高自動(dòng)化、高精準(zhǔn)度、高安全性等特點(diǎn)于一身,滿足市場(chǎng)和用戶不斷提高的用車需求,為智慧物流提供高端、高效的運(yùn)輸服務(wù)。

啟示未來(lái):新的解放,如何創(chuàng)造新的輝煌?

隨著中國(guó)智慧物流大時(shí)代的到來(lái),一汽解放在重卡市場(chǎng)面臨的不僅是國(guó)內(nèi)品牌的競(jìng)爭(zhēng),還有外國(guó)品牌的強(qiáng)勢(shì)挑戰(zhàn)。如何夯實(shí)自主品牌的領(lǐng)航地位,抗衡進(jìn)口品牌,擔(dān)起汽車強(qiáng)國(guó)、復(fù)興民族工業(yè)的歷史使命,這就是解放此次戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上要回答的重要命題。

也許,我們可以從J7的研發(fā)制造過(guò)程窺見(jiàn)些微端倪:J7的誕生,正是解放調(diào)整品牌發(fā)展戰(zhàn)略,敲開(kāi)國(guó)際高端重卡市場(chǎng)大門的歷史性成果,是助推大國(guó)崛起的里程碑式作品?？梢灶A(yù)見(jiàn)的是,J7將是未來(lái)數(shù)年一汽解放征戰(zhàn)高端商用車市場(chǎng)的主打產(chǎn)品,它擁有足以媲美歐洲大牌重卡的實(shí)力,而更具戰(zhàn)略意義的是,其搭載的諸多核心技術(shù)及配置,均是一汽解放自主研發(fā)的創(chuàng)新性成果,在此之前,國(guó)內(nèi)尚未出現(xiàn)能與世界一流產(chǎn)品分庭抗禮的自主重卡車型。

當(dāng)年,第一輛解放卡車改變了中國(guó)不能制造汽車的歷史,為中國(guó)汽車工業(yè)開(kāi)啟了一個(gè)嶄新的時(shí)代。今天,對(duì)標(biāo)歐洲大牌產(chǎn)品的解放J7再次開(kāi)啟了中國(guó)商用車邁入世界一流行列的新時(shí)代。新的征程,新的挑戰(zhàn),備受期待的一汽解放將交出什么樣的答案?發(fā)布會(huì)后,見(jiàn)分曉。